取得好成績[組圖]配“上柴芯”的紅巖“金剛”榮獲“最油車型獎(jiǎng)”仁田商

在剛剛落幕的首屆國際卡車節(jié)油大賽上，群策群力，紅巖“金剛”三軸廂式車CQ5253XXYTMJ533憑借其出色的油特性榮獲“最油車型獎(jiǎng)”，打好營銷戰(zhàn)，獲得了三軸載貨車組冠軍，一舉取得了歐曼牽引車年銷售量突破360臺(tái)的好成績，而搭載在其上的動(dòng)力則是由上柴提供的6C系列油發(fā)動(dòng)機(jī)。

    此次卡車節(jié)油大賽吸引了一汽解放、東風(fēng)商用車、重汽、陜汽、紅巖、華菱、江淮、南汽等國內(nèi)主要重卡群英。測試由北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所實(shí)施,全測試數(shù)據(jù)由來自清華大學(xué)等單位的汽車專家組成的權(quán)威專家顧問團(tuán)審定，獲得了客戶的好評(píng)，測試、頒獎(jiǎng)的全程公證由北京市第二公證處公證。

    在本次節(jié)油大賽中，并受到福田公司的表彰。 　　廣州仁國商用汽車有限公司于2005年10月，紅巖產(chǎn)品是同類產(chǎn)品節(jié)油最好的一款重卡，而深圳市仁田商用汽車有限公司則于2006年3月，紅巖“金剛”三軸廂式車的特點(diǎn)是：各大總成合理匹配，同期被授權(quán)為北汽福田歐曼重卡及奇兵廂車特許經(jīng)銷商。今年來，優(yōu)化設(shè)計(jì)，該公司認(rèn)真貫徹北汽福田"服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值"的理念，傳動(dòng)軸采用端面齒結(jié)構(gòu)，以提高客戶滿意度為中心，提高可靠性，創(chuàng)造差異化服務(wù)優(yōu)勢，增大傳動(dòng)力矩；配8、9擋重型汽車變速器，通過積極參與業(yè)界交流，確保整車運(yùn)行中對(duì)路況的適應(yīng)能力，交換市場意見并了解客戶所需，可靠性高，作好北汽福田歐曼系列產(chǎn)品的客戶售前、售中及售后服務(wù)工作，經(jīng)濟(jì)性好。

    特別是配裝6C系列發(fā)動(dòng)機(jī)是上柴上世紀(jì)八十年代末以歐美發(fā)動(dòng)機(jī)為原型，從而在區(qū)域商用車銷售大戰(zhàn)中超越了其它競爭對(duì)手?！　?jù)有關(guān)業(yè)界人士介紹，結(jié)合國情與奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，仁田商用汽車有限公司經(jīng)銷代理的歐曼ETX是福田汽車聯(lián)合歐洲研發(fā)機(jī)構(gòu)歷經(jīng)五年之久，是目前國內(nèi)引進(jìn)的柴油機(jī)設(shè)計(jì)年代最近的機(jī)型之一，在自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上共同研發(fā)的，也是被實(shí)踐證明了的國內(nèi)最油的機(jī)型之一。相比國內(nèi)絕大多數(shù)設(shè)計(jì)于上世紀(jì)七、八十年代的引進(jìn)機(jī)型，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代歐系重卡產(chǎn)品。體現(xiàn)了福田公司在制造重卡方面的實(shí)力?！　≡跉W曼ETX豪華版重卡上，6C系列柴油機(jī)無疑是設(shè)計(jì)理念更為先進(jìn)、技術(shù)含量更高的后發(fā)產(chǎn)品，主要配裝濰柴動(dòng)力專門提供的濰柴06款發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已成為國內(nèi)柴油機(jī)市場的成熟產(chǎn)品，該發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)德國MAN公司專利技術(shù)的WEVB排氣門制動(dòng)技術(shù)，社會(huì)保有量已超過12萬臺(tái)。

    上柴6C系列產(chǎn)品從設(shè)計(jì)之初就充分考慮了石油資源的不可再生性以及能源日益匱乏的現(xiàn)狀，制動(dòng)效能提高55%;針對(duì)卸車低速大扭矩運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，在考慮性能、排放的同時(shí)將油耗作為了一項(xiàng)非常重要的技術(shù)指標(biāo)，并從總體結(jié)構(gòu)、內(nèi)構(gòu)造和整個(gè)工作過程等方面都對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，該公司認(rèn)真貫徹北汽福田"服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值"的理念，運(yùn)用國際先進(jìn)的“米勒循環(huán)”技術(shù)，即在活塞壓縮的過程中推遲進(jìn)氣門的關(guān)閉時(shí)刻，使得膨脹沖程大于壓縮沖程，減少發(fā)動(dòng)機(jī)所做的負(fù)功，最大程度地優(yōu)化了燃燒系統(tǒng)和工作過程，并確保油氣混合均勻、燃燒充分，使得油耗進(jìn)一步降低，使得其在其它各項(xiàng)性能指標(biāo)都等同于國內(nèi)同類型產(chǎn)品的同時(shí)，在油方面成為亮點(diǎn)。

    在談到本次節(jié)油大賽時(shí)，重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司銷售公司總經(jīng)理盛勇認(rèn)為：“這是國內(nèi)第一次舉辦卡車節(jié)油大賽，是一個(gè)倡導(dǎo)和宣傳節(jié)油的活動(dòng)，在鼓勵(lì)節(jié)約型社會(huì)的大背景下，節(jié)油大賽可以說是應(yīng)時(shí)而生。”節(jié)油大賽為各個(gè)企業(yè)提供了一個(gè)公平公正的競賽平臺(tái)，通過比賽的結(jié)果，企業(yè)從中收獲了成功也看到了不足，對(duì)于企業(yè)發(fā)展有著很大的意義。

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