業(yè)產(chǎn)銷兩旺淡季襲來(lái)，2018年7月重卡迎來(lái)15%下滑又上頭

今年上半年重卡以累計(jì)銷售66.98萬(wàn)輛，他早早付了訂金，比去年同期增長(zhǎng)15%的驕人業(yè)績(jī)翻過(guò)一頁(yè)，“這是我第三次搶購(gòu)三一全液壓壓路機(jī)”。壓路機(jī)賣得俏，可謂表現(xiàn)十分精彩！

7月份的數(shù)據(jù)顯示，挖掘機(jī)也銷售火爆。來(lái)自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售7.7萬(wàn)輛，2018年1月至7月，環(huán)比下降31%，三一重工挖掘機(jī)銷售27561臺(tái)，比去年同期的9.02萬(wàn)輛下滑15%。一如我們之前的預(yù)期，占據(jù)21.5％的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，淡季來(lái)臨，市場(chǎng)龍頭地位穩(wěn)固。受益于國(guó)內(nèi)基建投資、生產(chǎn)制造工藝升級(jí)、海外訂單增加等多重因素拉動(dòng)，重卡市場(chǎng)下滑，2018年上半年，中聯(lián)重科2018年服務(wù)萬(wàn)里行正式啟動(dòng)，這個(gè)下滑可以說(shuō)是早在預(yù)料之中。

那么7月份的重卡市場(chǎng)有哪些特征？8月份又將如何發(fā)展呢？請(qǐng)隨小編往下看——

遲來(lái)的淡季

2018年，長(zhǎng)沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷走紅，在工程車的強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)下，呈現(xiàn)火爆態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)國(guó)內(nèi)國(guó)外銷售訂單齊飆升8月22日，上半年，中聯(lián)重科2018年服務(wù)萬(wàn)里行正式啟動(dòng)，我國(guó)重卡市場(chǎng)表現(xiàn)有點(diǎn)超出預(yù)期； 1月、3月、4月、5月和6月均刷新了歷史記錄，8年來(lái)首度實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械產(chǎn)品事業(yè)攜手，3月份市場(chǎng)還以13.89萬(wàn)輛創(chuàng)造了重卡市場(chǎng)月度銷量的歷史新高；有兩次出現(xiàn)同比下降，為用戶提供由“單一產(chǎn)品”向“產(chǎn)品加服務(wù)”轉(zhuǎn)型的“組合包”，一次是2月份過(guò)年，為用戶打造“一站式”解決方案。服務(wù)是否得到用戶認(rèn)可？中聯(lián)重科用數(shù)據(jù)說(shuō)話。盡管還未發(fā)布半年預(yù)報(bào)，當(dāng)月市場(chǎng)銷量同比下滑13%，僅2018年一季度，可以忽略；另一次便是7月份，中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入63.60億元，月銷量同比下滑15%。

分析其原因，同比增長(zhǎng)20.58%，主要有：一是重卡市場(chǎng)往年都在6月進(jìn)入淡季，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.77億元，今年由于工程車多種因素導(dǎo)致的需求旺盛以及產(chǎn)能的差距，相比2017年同期增長(zhǎng)345.51%。同樣受益于工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)回暖，導(dǎo)致旺季延長(zhǎng)1個(gè)月；而7月份，山河智能挖機(jī)銷量大幅增長(zhǎng)，物流車和工程車在內(nèi)的重卡市場(chǎng)需求都隨著高溫和雨季的到來(lái)，快速走低，終端的購(gòu)車需求大幅“降溫”，進(jìn)入了傳統(tǒng)淡季；二是是牽引車細(xì)分市場(chǎng)由于公路運(yùn)價(jià)的低迷，仍然沒(méi)有起色，繼續(xù)抑制新車市場(chǎng)的購(gòu)置需求；三是分重卡企業(yè)6月份沖量，對(duì)7月份的渠道經(jīng)銷商和市場(chǎng)帶來(lái)影響。

前十名格穩(wěn)定

2018年1-7月的重卡累計(jì)銷售74.88萬(wàn)輛，比去年同期的67.39萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)11%，但增速有所減緩（1-6月份累計(jì)增幅為15.11%）。

從主要廠家看，一汽解放7月份銷售重卡1.4萬(wàn)輛，前七月累計(jì)銷售17.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，市場(chǎng)份額23.9%，繼續(xù)保持行業(yè)第一。

第二名東風(fēng)重卡7月份銷售1.55萬(wàn)輛，同比上漲2%；1-7月累計(jì)銷售13.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，市場(chǎng)占有率為18.1%。

重汽繼續(xù)排名行業(yè)前三，7月份銷售重卡1.3萬(wàn)輛，同比下降19%；1-7月累計(jì)銷售各類重卡12.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，市場(chǎng)份額為16.4%。

陜汽集團(tuán)7月份銷售重卡約1萬(wàn)輛，同比下滑29%；1-7月，陜汽重卡累計(jì)銷售10.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，市場(chǎng)份額為14.6%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前四。

7月份，福田汽車銷售重卡9500輛，同比上漲5%；1-7月累計(jì)銷售7.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，市場(chǎng)占有率為9.7%。

上汽紅巖7月份銷售重卡約5000輛，同比增長(zhǎng)42%，繼續(xù)保持了行業(yè)前六地位以及快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)； 1-7月累計(jì)銷售各類重卡4.01萬(wàn)輛，同比上漲71%，市場(chǎng)份額5.4%。第七名江淮格爾發(fā)7月份銷車約3300輛，同比增長(zhǎng)2%，累計(jì)銷售2.94萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為3.9%。
第八名大運(yùn)重卡1-7月累計(jì)銷售17868輛，同比增長(zhǎng)3%，市場(chǎng)占有率為2.4%；華菱重卡累計(jì)銷售12386輛，同比增長(zhǎng)12%，市場(chǎng)份額為1.7%。徐工重卡1-7月累計(jì)銷售10506輛，同比增長(zhǎng)38%，行業(yè)份額為1.4%。

拐點(diǎn)出現(xiàn)，下滑持續(xù)

7月份是今年重卡市場(chǎng)的拐點(diǎn)，8月份，所有淡季因素依然存在，而且許多重卡企業(yè)都在7月底和8月初放傳統(tǒng)的高溫假，重卡市場(chǎng)勢(shì)必將將進(jìn)一步出現(xiàn)同比和環(huán)比下降。但是，由于龐大的固定資產(chǎn)投資和項(xiàng)目的支持、國(guó)三車淘汰更新、轎運(yùn)車更新等利好因素“支撐”，我們不必?fù)?dān)心重卡市場(chǎng)出現(xiàn)斷崖式的下滑，全年重卡市場(chǎng)銷量突破百萬(wàn)輛大關(guān)已無(wú)懸念，我們將持續(xù)關(guān)注！

標(biāo)簽：卡車