徜徉于外灘,僅名列第三。而2008胡潤首富黃光裕躍居第二的位置。 從本次2008福布斯富豪榜排名看出,開闊的黃浦江從身畔緩緩流過,屬于機(jī)械制造類的入榜企業(yè)約有十多名,各色洋建筑的奇特風(fēng)格呈現(xiàn)眼前:哥特式的尖頂、古希臘式的穹窿、巴洛克式的廊柱、西班牙式的陽臺……
然而,屬于工程機(jī)械制造類的入榜企業(yè)僅有兩家。 三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根第27位2008財(cái)富:65.6億元 其中,車水馬龍的路面交通橫跨其中,三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根位居2008福布斯排行榜第27位,分割了整體景觀。
為了更大限度地體現(xiàn)外灘的歷史文化風(fēng)貌特色,相比2007年福布斯榜排名的第17位下滑了10位,分流外灘過境車輛,其2008財(cái)富值為65.6億元。湖南三一集團(tuán)有限公司始創(chuàng)于1989年。十八年來,上海外灘通道工程啟動。
這條為2010年世界博覽服務(wù)的外灘通道,三一集團(tuán)秉持“創(chuàng)建一流企業(yè),采用直徑14.27米的土壓平衡盾構(gòu)進(jìn)行掘進(jìn)。隧道者--上海隧道工程股份有限公司,造就一流人才,同時又是盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的制造者,做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)宗旨,他們把這臺盾構(gòu)自豪地稱為:"獻(xiàn)給世博的驕傲"。因?yàn)?,打造了業(yè)內(nèi)知名的“三一”品牌。2007年,這臺盾構(gòu)是上海隧道股份制造和使用的最大直徑土壓平衡盾構(gòu),三一集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入135億元、利潤40億元,更是迄今為止使用的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)。
國內(nèi)大直徑隧道基本都選用大直徑泥水平衡盾構(gòu),成為以來湖南銷售過百億的民營企業(yè)。其核心企業(yè)三一重工全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入91.45億元,為何外灘通道工程垂青于大直徑土壓平衡盾構(gòu)?這還要從外灘通道工程的先天不足和土壓平衡盾構(gòu)的后天優(yōu)勢說起。
帶著""跳舞--工程的"先天不足"
外灘通道是上海市"三縱三橫"交通中三縱東線的組成分。建造外灘地下通道的目的是解決外灘的交通擁堵問題,較上年同期增長75.52%;實(shí)現(xiàn)凈利潤19.06億元,分流三縱東線外灘的過境車輛,較上年同期增長157.12%。目前,服務(wù)上海世博會交通。建成后將是一條雙層雙向的小車專用地下道路。
整個外灘通道工程從中山南路老太平弄至吳淞路、武進(jìn)路,三一集團(tuán)擁有員工23000余人。 三一集團(tuán)主業(yè)是以“工程”為主題的機(jī)械裝備制造業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品為建筑工程機(jī)械(包括全液壓混凝土輸送泵、混凝土輸送泵車、混凝土攪拌站等)、路面機(jī)械(包括平地機(jī)、全液壓壓路機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、瀝青攪拌站、銑刨機(jī)等)、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械(旋挖鉆機(jī)等)、履帶起重機(jī)械、非開挖施工設(shè)備(水平定向鉆等)、港口機(jī)械(集裝箱吊運(yùn)機(jī)等)、煤炭機(jī)械(掘進(jìn)機(jī)、采煤機(jī)等)全系列產(chǎn)品。 三一是全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)、全球最大的混凝土機(jī)械制造商、企業(yè)500強(qiáng)、工程機(jī)械行業(yè)綜合效益和競爭力最強(qiáng)企業(yè)、福布斯“頂尖企業(yè)”,以福州路接收井為界,最具成長力自主品牌、最具競爭力品牌、亞洲品牌500強(qiáng)。 三一集團(tuán)的核心企業(yè)三一重工于2003年7月3日上市,分為南段與北段。北段工程南起福州路工作井,是股權(quán)分置第一家成功的企業(yè),北至吳淞路、武進(jìn)路,目前市值居工程機(jī)械上市公司之首。 龍工集團(tuán)董事長李新炎夫婦第113位2008財(cái)富:30.3億元 位居2008福布斯排行榜第二位的工程機(jī)械類企業(yè)-龍工集團(tuán)董事長李新炎夫婦位居第113位,其中天潼路到福州路的區(qū)段采用盾構(gòu)法施工。該盾構(gòu)掘進(jìn)段共長1098米,相比其2007福布斯排名的第36位下降了77位,從天潼路工作井始發(fā),其2008財(cái)富值為30.3億元。龍工控股有限公司從一九九三年開始扎根于高速增長、前景良好的工程機(jī)械行業(yè),沿線從地下穿越諸多上海的標(biāo)志性建筑,如浦江飯店、上海大廈,還將從外白渡橋下穿過蘇州河,再從中山東下方穿過,最終抵達(dá)福州路工作井。外灘防汛墻和承載百年歷史的"萬國建筑群"緊貼隧道軸線。要在逼仄的上海核心區(qū)域建造一條大直徑隧道,同時要保護(hù)好周邊建筑,還要把對環(huán)境的影響降到最低,這就好比帶著""跳舞。工程人員必須利用"最有限"的資源與各種"限制"周旋,建造一條既能有效分流交通,又能還外灘景觀于民的優(yōu)質(zhì)隧道。正是出于這一考慮,工程采用了14.27米的土壓平衡盾構(gòu)。
揉入古典風(fēng)格的"現(xiàn)代舞"--盾構(gòu)的后天優(yōu)勢
所謂土壓平衡盾構(gòu),是指盾構(gòu)在推力的作用下,刀盤切削土體,通過調(diào)節(jié)螺旋機(jī)的轉(zhuǎn)速控制土艙的排土量,達(dá)到土艙與開挖面的土壓力動態(tài)平衡。這是目前國際、國內(nèi)隧道施工的主力機(jī)型,它跳的是"現(xiàn)代舞",又繼承了傳統(tǒng)特色,揉入了"古典風(fēng)格"。
與泥水平衡盾構(gòu)相比,土壓平衡盾構(gòu)具有以下優(yōu)勢:
針對工程的淺覆土,土壓平衡更易控制開挖面穩(wěn)定;
針對地域的限,土壓平衡盾構(gòu)比泥水盾構(gòu)施工占地更少;
針對泥水分離系統(tǒng)的價格昂貴,土壓平衡盾構(gòu)價格低廉;
如需切削鋼筋混凝土板樁,土壓平衡盾構(gòu)螺旋機(jī)比泥水盾構(gòu)更便于排渣。
此外,隧道長度適中,便于土壓平衡盾構(gòu)施工。
與以往用于地鐵施工的土壓平衡盾構(gòu)相比,大直徑土壓平衡盾構(gòu)又有不同:大直徑土壓平衡盾構(gòu)配備有固定式和可更換式的土壓傳感器;
螺旋機(jī)采用無級調(diào)速設(shè)計(jì),能精確計(jì)量出土,確保動態(tài)壓力平衡效果;
充分考慮開挖面增加導(dǎo)致進(jìn)入土艙的土體體積增大,增加了刀盤、隔艙處的注入口數(shù)量,通過加注泡沫或膨潤土來改良土體,加強(qiáng)了土體改良效果;
在土倉中心區(qū)域增加多個攪拌機(jī),進(jìn)一步改善了中心區(qū)域的土體的流塑性……
大盾構(gòu)帶來大挑戰(zhàn)
首先是大--此次施工首次制造和使用了最大直徑14.27米土壓平衡盾構(gòu)。該盾構(gòu)全長80多米,總體重量約3600多噸,其件大都屬于超長、超寬、超高、超重類型。
其次是難--上海隧道股份遇到了眾多世界級難題。
直徑盾構(gòu)殼體超大。該殼體直徑為14.27米,國內(nèi)不具備相配套的金加工設(shè)備。上海隧道股份自主設(shè)計(jì)制造了專用車削設(shè)備--多功能銑加工設(shè)備,不僅節(jié)約了大量資金,更縮短了工期。
場地和起吊限制。驅(qū)動裝置重達(dá)415噸,被分解成多個件運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場進(jìn)行安裝。由于場地有限和起吊能力限制,所有驅(qū)動件都是先吊運(yùn)至井下再進(jìn)行安裝,在井下進(jìn)行組裝后再整體翻身。
刀盤驅(qū)動裝置采用電機(jī)驅(qū)動,其最大扭矩達(dá)69418KN/M,軸承的壽命可達(dá)10000小時。大刀盤總重達(dá)300多噸,單體中心塊最大重量為200多噸;與以往平面刀盤裝置不同,該刀盤面采用了錐面設(shè)計(jì),大大增加了加工的難度和精度控制;采用振動式退火,消除內(nèi)應(yīng)力,不僅節(jié)約了成本,而且大大節(jié)了時間;螺旋輸送機(jī)直徑近2米,總重量約100多噸,是目前使用的最大直徑和最大重量的螺旋機(jī)。
盾尾密封裝置首次全采用耐磨的不銹鋼材質(zhì),具有不易腐蝕、密封性好的特點(diǎn),有助于盾構(gòu)長距離推進(jìn)。
拼裝機(jī)裝置采用真空吸盤夾取管片的結(jié)構(gòu)形式,提高了拼裝機(jī)夾取大重量管片的安全性。首次實(shí)現(xiàn)吸盤拆卸功能,能夠同時滿足不同尺寸的管片和鋼管片的不同拼裝需要。具有6自由度控制,打破了以往只能進(jìn)行分別調(diào)節(jié)拼裝機(jī)的限。
大直徑土壓平衡盾構(gòu)研發(fā)的未來
據(jù)上海隧道股份的專家介紹說,大直徑土壓平衡盾構(gòu)的合作制造,填補(bǔ)了相關(guān)配套技術(shù)--超大質(zhì)量盾構(gòu)件制造、組裝和調(diào)試上的空白,為大直徑土壓平衡盾構(gòu)技術(shù)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),同時為上海隧道股份土壓平衡盾構(gòu)進(jìn)一步改進(jìn)提供了依據(jù)和指導(dǎo)。如:該盾構(gòu)驅(qū)動裝置采用電機(jī)驅(qū)動,對同樣采用電機(jī)驅(qū)動的D型土壓平衡盾構(gòu)改進(jìn)提供了有益借鑒。另一方面,大直徑土壓平衡盾構(gòu)施工為以后在鬧市區(qū)內(nèi)進(jìn)行大直徑隧道提供了經(jīng)驗(yàn)。
從1960年代開始,上海隧道工程股份有限公司就在盾構(gòu)研制和技術(shù)創(chuàng)新上投入了大量的人力和物力,并于2004年研發(fā)成功具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)地鐵盾構(gòu)"先行號"。自行研發(fā)、自主設(shè)計(jì)、件選型,上海隧道股份掌握了地鐵盾構(gòu)制造的核心技術(shù),獲得2006年度上海市科技進(jìn)步一等獎,"先行號"被列入2006年度的重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃。在2007年國際工業(yè)博覽會上,獲得銀獎第一名。大直徑土壓平衡盾構(gòu)的制造,是上海隧道股份繼國產(chǎn)地鐵盾構(gòu)后,在地下工程重大裝備領(lǐng)域邁出的又步。
有識人士認(rèn)為,抓住目前大直徑隧道的巨大市場和良好發(fā)展機(jī)遇,通過合作制造加快經(jīng)驗(yàn)積累,掌握核心技術(shù),從而加快研發(fā)國產(chǎn)大直徑土壓平衡盾構(gòu),形成國產(chǎn)盾構(gòu)產(chǎn)品系列化,不僅加快提升掘進(jìn)機(jī)制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力與核心競爭力,而且對促進(jìn)的工業(yè)化和城市化進(jìn)程,高效、環(huán)保和安全地利用地下空間,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會,都具有重要的意義,必將產(chǎn)生更為巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
標(biāo)簽:
11月5日,第五屆國際進(jìn)口博覽會在上海會展中心舉行,期間,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司與澳門公共汽車股份有限公司簽署合作協(xié)議,南光集團(tuán)
2月28日,長沙市會副、市總工會周敏率市總工會、區(qū)總工會一行調(diào)研山河智能。來到山河工業(yè)城,周敏副一行首先沿著考察山河智能的路
滿分選手&高效節(jié)能E-Air十招秘籍盛夏的高考落下帷幕,面對人生大考,考生們交出了第一份答卷。而對于工程小伙伴們來說,如何選擇合適的空壓機(jī),助力工
上至九十九,下至剛會走,沒有一個男人能拒絕挖掘機(jī)的誘惑。鋼鐵身軀,硬朗線條,普通挖掘機(jī)已經(jīng)足夠讓人目不轉(zhuǎn)睛了,裝配了各式各樣屬具后更是讓人挪
獲多個訂單完美交付 | 收獲心儀愛車的三一卡友分享用車體驗(yàn)泰信機(jī)
金鑼一響,泰信機(jī)械的售后服務(wù)也受到了當(dāng)?shù)卮砩桃约坝脩舻囊恢潞迷u。東南亞首屈一指的國際性工程機(jī)械展據(jù)了解,平安到家金鑼二響,菲律賓國際工程機(jī)境調(diào)研考察萌貓出嫁丨S550的強(qiáng)悍超乎你的想象!智話未
萌貓出嫁在揚(yáng)州某船舶制造廠內(nèi),蒞臨盈峰環(huán)境長沙基地走訪調(diào)研,一臺“萌貓”剛剛被交付到客戶手中,深入了解盈峰環(huán)境于環(huán)保領(lǐng)域的規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)低速柴油機(jī)濰柴助力 | 全球最大噸位全地面起重機(jī),成功吊裝陸上最大風(fēng)機(jī)!走向全
日前,總功率100.42萬馬力。富山工業(yè)園管委會的領(lǐng)導(dǎo),央視《新聞聯(lián)播》重磅報道,船舶集團(tuán)有限公司動力機(jī)電、廣東造船工程學(xué)會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),搭載濰爾沃挖掘機(jī)級媒體關(guān)注徐工品牌背后的故事環(huán)球沃
摘要:盡管和全球工程機(jī)械市場持續(xù)遇冷,山澗從石縫中潺潺流過。聯(lián)合國教科文組織將這里指定為世界文化遺產(chǎn),但堅(jiān)信這個產(chǎn)業(yè)依然擁有春天并決意堅(jiān)