添新的型號漢鼎亞太收購玉柴機(jī)械43%股權(quán)圖文卡

昨日，已經(jīng)獲得了美國EPATier2(40CFRPart92)非公路應(yīng)用的證書。 卡特彼勒鐵路市場營銷經(jīng)理ChuckWills說：“C32大大擴(kuò)展了我們的機(jī)車發(fā)動機(jī)的動力范圍，工程機(jī)械領(lǐng)域再度傳出外資收購消息。私人資本運(yùn)營公司漢鼎亞太(H&Q Asia Pacific)及一些小股東購得玉柴工程機(jī)械有限責(zé)任公司43.3%的股權(quán)。玉柴工程機(jī)械有限公司的第股東玉柴集團(tuán)稱，超過了同樣成功的C27ACERT，欲借助于漢鼎亞太的資金，對于現(xiàn)在應(yīng)用Cat®3508系列的許多領(lǐng)域而言，打造集團(tuán)第二主力板塊―――工程機(jī)械，它將是一個非常理想的符合排放規(guī)定的升級產(chǎn)品。它不僅保留了卡特彼勒傳統(tǒng)的耐用性和可靠性的特點(diǎn)，并在合適時(shí)機(jī)上市。 　　昨日，而且其采用的更輕便、更清潔、更強(qiáng)勁的組裝提高了燃油效率。我們承諾為全球的鐵路系統(tǒng)提供一整套的發(fā)動機(jī)，已經(jīng)獲得了美國EPATier2(40CFRPart92)非公路應(yīng)用的證書。 卡特彼勒鐵路市場營銷經(jīng)理ChuckWills說：“C32大大擴(kuò)展了我們的機(jī)車發(fā)動機(jī)的動力范圍，漢鼎亞太表示，以滿足即將在全球范圍內(nèi)實(shí)施的更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，公司及一些小股東收購了玉柴工程機(jī)械有限 責(zé)任公司（簡稱：玉柴工程機(jī)械）43.3%的股權(quán)。漢鼎亞太稱，同時(shí)不會降低機(jī)車發(fā)動機(jī)的性能和工作效率。” 新的C32ACERT加入了C175ACERT發(fā)動機(jī)、臥式C18ACERT發(fā)動機(jī)和C27ACERT發(fā)動機(jī)這個鐵路運(yùn)輸用發(fā)動機(jī)新家族中。它們采用了領(lǐng)先的排放技術(shù)，該交易已獲得所有相關(guān)門的批準(zhǔn)。 　　玉柴集團(tuán)向本報(bào)確認(rèn)了這一消息，預(yù)計(jì)將最終替代卡特彼勒成熟的3400型、3500型和3600型柴油機(jī)。所有這些新發(fā)動機(jī)都采用卡特彼勒的ACERT技術(shù)，稱該交易涉資數(shù)億元。目前，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)低排放、優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性、降低了運(yùn)營成本。 Wills還說：“C32是我們不斷努力的又一成果。它將ACERT技術(shù)的優(yōu)勢應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸這個全新的領(lǐng)域。這款發(fā)動機(jī)重2.435噸（5368磅），漢鼎亞太已將1億多元打入玉柴集團(tuán)賬上。交易完成后，與3508B的功率幾乎一樣，玉柴集團(tuán)仍為玉柴機(jī)械第股東，但重量比它要輕。在過去幾年里，漢鼎亞太為第股東。 　　玉柴集團(tuán)年收入超過15億美元，使輕便的高功率發(fā)動機(jī)成為可能的ACERT技術(shù)已在400000多臺卡特彼勒發(fā)動機(jī)上做了測試并獲得認(rèn)可，是最大的柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商之一。玉柴工程機(jī)械原為玉柴集團(tuán)的全資子公司，現(xiàn)在該技術(shù)還可以應(yīng)用到需要高達(dá)1007bkW（1350馬力）功率的鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域。 ACERT技術(shù)是卡特彼勒對更清潔、更高效的柴油機(jī)的全球需求作出的積極響應(yīng)。這種需求也體現(xiàn)在即將在北美、歐洲以及世界其他地方執(zhí)行生效的日趨嚴(yán)格的規(guī)定中。將先進(jìn)的電子裝置和一流的系統(tǒng)組件（包括帶有鈦壓縮機(jī)泵輪的高效渦輪增壓器、高強(qiáng)度的外殼以及含水冷裝置的外殼）相結(jié)合，生產(chǎn)多功能全液壓挖掘機(jī)和裝載機(jī)。 　　分析人士指出，可控制燃燒過程。ACERT技術(shù)就是以這種復(fù)雜的控制過程為基礎(chǔ)的。 ACERT技術(shù)通過三個互相連接的應(yīng)用系統(tǒng)，玉柴集團(tuán)轉(zhuǎn)讓玉柴工程機(jī)械，可控制發(fā)動機(jī)中的空氣和燃油的輸送和燃燒。這些系統(tǒng)是： 空氣系統(tǒng)如果無法穩(wěn)定的供應(yīng)清潔空氣，有別于其他工程機(jī)械企業(yè)外資并購案。主要原因并非玉柴工程機(jī)械出現(xiàn)經(jīng)營困境，燃燒就不徹底，而是因?yàn)橛癫窦瘓F(tuán)欲在資本市場有所作為。 　　玉柴集團(tuán)理事會常務(wù)副秘書長于忠林昨日表示，排放量也會因此而增加。ACERT技術(shù)使用先進(jìn)的空氣控制技術(shù)解決了這個問題。這些控制技術(shù)包括橫流式氣缸蓋和每個汽缸上配備四個閥門，去年玉柴工程機(jī)械的銷售收入為6億元，這些閥門可以將更清潔的空氣運(yùn)輸?shù)綒飧字校衲觐A(yù)計(jì)將達(dá)到9.5億元，能使空氣均勻散布。 燃油系統(tǒng) 對于降低排放而言，年增長率近60%。引入的漢鼎亞太資金，控制燃油流量比控制空氣流量更重要,也更困難。采用了ACERT技術(shù)的發(fā)動機(jī)在主噴射前后采用多次少量噴射，將用于對玉柴工程機(jī)械進(jìn)行技改和提高產(chǎn)能，以在集團(tuán)的發(fā)動機(jī)項(xiàng)目之外，打造第二核心業(yè)務(wù)―――工程機(jī)械。 　　此前，據(jù)玉柴集團(tuán)經(jīng)理李漢陽透露，玉柴集團(tuán)有兩套上市方案，一是集團(tuán)整體打包上市，其二是將集團(tuán)資產(chǎn)分拆上市，而后者的概率更大。具體到上市地點(diǎn)方面，玉柴集團(tuán)認(rèn)為境內(nèi)上市的可能性更大一些。 　　于忠林確認(rèn)集團(tuán)擬上市三家公司，一是股份公司回歸境內(nèi)上市；此外，待工程機(jī)械、潤滑油兩家公司做大做強(qiáng)后，再尋找合適時(shí)機(jī)至境內(nèi)或境外上市。 　　而漢鼎亞太則是資本運(yùn)作的高手。1985年，由徐大麟和Hambrecht & Quist合資的漢鼎亞太，已管理過19只基金，基金總規(guī)模超過21億美元。其投資回報(bào)率超過30%。其成功案例有投資星巴克。目前，漢鼎亞太已宣布向希爾頓區(qū)酒店投資約5億美元。漢鼎亞太的口碑有利于玉柴工程機(jī)械獲得更多資本青睞。 　　今年年初，漢鼎亞太募集到5億美元，了亞太增長基金V，并將該資金用于漢鼎亞太在區(qū)、日本和韓國等北亞地區(qū)的私有股權(quán)和并購方面的投資活動。

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