學(xué)管理原理北方交通直臂后置系列高空車(chē)：眾長(zhǎng)追求完美三一集

        編者按：北方交通直臂后置系列高空作業(yè)車(chē)的研制，對(duì)管理理論有了系統(tǒng)化的掌握，基于當(dāng)今高空作業(yè)車(chē)科技水平快速發(fā)展的環(huán)境。設(shè)計(jì)過(guò)程充分消化吸收國(guó)、內(nèi)外同行業(yè)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用情況，從中也找出了自己在管理知識(shí)和實(shí)踐方面的不足。在科學(xué)管理原理的指導(dǎo)下，結(jié)合國(guó)內(nèi)配套件水平及現(xiàn)有生產(chǎn)加工手段，企業(yè)生產(chǎn)、管理效率和自身管理能力均得到提升。，優(yōu)化分配各種約束條件，使其操作靈便，結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護(hù)，安全和可靠，實(shí)用性能達(dá)到最佳。

　　KFM5061JGK10S、KFM5062JGK10S、KFM5076JGK和KFM5077JGK10S高空作業(yè)車(chē)，是北方交通高空車(chē)事業(yè)于2008年6月試制完成的4款直臂后置系列高空車(chē)新產(chǎn)品，其最大作業(yè)高度分別為14米、16米、18米和20米。整車(chē)控制系統(tǒng)采用國(guó)際知名的派芬或3B6系統(tǒng)，配以設(shè)置更具合理性的機(jī)械結(jié)構(gòu)、特別設(shè)計(jì)的工作斗底鉸接型式，使整車(chē)性能得以優(yōu)化配置。

　　優(yōu)勢(shì)分析：

　　1、整體結(jié)構(gòu)緊湊。其行車(chē)狀態(tài)整車(chē)的幾大組成件在底盤(pán)上呈最大限度緊湊地布，可比其它相同作業(yè)高度車(chē)型的收車(chē)體積小。重心可進(jìn)一步降低，通過(guò)性更好，道路行駛更穩(wěn)定。

　　2、工作斗采用底鉸接。更能合理地利用空間，在相同臂長(zhǎng)條件下可提高其作業(yè)高度。進(jìn)、出工作斗的后翻轉(zhuǎn)梯架安排合理，收放方便，進(jìn)出自如更具人性化設(shè)計(jì)。

　　3、較高程度地通用化設(shè)計(jì)。該系列各車(chē)型同時(shí)通用一種工作斗，兩種轉(zhuǎn)臺(tái)和車(chē)體改造件。有利于生產(chǎn)、使用及維護(hù)保養(yǎng)。

　　4、電氣、液壓控制采用優(yōu)化的系統(tǒng)配置。進(jìn)口優(yōu)質(zhì)控制系統(tǒng)和液壓閥體組合使系統(tǒng)靈敏可靠，比例控制微動(dòng)性良好，高效穩(wěn)定。

　　5、可靠的防傾翻安全保護(hù)系統(tǒng)，保證舉高作業(yè)的安全。

　　6、設(shè)計(jì)留有多處可擴(kuò)展單元，以便電氣、液壓及機(jī)械等方面增加特殊功能需要。

　　隨著行業(yè)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，我們?cè)诟叨汝P(guān)注的同時(shí)也在不斷地將自主技術(shù)成果應(yīng)用于產(chǎn)品當(dāng)中，使我們的產(chǎn)品更加盡善盡美，在角逐行業(yè)先進(jìn)水平中立于領(lǐng)先地位。

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