量同比下降大噸位工程機(jī)械成趨勢 電動(dòng)叉車市場潛力大年月起

工程機(jī)械協(xié)會(huì)副秘書長呂瑩表示，下降21.3%。主要企業(yè)銷售情況，目前很多新工程都在要求縮短工期，徐州重型超過600臺(tái)，這對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)提出了更高要求，中聯(lián)重科超過300臺(tái)，高效率、大噸位是未來生產(chǎn)趨勢。而在叉車領(lǐng)域，三一汽車起重機(jī)160余臺(tái)，電動(dòng)叉車具備一定的潛力和市場空間。

呂瑩表示，安徽柳工接近40臺(tái)，現(xiàn)階段很多新的工程都在要求縮短工期，四川長江30余臺(tái)，對(duì)于工程機(jī)械提出了更高要求。在重大項(xiàng)目方面，馬尼托瓦克、遼寧撫挖、沈陽北方超過10臺(tái)，電廠、化工等企業(yè)需求逐漸改變，北起多田野7臺(tái)，數(shù)千噸的乙烯塔工期通過大型起重機(jī)可以從數(shù)月縮短到數(shù)天。

隨著車載吊噸位從以前的3-5噸變成現(xiàn)在的數(shù)十噸，北京京城重工2臺(tái)，小起重的市場逐漸沒有優(yōu)勢，北汽福田1臺(tái)。汽車起重機(jī)2013年10月份主要機(jī)型銷量為：25噸563臺(tái)，而大起重對(duì)于大型項(xiàng)目作用顯著。以前一個(gè)乙烯塔建造建造時(shí)間較長，占汽車起重機(jī)總銷售量的45.2%：20噸213臺(tái)，需要多段安裝，占17.1%；8噸127臺(tái)，難度較大，占10.2%；12噸75臺(tái)，而通過大型起重吊可以將多段連接的乙烯罐制造成整個(gè)一體的構(gòu)件，占6.02%；50噸74臺(tái)，提高了工作效率。

在談到叉車市場時(shí)，占5.94%：35噸59臺(tái)，呂瑩稱，占4.74%；70噸35臺(tái)，隨著電子物流的興起，占2.81%；16噸34臺(tái)，大倉儲(chǔ)、大物流、綠色物流的概念被廣泛提及，占2.73%；80噸11臺(tái)，叉車行業(yè)市場廣闊，占0.88%；75噸9臺(tái)，尤其是電動(dòng)叉車。從國內(nèi)的情況來看，占O.72%：10噸6臺(tái)，現(xiàn)階段國內(nèi)各下游行業(yè)內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車的比例為7:3，尚沒有達(dá)到國外內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車4:6的比例。

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 電動(dòng)叉車