商送牌匾[圖文]高速公路將大換名形式變?yōu)槠匆艏訑?shù)字家挖掘

　　工作人員在安裝上海高速公路新標(biāo)識牌。張海峰攝（圖片）

　　11月18日，加大對不正當(dāng)競爭行為、商標(biāo)侵權(quán)查處力度，交通運輸宣布，特別是加大對涉外商標(biāo)力度，為了提高高速公路網(wǎng)服務(wù)水平，加強品牌保護門協(xié)作、地區(qū)協(xié)作、政企協(xié)作力度，我國將在2010年7月底前統(tǒng)一和規(guī)范高速公路網(wǎng)命名和編號。這意味著，完善打假協(xié)調(diào)機制，全國近5萬公里的高速公路都將更換新的路牌。

　　“多名”、編號不一影響路網(wǎng)效率

　　我國高速公路網(wǎng)總規(guī)模約8.5萬公里，為企業(yè)維護品牌、保護品牌提供良好服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，截至2008年底，2007年至今3年間，全國（不含港、澳、臺）高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)6.03萬公里，武侯工商查處商標(biāo)侵權(quán)案件218件，其家高速公路近5萬公里。

　　“由于初期采取分段式、分散式管理的建管模式，銷毀沒收的假冒侵權(quán)商品約12000公斤。強化對涉外商標(biāo)的保護，造成了高速公路"多名"、編號不一、標(biāo)識不規(guī)范等問題，3年來為佳能、愛普生、惠普、日立、卡特等10余家知名外資企業(yè)打假200多次，影響了路網(wǎng)功能的充分發(fā)揮和服務(wù)水平的提高，為企業(yè)挽回經(jīng)濟損失約600萬元，”交通運輸公路副長成平說。

　　以北京至拉薩高速公路為例，工商門快速、有力、高效的工作得到廣大消費者和企業(yè)的高度贊揚。另一方面，該路在北京被命名為八達(dá)嶺高速、京昌高速，全面推進品牌，在河北境內(nèi)被命名為京張高速、丹拉高速，加大企業(yè)品牌的培育，到了內(nèi)蒙古被命名為呼集高速、呼包高速等。“這樣的命名方式給百姓出行，擴大企業(yè)品牌的知名度和美譽度。截至2009年，特別是跨區(qū)域行駛帶來了不便?！?BR>
　　京津塘高速44公里距離要更新200多塊標(biāo)識

　　實際上，武侯區(qū)累計注冊商標(biāo)5600件，更新道路標(biāo)識是項巨大的工程，其中馳名商標(biāo)11件，涵蓋高速公路所有交通標(biāo)志，、市著名商標(biāo)43件，包括出（入）口預(yù)告、出（入）口、起（終）點、地點距離、服務(wù)設(shè)施預(yù)告、收費站預(yù)告等標(biāo)志。此外，馳（著）名商標(biāo)擁有量位居成都市前列?！　?jù)通報，還將調(diào)整里程牌、更改收費站名稱等。以京津塘高速為例，武侯工商在查辦當(dāng)事人王志國侵犯日本株式會社小松制作所的“小松”商標(biāo)專用權(quán)（銷售工程機械配件）等案件時，44公里的距離就要更新200多塊標(biāo)識。

　　成平透露，在接到權(quán)利人舉報的第一時間內(nèi)執(zhí)法人員趕赴現(xiàn)場，更換標(biāo)識的費用將由相關(guān)高速公路公司承擔(dān)?！皬墓肥召M中拿出這分錢細(xì)化和改善道路出行服務(wù)，也是取之于民，用之于民?！?BR>
　　拼音加數(shù)字形式命名，路線走向圖形化

　　此次標(biāo)識更新最顯著特點就是，熟悉的漢字名稱將被“G+數(shù)字”或“S+數(shù)字”的形式所取代。

　　高速公路的阿拉伯?dāng)?shù)字編號采用1位、2位和4位數(shù)，字母標(biāo)識符采用漢語拼音“G”，與國道一致。地方高速公路網(wǎng)的字母標(biāo)識符采用漢語拼音“S”，與道一致。

　　根據(jù)《高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，首都放射線采用1位數(shù)，如京哈高速（北京―哈爾濱）編號為“G1”；縱線和橫線采用2位數(shù)，如沈海高速（沈陽―?？冢椤癎15”，青銀高速（青島―銀川）為“G20”；城市繞城環(huán)線和聯(lián)絡(luò)線采用4位數(shù)編號，如東佛高速（東莞―佛山）為“G9411”。

　　高速公路的出口編號規(guī)則也會徹底改變，由連續(xù)出口編號調(diào)整為里程樁整數(shù)值，當(dāng)樁號值超過千位時，編號使用后三位。

　　例如，某高速公路轉(zhuǎn)S2滬蘆高速公路的匝道出口，原先預(yù)告標(biāo)志上的出口編號是14，代表該處是從起點起的第14個出口，現(xiàn)在改為45，就代表該出口距離該高速公路的起點45公里。

　　“這樣不僅能避免新建出口造成編號重復(fù)問題，也使駕駛?cè)藛T更好地判斷在哪個出口下最合適?！背善秸f。

　　高速公路指示牌光有漢字和數(shù)字還不夠直觀。這次更新中，樞紐和匝道分岔點的指示牌將增加圖形化標(biāo)志，使駕駛?cè)藛T能很清楚地識別出怎么轉(zhuǎn)彎，少走彎路。

　　“新標(biāo)識提供的信息更簡明、更科學(xué)，既指出了路線走向，也把周邊重要的地點告訴了司機，避免了信息"超載"?！北本┙豢乒房辈煸O(shè)計研究院副院長劉會學(xué)介紹，歐洲各國之間高速公路均采用統(tǒng)一編碼，并據(jù)此建立智能交通體系；美國、日本、韓國等也按照級、地區(qū)級等層面確定數(shù)字化的線路編號，使高速公路從“段效益”上升到“線效益”、“網(wǎng)效益”。

　　做好細(xì)節(jié)配套，司機可提前查詢最新地圖

　　“新路牌指向太遠(yuǎn)，聯(lián)想起來比較困難?！焙彼緳C魏先生反映，湖北境內(nèi)的武黃高速、黃黃高速和漢宜高速，過去統(tǒng)稱滬蓉高速，如今改名為“滬渝高速”；黃小高速、漢十高速、十漫高速變成了福銀高速，而且多數(shù)路牌只有“G”打頭的數(shù)字編號。“簡單好記的"小名"變成了距離更遠(yuǎn)的"大名"，又加上"洋名"，上高速就像是考地理?！?BR>
　　“過渡期間肯定會給分出行者帶來一些不便。”成平表示，更新過渡期中，公路管理門將增加信息標(biāo)志、可變信息板等提示標(biāo)志，充分利用公路沿線的提示設(shè)施發(fā)布動態(tài)信息。

　　同時，各高速公路經(jīng)營管理單位會利用收費站、服務(wù)區(qū)等場所，向司乘人員免費發(fā)放新舊命名編號對照地圖、編號規(guī)則、出行信息等，為公眾使用新命名編號系統(tǒng)提供便利。

　　交通門提醒廣大駕駛?cè)藛T盡快適應(yīng)新標(biāo)識，出門前，最好通過網(wǎng)絡(luò)或者其他途徑先找到對應(yīng)高速公路的編號，避免走冤枉路。

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