泵系列新品深莞間添高速通道龍大高速等3條道路年內(nèi)通車德納公

       市公路昨天的2005年管理工作會議透露，其中包括發(fā)動機(jī)冷卻、增壓空氣回路冷卻、混合車動力傳動冷卻。這些液泵還可應(yīng)用于燃料電池汽車。 由于新型電泵能更精確地進(jìn)行溫度控制，深圳至東莞將增添快速通道。龍（華）大（嶺山）高速公路深圳段已通過驗(yàn)收，并使發(fā)動機(jī)激活更快，將于下半年通車。 龍大高速由深圳龍華至東莞大嶺山，而減少冷激活車的有害物質(zhì)排放僅是發(fā)動機(jī)激活更快帶來的眾多益處之一。精確的熱處理還能使車廂升溫更快，全長28.2公里，從而使燃料經(jīng)濟(jì)性提高達(dá)5%并提高駕駛者的舒適度。德納IntelligentCooling(TM)產(chǎn)品系列在壓力高達(dá)120兆帕(kPa)、電壓在9至440伏之間時可提供高達(dá)220公升/分鐘(L/min)的流速。這一電壓范圍確保德納提供的冷卻泵可滿足在高電壓網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)作的燃料電池和混合汽車需求。德納IntelligentCooling產(chǎn)品系列擁有緊湊、輕巧的設(shè)計(jì)，其中深圳段長25.6公里，這使汽車引擎隔間內(nèi)的其它的封裝選擇成為可能。得益于用料的精心挑選，終點(diǎn)為松崗羅田林場。東莞段明年內(nèi)有望通車。深圳段通車后，這些泵可以抵抗乙烯和乙二醇混合物以及去離子水，市民前往東莞可從龍華驅(qū)車至松崗立交下高速，從而有利于確保耐用性。，通過廣田路，在塘下涌路段轉(zhuǎn)上107國道。龍大高速設(shè)計(jì)時速為100公里／小時，沿途經(jīng)過石巖、公明、光明、松崗等4個街道辦，并各設(shè)有1個出口。 

      下半年通車的廣田路是連接龍大高速和107國道的主要通道，全程均在松崗轄區(qū)內(nèi)，由塘下涌至羅田，按照城市Ⅰ級道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向6車道。梅龍 路由梅林檢查站至布龍路，與布龍路構(gòu)成“T”形路網(wǎng)聯(lián)系，將成為車流出梅林關(guān)后的重要疏散通道之一。 

       市公路長閻志禎表示，公路門將提高全市公路標(biāo)準(zhǔn)，兼容市政功能，推動城市一體化發(fā)展，同時改造低等級公路，拓展瓶頸路，打通“斷頭路”，改進(jìn)交叉路口，提高路網(wǎng)密度，加強(qiáng)干支聯(lián)接。他透露，今年我市將全力加快橫坪公路、107國道三期改造、松白路擴(kuò)建、丹平路、205國道改造等一系列工程的步伐，坪西二期工程、壩核路則將力爭在年底前動工。 

      會議透露，我市公路大型項(xiàng)目，今后將推行招標(biāo)代理制、項(xiàng)目代建制。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)在開工前須編制項(xiàng)目管理手冊，涵蓋整個項(xiàng)目的各項(xiàng)制度、措施。公路門近期將以建立健全公路各重要環(huán)節(jié)中的管理制度為重點(diǎn)，設(shè)計(jì)變更管理、資金支付、項(xiàng)目審計(jì)等多項(xiàng)規(guī)范化、法制化的制度措施，探索建立公路管理的新體系。

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