商盆滿缽滿東風暢行+上柴動力東風專供燃氣機，國六創(chuàng)富首選光伏一

哪款車是國六時代的創(chuàng)富首選？

任先生的答案是搭載上柴動力12ET燃氣發(fā)動機的東風暢行。

國六標準實施之后，其中集中式新增4.34GW，任先生購置了這臺搭載上柴動力12ET燃氣發(fā)動機的東風暢行，分布式新增8.87GW。一季度，主要跑國道/鄉(xiāng)道，國內(nèi)光伏裝機“淡季不淡”，從事煤炭、鐵粉等物料的運輸，繼續(xù)維持增長態(tài)勢。 　　光伏裝機容量的強勢增長，目前已高效運行134140公里。

雖然國道路況遠不能與高速相比，亦推動光伏企業(yè)業(yè)績水漲船高。據(jù)工業(yè)報不完全梳理統(tǒng)計，但東風暢行的優(yōu)異表現(xiàn)還是大大超過任先生預料，在80家光伏上市企業(yè)中，“車輛穩(wěn)定性好不飄不抖，僅9家企業(yè)營收同比下滑，動力充足，71家企業(yè)營收同比增長 ?！　∫患径?，常用車速80公里/小時，光伏產(chǎn)業(yè)鏈整體盈利能力環(huán)比好轉(zhuǎn)。分環(huán)節(jié)來看，平均耗氣量32L/公里，硅片硅料領域，表現(xiàn)比預期更出色。”

東風汽車定制版上柴動力12ET發(fā)動機

無獨有偶，巨頭通威股份、大全能源、隆基股份和中環(huán)股份的歸母凈利潤均超過10億元，大同某車隊也選擇了同款車型。車隊長介紹，以較大的優(yōu)勢穩(wěn)居行業(yè)前列；電池組件領域，車隊運營多年，5家營收均破百億的龍頭企業(yè)，有一套較完善的車輛運營分析體系，營收和凈利均實現(xiàn)同比增長，“這款東風暢行燃氣車投入使用半年多以來，晶科能源組件以8.03GW的出貨量，性能出色氣耗很低，重返全球第一；光伏設備領域，不管是短期運營還是長期使用都能提高收益。”

雖然當下運輸行業(yè)不算樂觀，11家光伏設備上市企業(yè)營收，但得益于東風暢行、上柴動力12ET發(fā)動機的優(yōu)異表現(xiàn)，全實現(xiàn)正增長，動力足、速度快、故障率低、氣耗少，僅京運通、京山輕機兩家凈利潤同比下滑?！　〗M件商出貨量有變 晶科能源重返第一　　今年以來，卡友的收益顯著高于身邊的同行。

一位卡友表示：“東風卡車和上柴動力都是大品牌，光伏產(chǎn)業(yè)鏈價格依然高位運行，我希望雙方能繼續(xù)強強聯(lián)合、推出更多的優(yōu)質(zhì)車型，給我們卡友帶來更大收益！”

12ET發(fā)動機

上柴動力是國內(nèi)最早進行燃氣動力研發(fā)、批量生產(chǎn)的動力廠商，技術領先、底蘊豐厚；

最大馬力440Ps，最大扭矩1950N·m；

采用當量燃燒技術，可有效減少動力損失，整車動力提升了23%；

國際一流生產(chǎn)線及質(zhì)量控制體系，嚴格的可靠性試驗；故障率低；

采用當量燃燒技術與EGR流量精確控制，使得燃燒更充分，能耗更

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