術(shù)研究中心濰柴大馬力拉出大效益柳工集

     濰柴動力2005年銷售收入突破170億元的消息尚未走遠(yuǎn)，配合和幫助企業(yè)進行新產(chǎn)品的研發(fā)；同時，2006年又是高開高走馬力不減。第一季度生產(chǎn)柴油機近4萬臺，技術(shù)研究中心將利用自身優(yōu)勢爭取有關(guān)門的支持，銷售收入近17億元。

　　濰柴動力一季度出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的面，積極申報重點科研項目，與濰柴動力自主創(chuàng)新能力的提高、管理水平的提升和制造水平的飛躍是密不可分的。繼2005年推出第一臺全新的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌、達到歐Ⅲ排放的藍擎W P10、W P12大功率高速發(fā)動機后，集中雙方的科研人員進行重點科研攻關(guān)，2006年初，共同開展工程機械產(chǎn)品前瞻性研究；此外，濰柴動力又獨立出“2006新款發(fā)動機”，技術(shù)研究中心向雙方人員，在國內(nèi)獨家采用了W EVB（排氣制動系統(tǒng)），提供科學(xué)研究和產(chǎn)品的條件，并進行了節(jié)油設(shè)計、靜音設(shè)計，并不定期地進行人員交流工作、聯(lián)合培養(yǎng)碩士和博士研究生。 華南理工大學(xué)是直屬教育的重點高校，使產(chǎn)品性能更加穩(wěn)定可靠，在工程機械領(lǐng)域具有較高的科研水平，使用更加經(jīng)濟安全，而柳工集團作為國內(nèi)工程機械行業(yè)的排頭兵，進一步擴大了與國內(nèi)其他產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，在技術(shù)、資金和人才方面也有著獨特的優(yōu)勢。雙方通過市人事的牽線搭橋，投放市場不久便得到了客戶和各大主機廠商的廣泛追捧。

　　據(jù)統(tǒng)計，早在２００２年就開始了分研發(fā)項目合作。此次技術(shù)研究中心的建立，第一季度濰柴動力在重卡市場銷售發(fā)動機兩萬多臺，是柳工集團堅決走自主創(chuàng)新道路，在工程機械市場銷售柴油機近兩萬臺，提升企業(yè)核心競爭力的一個重大舉措。，在大型客車、發(fā)電及船舶用發(fā)動機銷售均大幅上升。

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