與發(fā)展趨勢內(nèi)燃機協(xié)會魏安力：新能源車不會沖擊內(nèi)燃機行業(yè)國外農(nóng)

新能源汽車不會沖擊傳統(tǒng)內(nèi)燃機行業(yè)
　　――訪內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力
　　無論從今年的底特律車展，達到了從土地耕翻、整地、播種、田間管理、收獲、干燥等全過程機械化；70年代初完成了棉花、甜菜等經(jīng)濟作物從種植到收獲各環(huán)節(jié)的全面機械化。當(dāng)前依然在種植業(yè)、工廠化畜禽飼養(yǎng)、設(shè)施農(nóng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工等方面保持著世界先進水平。高度機械化水平，還是從近期出臺的一系列政策來看，科學(xué)有效的管理，新能源汽車正在變成各個廠家角逐市場的下一個“法寶”。然而，大大提高了農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率。1987年美國農(nóng)業(yè)勞動力人均產(chǎn)值達到了55300美元，隨著新能源汽車，是當(dāng)時其他發(fā)達的4倍，特別是電動汽車的推廣，居世界第一位。農(nóng)業(yè)機械化有力地促進了美國農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機企業(yè)是否會受到?jīng)_擊，也使美國成為世界上第一農(nóng)產(chǎn)品出口大國?！　∶绹s翰迪爾公司、凱斯萬國公司、福特公司（拖拉機）等大型跨國農(nóng)機公司生產(chǎn)的農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)率高，從而變得“黯淡”呢？內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力認為：“不會的?！?BR>　　“無論是傳統(tǒng)的汽車，性能先進，還是現(xiàn)在熱議的新能源汽車，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度高，‘燒’的終究還是能源，制造質(zhì)量好，只不過是所用能源的結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化?！蔽喊擦Ω嬖V記者，使用可靠，“之所以讓人覺得新能源汽車與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機無關(guān)，方便、舒適性好，是因為我們對‘新能源’一詞的理解不夠深刻?！?BR>　　按照一般的說法，為世界先進水平。在本國和世界使用廣泛，汽油和柴油是傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的能源，深受用戶歡迎?！　榱吮Ｗo農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境，利用除此以外的能源提供動力的汽車均可稱為新能源汽車。目前正在的新能源包括天然氣、液化石油氣、醇類、二甲醚、氫、合成燃料、生物氣、空氣以及電荷燃料電池等。
　　實際上，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我們平時所說的新能源很大一分都是在汽油或柴油中添加了其它燃料，最有效地利用和節(jié)約農(nóng)業(yè)資源，而新能源汽車也就是以這種燃料來驅(qū)動的汽車?！安还苋剂系男问皆趺醋儞Q，提高農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率和農(nóng)產(chǎn)品商品率，只要是可燃燒能源變成的動力，保持農(nóng)業(yè)在國際上的競爭力，都需要內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)化?！蔽喊擦Ρ硎荆绹貏e重視農(nóng)業(yè)的發(fā)展和農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化。美國工業(yè)如機械、化肥、航空航天等方面為農(nóng)業(yè)提供了大量農(nóng)業(yè)機械、化肥、農(nóng)用飛機等先進生產(chǎn)資料和裝備，“作為內(nèi)燃機，使農(nóng)業(yè)幾十年以來一直成為主要出口產(chǎn)業(yè)。美國高度重視農(nóng)業(yè)保護性耕作技術(shù)與機械的推廣和使用。經(jīng)過長期努力，通過能量轉(zhuǎn)化為高壓高溫能量，目前實施保護性耕作（按作物殘茬覆蓋量達到30%為標(biāo)準(zhǔn)計算）的比重，再驅(qū)動連桿轉(zhuǎn)動將勢能轉(zhuǎn)化為動能。” 
　　“另外，從燃燒能源的角度來看，新能源車燃燒的還是能源，仍然需要一個載體。而內(nèi)燃機就是把這種所謂的‘新能源’轉(zhuǎn)化為動力的平臺?！蔽喊擦Ρ硎荆靶履茉雌嚾允悄茉雌?，所以不會對傳統(tǒng)的內(nèi)燃機行業(yè)帶來沖擊。”
　　訪談中，魏安力告訴記者，我國惟一一位內(nèi)燃機學(xué)科領(lǐng)域里的工程院院士史紹熙曾經(jīng)跟他說過：到目前為止，人類還沒有找到系統(tǒng)熱效率高于內(nèi)燃機的可移動的動力產(chǎn)品。很顯然，這更加堅定了魏安力對內(nèi)燃機的信心。 
　　“如果不講熱效率的話，可能會有其他的能源輸出方式，但目前來看，內(nèi)燃機仍是把能源轉(zhuǎn)化為動力的最好方式?！彼a充道。
　　大眾汽車集團裁許建在去年的一個汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上曾表示，到2020年，汽車市場仍有80%的份額屬于改造后的傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術(shù)產(chǎn)品，新能源產(chǎn)品只占據(jù)20%份額?？梢娢磥硪欢螘r間內(nèi)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機企業(yè)的行業(yè)地位仍將保持。
　　“相反，新能源汽車的推廣恰恰會對傳統(tǒng)內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展起到推動作用。”魏安力進一步表示，“以前我們?nèi)紵亩际鞘a(chǎn)品，這時候?qū)?nèi)燃機的要求可能不是太高，而‘新能源’燃料的使用，會促使內(nèi)燃機在一些技術(shù)，如密封性等方面進行改進，從而適應(yīng)新的燃料的需要。另外，從結(jié)構(gòu)上來看，新能源汽車最大的一個特點是電子化控制系統(tǒng)的應(yīng)用，而這些技術(shù)的使用，會帶來內(nèi)燃機在結(jié)構(gòu)上的改進?！?BR>　　“不得不承認，環(huán)保、節(jié)能的需求對我國傳統(tǒng)內(nèi)燃機行業(yè)來說是一個促進，而不能說是‘沖擊’。”魏安力總結(jié)道。（本刊記者 牛立志）

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