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其實(shí),秦皇漢武唐宗宋祖能夠成就王圖霸業(yè)莫不因?yàn)樗麄冃疫\(yùn)地站在了歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,而他們所在的時代往往因此英雄輩出。內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也到了這樣一個時代。
作為配套件,不管是柴油機(jī)、汽油機(jī)還是天然氣發(fā)動機(jī)等等,內(nèi)燃機(jī)市場的起伏漲落始終與主機(jī)市場休戚相關(guān)。最近幾年,幾乎所有主機(jī)市場都好得出奇。
作為機(jī)械工業(yè)主力軍的汽車工業(yè)剛剛結(jié)束了“井噴”。在“井噴”的這幾年里,不僅汽車產(chǎn)銷量“三級跳”式地往上走,而且其利潤高得驚人,這也是地球人都知道的事實(shí)。
工程機(jī)械的情形與汽車類似,在去年宏觀調(diào)控之前,也是出現(xiàn)了歷史上少有的“黃金時代”,尤其是挖掘機(jī),簡直就是搖錢樹。
農(nóng)機(jī)本來利潤薄,但是由于這幾年加大落實(shí)“三農(nóng)”政策的力度,行業(yè)前景明朗,可以預(yù)見,農(nóng)機(jī)的春天已然來臨。
內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組這兩年也是“邪火上身”,2003年賣20萬元的設(shè)備到了2004年賣到40萬元以上,就這樣,還得排隊(duì)。有能力造發(fā)電機(jī)組的內(nèi)燃機(jī)制造商只恨自己產(chǎn)能有限。
鐵路跨越式發(fā)展,內(nèi)燃機(jī)車自然也行情看漲,其未來也是沒有懸念的懸念。
…………
總之,近年來內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場形勢空前大好。既然機(jī)遇期來了,有識之士自然不會放過成就市場英雄的機(jī)會,濰柴就扮演了這樣一個角色。2002年,濰柴產(chǎn)銷不超過30億元,但是到了去年年底,濰柴就宣布過百億元。百億元是個坎兒,過去就是另外一種境界了。
市場風(fēng)云瞬息萬變,時間到了2005年,形勢又有了新的變化。一方面,汽車和工程機(jī)械市場都開始回歸理性,增長下降,利潤攤薄。但是,汽車中的重卡卻逆市上揚(yáng),市場火暴;另一方面,農(nóng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、內(nèi)燃機(jī)車、船機(jī)市場依然看好。
變化就意味著機(jī)遇。時勢造英雄,新的形勢下又會有新的英雄。誰會崛起,這是新年的懸念,但是說到底,時勢只是外因素,辯證唯物主義觀點(diǎn)認(rèn)為,內(nèi)因才能決定事物的發(fā)展。
經(jīng)歷了臥薪嘗膽苦,才有機(jī)會一朝成英雄。
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