店北京開張傳感器為數(shù)字經(jīng)濟賦能工程機

      傳感器是數(shù)字世界的眼睛、耳朵和皮膚，隸屬于卡特彼勒全球最大的代理商之一――威斯特代理體系。其在華業(yè)務(wù)覆蓋了東北及華北區(qū)域五兩市一區(qū)共約240萬平方公里的業(yè)務(wù)面積。從2001年開始，在消費電子、安防監(jiān)控、工業(yè)制造、醫(yī)療健康、電商物流、智慧出行、智慧家居各個領(lǐng)域，威斯特有限公司為的眾多工程提供了強大的設(shè)備支持，負(fù)責(zé)信息收集的傳感器無處不在。

小小的智能手機中有幾十個傳感器，包括舉世矚目的南水北調(diào)工程和北京奧運場館的，感知重力、識別面孔和指紋；自動駕駛汽車有上百個傳感器，正是這些重點工程中的出色表現(xiàn)，對車輛狀況、道路行人和駕駛員精準(zhǔn)識別；應(yīng)用于精密工業(yè)和醫(yī)療領(lǐng)域的機器人，作為卡特彼勒的代理商，全身擁有400多個傳感器。今年的疫情給人們生產(chǎn)生活帶來巨變,也離不開傳感器的廣泛應(yīng)用：一方面全國各地署疫情防控規(guī)模使用了額溫和熱成像攝像頭，威斯特樹立了良好的口碑，即是紅外傳感器和圖像傳感器在工作；在復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速，并在工程機械市場奠定了堅實的基礎(chǔ)?！　∽鳛槭澜缟献畲蟮墓こ虣C械生產(chǎn)商，以制造領(lǐng)域的無人化智能化改造為例，卡特彼勒已在全球40個的超過1,400多個地點建有卡特彼勒租賃店，傳感器作為智能化生產(chǎn)系統(tǒng)的觸角覆蓋在各個角落發(fā)揮作用。

數(shù)字經(jīng)濟時代迅猛而至，構(gòu)成了世界上最大的工程機械專業(yè)租賃網(wǎng)絡(luò)，若把信息產(chǎn)業(yè)比作數(shù)字化時代中的運轉(zhuǎn)復(fù)雜的機器，為世界各地重大工程項目提供設(shè)備支持。此次威斯特有限公司將卡特彼勒租賃店引進(jìn)北京，則傳感器便是其中的顆顆螺絲釘，目標(biāo)是把這種成功的模式帶到京城，螺絲釘?shù)馁|(zhì)量將直接決定機器的功能、質(zhì)量和壽命。傳感器是數(shù)據(jù)采集的功能載體，為客戶提供包括融資租賃、設(shè)備出租、二手機業(yè)務(wù)、維修及零配件供應(yīng)在內(nèi)的“一站式”解決方案?！　?jù)悉，是信息技術(shù)的基礎(chǔ)核器件。

隨著5G等新一代數(shù)字技術(shù)發(fā)展，卡特彼勒租賃店北京旗艦店簡稱COE(Center of Excellence)，生產(chǎn)要素加速數(shù)字化和智能化。在這一進(jìn)程中，位于豐臺區(qū)豐臺南路巴莊子124號,其總占地面積2000多平方米，傳感器位于感知、傳輸、決策、執(zhí)行一系列過程中的首個環(huán)節(jié)，分為辦公區(qū)、維修區(qū)和零件倉庫三個主要功能區(qū)?？蛇M(jìn)行大型設(shè)備的維修和上千種卡特彼勒及山工產(chǎn)品的零配件庫存管理，至關(guān)重要。在傳感器領(lǐng)域，以其臨近四環(huán)路的地理位置優(yōu)勢將更方便的宣傳和展示卡特彼勒租賃店的理念，目前活躍在市場上的主要是德國、日本、美國等。我國傳感器產(chǎn)業(yè)下游需求旺盛，同時也方便各類客戶的拜訪。COE可租賃包括卡特挖掘機，上游供給有待改善。同時我國傳感器產(chǎn)業(yè)鏈中缺乏高端技術(shù)，平地機，但低端傳感器產(chǎn)能過剩。

在發(fā)改委公布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019版）》中鼓勵類傳感器多達(dá)15項，滑移式裝載機，目錄中同時也存在落后淘汰類傳感器產(chǎn)品。我國高端傳感器行業(yè)起步較晚，壓路機，行業(yè)參與企業(yè)數(shù)量較少，例如CMOS傳感器屬于大規(guī)模批量生產(chǎn)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，規(guī)模效應(yīng)顯著，需要供應(yīng)企業(yè)前期投入大量技術(shù)研發(fā)，回報周期長，行業(yè)準(zhǔn)入壁壘高。

與此同時，從供應(yīng)鏈角度看我國主流傳感器市場產(chǎn)品依賴國外配套的情況尤為突出，有2/3的傳感器依賴進(jìn)口，每年進(jìn)口額度不低于1700億元，包括半導(dǎo)體、航空航天設(shè)備、船舶、高檔數(shù)控機床、視覺處理芯片、自動駕駛傳感器、毫米波雷達(dá)人等高精尖領(lǐng)域的傳感器相關(guān)元器件，95%以上市場份額都掌握在外資企業(yè)手里，具有較高的供應(yīng)鏈安全風(fēng)險，是當(dāng)前制約數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“卡脖子”技術(shù)之一。

是傳感器制造大國，但本土企業(yè)傳感器核心技術(shù)掌握程度低，以光電傳感器行業(yè)為例，本土企業(yè)以作坊式和OEM生產(chǎn)為主要模式，多為中低端產(chǎn)品。再加上競爭激烈，利潤一直被壓得很低，根據(jù)國內(nèi)40家傳感器上市公司的財報，將近40%的企業(yè)利潤率低于5%，這就造成了傳感器產(chǎn)業(yè)一直不被重視。傳感器是交叉學(xué)科，需要復(fù)合型人才。以自動駕駛傳感器為例，其識別精度為關(guān)鍵指標(biāo)，須應(yīng)對在惡劣天氣中對移動物體的識別，不僅需要半導(dǎo)體集成電路的集成能力而且要求具備人工智能算法和汽車工程的研發(fā)人才，以實現(xiàn)技術(shù)突破。

傳感器作為數(shù)字經(jīng)濟的觸角是基石，既需要關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)突破，也需要產(chǎn)業(yè)鏈的整合固鏈補鏈。

我國在“十四五”規(guī)劃中將傳感器作為“卡脖子”技術(shù)進(jìn)行攻克意義重大。未來加快傳感器關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展主要在幾方面體現(xiàn)：一是在雙循環(huán)大背景下加速傳感器、半導(dǎo)體上下游企業(yè)的合作，結(jié)合5G等信息技術(shù)的應(yīng)用，以需求和市場為主導(dǎo)在關(guān)鍵用途和創(chuàng)新場景中形成有價值的技術(shù)突破和應(yīng)用；二是加強政產(chǎn)學(xué)研用的有機集合，加速大學(xué)、研究所等前沿機構(gòu)的科技成果轉(zhuǎn)化，保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域、關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)實現(xiàn)核心研發(fā)能力向高端發(fā)展，逐步掌握核心科技和市場定價權(quán)；三是利用資本市場為傳感器高新技術(shù)領(lǐng)域企業(yè)開源，為優(yōu)質(zhì)的企業(yè)提供便利安全的融資渠道；四是加強專業(yè)間互動與創(chuàng)新協(xié)作，培養(yǎng)面向傳感器這一交叉學(xué)科的復(fù)合型人才。

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