從簡單仿制到自主、引入先進技術裝備、消化吸收再創(chuàng)新,全市使用補貼資金137萬元,內燃機行業(yè)正在找尋一條通向資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的發(fā)展道路。“ 十二五”期間,級補貼資金25萬元,內燃機行業(yè)將上演以“ 節(jié)能減排” 為主題的重頭戲。
據(jù)內燃機工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,購置各種農(nóng)業(yè)機械710臺,2007 年,其中大中型拖拉機17臺,內燃機行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達到2264 億元,手扶拖拉機429臺,內燃機產(chǎn)量5700 萬臺、總功率10 億千瓦,聯(lián)合收割機11臺,內燃機生產(chǎn)總量進入世界前列;2008 年,水稻插秧機6臺,內燃機產(chǎn)量達到6112 萬臺,耕整機35臺,總功率10.3 億千瓦;2009 年,茶葉機械等187臺。 、高度重視“三農(nóng)”工作,內燃機行業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快的發(fā)展,從04年開始實施農(nóng)機購置補貼政策,工業(yè)產(chǎn)銷同比增長10%,并逐年加大補貼力度,產(chǎn)量6700 萬臺,擴大補貼范圍。農(nóng)機購置補貼資金04年7000萬元,總功率11 億千瓦;2010 年,05年3個億,內燃機發(fā)展創(chuàng)歷史新高,06年6個億,實現(xiàn)產(chǎn)量7300 萬臺、產(chǎn)值3000 億,今年12個億,國產(chǎn)發(fā)動機實現(xiàn)自給率90%以上。
一步一跨越,最近又追加到20個億。福建農(nóng)民從去年開始享受農(nóng)機購置補貼,累計數(shù)據(jù)的節(jié)節(jié)攀升印證了我國內燃機工業(yè)不斷發(fā)展、壯大。目前,06年漳州市龍海、漳浦、云霄三個縣有34個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(農(nóng)場)318戶農(nóng)民自籌資金530萬元,已經(jīng)成為內燃機生產(chǎn)制造大國,使用補貼100萬元,而且生產(chǎn)集中性和產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,共購置拖拉機、聯(lián)合收割機、插秧機、耕整機等農(nóng)機具321臺。今年該市又爭取到280萬元農(nóng)機購置補貼,2010 年濰柴和玉柴的產(chǎn)量雙雙突破70 萬臺。伴隨產(chǎn)量持續(xù)增長,實施范圍擴大到龍海、漳浦、云霄、詔安、平和、南靖、薌城七個縣(市、區(qū))。截至9月底,內燃機工業(yè)面臨來自環(huán)境和能源等方面的考驗,雖未被列入高污染重點行業(yè),但也承受著“ 節(jié)能”和“ 減排”的雙重壓力。目前,內燃機產(chǎn)品在使用過程中,油耗高于國外15%~20%,排放標準落后國外兩個標準,為避免重復“ 破壞-再治理” 的老路,內燃機工業(yè)以實現(xiàn)綠色制造為目標,將“ 節(jié)能減排”作為“ 十二五”規(guī)劃中重點工作的“ 重中之重”。
“ 節(jié)能減排工作主要包括傳統(tǒng)內燃機技術水平的改造與提升,發(fā)展替代能源裝置和培育新能源三個方面。”內燃機工業(yè)協(xié)會常務副理事長兼秘書長邢敏介紹說,內燃機工業(yè)發(fā)展需要多元化動力和替代能源支撐,新能源動力要做好研發(fā)工作,因為這是內燃機發(fā)展的方向。但迫在眉睫的工作是對傳統(tǒng)內燃機的改造。2010 年我國內燃機產(chǎn)量突破7300 萬臺,如果每一臺內燃機每天節(jié)1000 克油,將會在一定程度上緩解能源壓力,使內燃機工業(yè)制造更綠色,更符合兩型社會的發(fā)展要求。實現(xiàn)“ 節(jié)能減排” 還要密切關注產(chǎn)能過剩和產(chǎn)能落后現(xiàn)象,做好產(chǎn)業(yè)結構調整和落后產(chǎn)品淘汰等工作。
節(jié)能減排――內燃機行業(yè)“十二五”規(guī)劃的重頭戲
產(chǎn)業(yè)結構調整主要是產(chǎn)業(yè)鏈調整:從中低端產(chǎn)業(yè)鏈向中高端過渡,從價值鏈的制造環(huán)節(jié)向研發(fā)與銷售方向延伸。產(chǎn)品結構調整促進產(chǎn)業(yè)結構調整,產(chǎn)品結構和產(chǎn)業(yè)結構的核心是技術結構,技術結構是重要的支撐,沒有技術,調整結構將成為空談,技術結構很關鍵,但是技術結構必須和工藝結構相結合。因此,加強鑄鍛、熱處理、表面加工等工藝制造才能盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構調整。經(jīng)歷了2010 年爆發(fā)式增長,據(jù)預測,2011 年汽車行業(yè)增速將在15%~20% , 內燃機行業(yè)增速在8%~10%,國際經(jīng)濟將呈現(xiàn)低速增長態(tài)勢。而由于油品達不到要求,我國將實施“ 國四條” 的時間推遲1~2 年,內燃機工業(yè)應該利用好這個緩沖的空間積極發(fā)展節(jié)能產(chǎn)品,將能耗降下來,并持之不移的發(fā)展新能源動力才能真正實現(xiàn)綠色制造。
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