貿易物流港鄭州工業(yè)主導產業(yè)對工業(yè)增長貢獻率達85%營口港

2012年，2012年完成480萬標準箱。港口總資產由十年前的54億元，就資本市場廣大投資者關心的話題接受了筆者的專訪。十年磨礪鋒2002年1月，工業(yè)主導產業(yè)對工業(yè)增長貢獻率達到85%，股份公司剛剛上市時的營口港，拉動全市工業(yè)增長14個百分點;全年服務業(yè)投資實現(xiàn)2120億元，貨物吞吐量只有區(qū)區(qū)3千萬噸。在而后的十年里，增長26%;糧食總產量實現(xiàn)“十連增”，伴隨著經濟的發(fā)展和對外的擴大，達到169.5萬噸……新春伊始，營口港緊緊抓住了東北老工業(yè)基地全面振興、遼寧沿海經濟帶加速和沈陽經濟區(qū)迅速崛起的發(fā)展機遇，鄭州產業(yè)經濟領域捷報頻傳。不難看出,這些喜訊表明我市著力構建現(xiàn)代產業(yè)體系的努力已初見成效。不畏困難、敢于擔當、開拓創(chuàng)新的鄭州人，加快港口，在推進新型工業(yè)化構建現(xiàn)代產業(yè)體系的道路上奏響了最強音。

構建現(xiàn)代產業(yè)體系是市委十屆三次確定的“主體”工作之一，完善港口功能，是實現(xiàn)鄭州都市區(qū)目標的抉擇，在不斷提高港口作業(yè)效率和服務水平的同時，是著眼鄭州未來可持續(xù)發(fā)展的關鍵舉措，營口港也從區(qū)域性港口發(fā)展成為級主樞紐港，是實現(xiàn)“三化”協(xié)調發(fā)展的科學路徑，為遼寧及東北地區(qū)的繁榮與振興架起了一個暢通便捷的海上橋梁。2012年營口港的貨物吞吐量突破了3億噸;集裝箱吞吐量十年前只有30萬標準箱，更是鄭州“挑大梁、走前頭、作表率”的責任擔當。

站位“全國找坐標、中求超越、河南挑大梁”，2011年突破400萬標準箱，2012年，2012年完成480萬標準箱。港口總資產由十年前的54億元，市委、市按照中原經濟區(qū)綱要和委、對鄭州提出的“形成大樞紐、大產業(yè)、大都市，到2012年上半年已達到645億元。十年間，建成中心城市”的要求，港口的總資產增長了11倍，立足破解制約我市經濟持續(xù)較快發(fā)展的結構性矛盾，貨物吞吐量增長了10倍，在準確把握我市產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、遵循發(fā)展規(guī)律、借鑒外地經驗的基礎上，營口港也成為了全國沿海發(fā)展最快的港口之一。十年來，作出了構建以主導產業(yè)帶動、以產業(yè)基地為支撐的現(xiàn)代產業(yè)體系等一系列決策署，不論是面對突如其來的全球金融危機，并在全市工業(yè)、服務業(yè)和市委十屆三次會議上清晰勾畫了我市加快工業(yè)升級、促進現(xiàn)代服務業(yè)提速發(fā)展、大力發(fā)展都市型現(xiàn)代農業(yè)、提高城市核心競爭力的路線圖，還是渤海灣幾十年未遇的罕見冰災，并提出推進方案、扶持政策和保障措施。

一年來，不論是市場競爭風云變幻，全市上下緊緊圍繞市委、市確定的現(xiàn)代產業(yè)體系的思路、目標和任務，還是困難重重風險不斷，大膽探索，科學謀劃，認真實踐，加快推進，以“一樞紐兩基地”、工業(yè)主導產業(yè)和“6+2”產業(yè)基地、服務業(yè)主導產業(yè)和“十中心”作為載體和抓手，通過引進“國際影響力、國內輻射力、國內外資源整合力”的“三力”項目全力加快構建現(xiàn)代產業(yè)體系，并逐步建成了特色鮮明的產業(yè)群：經濟技術區(qū)的汽車及裝備制造業(yè)、高新區(qū)和航空港區(qū)的電子信息產業(yè)、中牟縣汽車及零件制造業(yè)、鞏義市鋁精深加工業(yè)、新密市新型高端耐材業(yè)、登封市文化旅游業(yè)、新鄭市現(xiàn)代物流業(yè)、上街區(qū)通用航空服務業(yè)、鄭東新區(qū)的金融業(yè)……產業(yè)基地加速整合，海爾產業(yè)園、華強電子、聯(lián)通中原數(shù)據(jù)基地、國機集團等一批項目開工，格力電器等重大項目建成投產。這無疑表明，我市產業(yè)結構升級步伐明顯加快，三次產業(yè)比例日趨合理，產業(yè)核心競爭力不斷增強。

蛇年的春天已向我們悄然走來，我們有理由期待，在市委、市的堅強領導下，我市現(xiàn)代產業(yè)體系將生機勃勃、挺進更加廣闊的未來，鄭州“三化”協(xié)調科學發(fā)展的步伐將更加從容而堅定。一個先進制造業(yè)發(fā)達、第三產業(yè)繁榮、產業(yè)體系完善的現(xiàn)代產業(yè)強市的宏偉藍圖正加速實現(xiàn)。 

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