乘風(fēng)破浪的旋挖鉆機(jī)！山河智能助建澳氹第四跨海大橋

“誰(shuí)說(shuō)站在光里的才算英雄？誰(shuí)說(shuō)污泥滿身的不算英雄？……”近日，來(lái)自山河智能的“超級(jí)英雄”——SWDM550旋挖鉆機(jī)，在風(fēng)雨中砥礪前行、乘風(fēng)破浪，為澳門第四條澳氹跨海大橋提供不可動(dòng)搖的穩(wěn)定根基。

據(jù)了解，第四條澳氹跨海大橋起自澳門新城填海A區(qū)東側(cè)，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往內(nèi)港航道、與澳門新城填海E1區(qū)相連，并預(yù)留與大潭山隧道對(duì)接高架橋。大橋主線全長(zhǎng)約3.1公里，其中跨海段長(zhǎng)約2.9公里，設(shè)置通航孔橋兩座，跨度達(dá)280米，整個(gè)工程造價(jià)約57.2億澳元，預(yù)計(jì)2024年1月竣工。此項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)澳門半島與氹仔的交通聯(lián)系、方便居民出行，具有重要意義。

實(shí)力出眾，不懼風(fēng)浪

此次施工樁徑為2.8m、樁長(zhǎng)為97-106m的超大超深樁，且因跨海距離長(zhǎng)，每個(gè)橋墩的施工都只能在海上承臺(tái)上獨(dú)立完成，面臨的最大挑戰(zhàn)就是設(shè)備作業(yè)的穩(wěn)定性問(wèn)題。

“山河智能的SWDM550旋挖鉆機(jī)采用業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)回轉(zhuǎn)制動(dòng)技術(shù)，配置輔助穩(wěn)車裝置，可有效抵抗海上施工時(shí)狂風(fēng)暴雨的沖擊以及入巖鉆進(jìn)時(shí)的沖擊扭振，確保旋挖鉆機(jī)高穩(wěn)定性。”研發(fā)人員介紹，同時(shí)，該款設(shè)備的動(dòng)力頭配備快速加壓和起拔功能，可有效提高施工效率。

此外，在跨海大橋的過(guò)程中，設(shè)備需長(zhǎng)時(shí)間面對(duì)海水腐蝕、風(fēng)吹日曬，這對(duì)于旋挖鉆機(jī)整體的防腐蝕性能要求較高。 “山河智能旋挖鉆機(jī)的油缸活塞采用鍍鎳鉻技術(shù)，可有效防止腐蝕。”研發(fā)人員表示。

跨海大橋不僅需要克服海上的狂風(fēng)和海浪，還面臨著海底深度幾十米的淤泥。對(duì)此，施工團(tuán)隊(duì)采用全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)與旋挖鉆機(jī)配合施工，此復(fù)合工法施工優(yōu)點(diǎn)在于可保證施工垂直度，有效防止淤泥沉陷及塌孔。

性能出圈，好評(píng)如潮

SWDM550旋挖鉆機(jī)不僅是山河智能的明星產(chǎn)品，還曾獲得CMIIC2020·第十一屆品牌盛會(huì)“明星產(chǎn)品獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)，憑借優(yōu)良的性能，收獲市場(chǎng)好評(píng)。

從此項(xiàng)目首鉆到現(xiàn)在，設(shè)備從未出現(xiàn)故障，充分體現(xiàn)了山河智能旋挖鉆機(jī)的可靠性，這也使設(shè)備備受客戶信賴。

“當(dāng)初最擔(dān)心的就是機(jī)器出故障，售后服務(wù)跟不上，令人意外的是，在澳門施工的這一年多，機(jī)器并沒(méi)有出過(guò)什么故障，甚至因?yàn)闄C(jī)器施工效率高，還使得工程進(jìn)度加快。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人滿意地談到。

同時(shí)，山河智能的“保姆式”售后服務(wù)也讓客戶感到物超所值。“華南這邊的售后人員會(huì)定時(shí)聯(lián)系我們，詢問(wèn)機(jī)器的狀態(tài)，因?yàn)榘拈T地區(qū)的特殊性以及疫情的影響，他們都會(huì)提前安排將機(jī)器所需要的保養(yǎng)品送至項(xiàng)目上，讓機(jī)器時(shí)刻處于最優(yōu)狀態(tài)。”

作為地下工程裝備專家，山河智能還參建了港珠澳大橋、深中通道、六景郁江特大橋等跨海、跨江大橋，均取得一致好評(píng)。

接下來(lái)，山河智能將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，持續(xù)為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的設(shè)備以及更貼心的服務(wù)，為祖國(guó)提供“山河”力量。

“誰(shuí)說(shuō)站在光里的才算英雄？誰(shuí)說(shuō)污泥滿身的不算英雄？……”近日，來(lái)自山河智能的“超級(jí)英雄”——SWDM550旋挖鉆機(jī)，在風(fēng)雨中砥礪前行、乘風(fēng)破浪，為澳門第四條澳氹跨海大橋提供不可動(dòng)搖的穩(wěn)定根基。

據(jù)了解，第四條澳氹跨海大橋起自澳門新城填海A區(qū)東側(cè)，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往內(nèi)港航道、與澳門新城填海E1區(qū)相連，并預(yù)留與大潭山隧道對(duì)接高架橋。大橋主線全長(zhǎng)約3.1公里，其中跨海段長(zhǎng)約2.9公里，設(shè)置通航孔橋兩座，跨度達(dá)280米，整個(gè)工程造價(jià)約57.2億澳元，預(yù)計(jì)2024年1月竣工。此項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)澳門半島與氹仔的交通聯(lián)系、方便居民出行，具有重要意義。

實(shí)力出眾，不懼風(fēng)浪

此次施工樁徑為2.8m、樁長(zhǎng)為97-106m的超大超深樁，且因跨海距離長(zhǎng)，每個(gè)橋墩的施工都只能在海上承臺(tái)上獨(dú)立完成，面臨的最大挑戰(zhàn)就是設(shè)備作業(yè)的穩(wěn)定性問(wèn)題。

“山河智能的SWDM550旋挖鉆機(jī)采用業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)回轉(zhuǎn)制動(dòng)技術(shù)，配置輔助穩(wěn)車裝置，可有效抵抗海上施工時(shí)狂風(fēng)暴雨的沖擊以及入巖鉆進(jìn)時(shí)的沖擊扭振，確保旋挖鉆機(jī)高穩(wěn)定性。”研發(fā)人員介紹，同時(shí)，該款設(shè)備的動(dòng)力頭配備快速加壓和起拔功能，可有效提高施工效率。

此外，在跨海大橋的過(guò)程中，設(shè)備需長(zhǎng)時(shí)間面對(duì)海水腐蝕、風(fēng)吹日曬，這對(duì)于旋挖鉆機(jī)整體的防腐蝕性能要求較高。 “山河智能旋挖鉆機(jī)的油缸活塞采用鍍鎳鉻技術(shù)，可有效防止腐蝕。”研發(fā)人員表示。 

跨海大橋不僅需要克服海上的狂風(fēng)和海浪，還面臨著海底深度幾十米的淤泥。對(duì)此，施工團(tuán)隊(duì)采用全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)與旋挖鉆機(jī)配合施工，此復(fù)合工法施工優(yōu)點(diǎn)在于可保證施工垂直度，有效防止淤泥沉陷及塌孔。

性能出圈，好評(píng)如潮

SWDM550旋挖鉆機(jī)不僅是山河智能的明星產(chǎn)品，還曾獲得CMIIC2020·第十一屆品牌盛會(huì)“明星產(chǎn)品獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)，憑借優(yōu)良的性能，收獲市場(chǎng)好評(píng)。

從此項(xiàng)目首鉆到現(xiàn)在，設(shè)備從未出現(xiàn)故障，充分體現(xiàn)了山河智能旋挖鉆機(jī)的可靠性，這也使設(shè)備備受客戶信賴。

 “當(dāng)初最擔(dān)心的就是機(jī)器出故障，售后服務(wù)跟不上，令人意外的是，在澳門施工的這一年多，機(jī)器并沒(méi)有出過(guò)什么故障，甚至因?yàn)闄C(jī)器施工效率高，還使得工程進(jìn)度加快。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人滿意地談到。

同時(shí)，山河智能的“保姆式”售后服務(wù)也讓客戶感到物超所值。“華南這邊的售后人員會(huì)定時(shí)聯(lián)系我們，詢問(wèn)機(jī)器的狀態(tài)，因?yàn)榘拈T地區(qū)的特殊性以及疫情的影響，他們都會(huì)提前安排將機(jī)器所需要的保養(yǎng)品送至項(xiàng)目上，讓機(jī)器時(shí)刻處于最優(yōu)狀態(tài)。”

作為地下工程裝備專家，山河智能還參建了港珠澳大橋、深中通道、六景郁江特大橋等跨海、跨江大橋，均取得一致好評(píng)。

接下來(lái)，山河智能將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，持續(xù)為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的設(shè)備以及更貼心的服務(wù)，為祖國(guó)提供“山河”力量。

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