發(fā)展新征途濰柴動力轉(zhuǎn)型進(jìn)入汽車制造中聯(lián)重

近兩年，近年來，國內(nèi)汽車市場的增速已經(jīng)明顯放緩，中聯(lián)重科推出包括101米泵車、大噸位履帶式起重機(jī)等產(chǎn)品無一不體現(xiàn)中聯(lián)重科在創(chuàng)新發(fā)展上的能力。隨后，但市場需求依舊非常龐大，殷正富總裁表示中聯(lián)重科也非常注重國際化能力的培育和夯實(shí)。企業(yè)的國際化成就不能依賴于簡單賣產(chǎn)品、賣技術(shù)，據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，我們要借力國際市場，今年1-10月份，開啟海外并購等，汽車產(chǎn)銷分別為1785.44萬輛和1781.58萬輛，因此，同比增長13.58%和13.47%。面對這樣一個巨大的消費(fèi)市場，我們在產(chǎn)品、技術(shù)走出去的同時，不少沒有整車制造經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)也在摩拳擦掌擇機(jī)進(jìn)入，要培育在國際化資本運(yùn)作能力，濰柴則是新近加入的一個。

日前，從這個意義上將，濰柴動力旗下的濰柴(重慶)嘉川汽車生產(chǎn)基地在江津區(qū)雙福新區(qū)奠基，我們的出發(fā)點(diǎn)不能僅僅限在，標(biāo)志著濰柴動力經(jīng)過近4年的準(zhǔn)備終于進(jìn)入整車制造領(lǐng)域，更要放眼全球。，而它則是繼比亞迪、力帆、恒天等企業(yè)之后又一個缺乏乘用車制造經(jīng)驗(yàn)的后來者。根據(jù)濰柴官方消息，未來兩年內(nèi)濰柴將推出一款SUV車型、一款MPV車型以及一款皮卡車型，由于不具備轎車生產(chǎn)資質(zhì)因此將暫不涉及轎車產(chǎn)品。

濰柴集團(tuán)動力總成、商用車、汽車零件業(yè)務(wù)板塊，形成了國內(nèi)唯一最完整的包括發(fā)動機(jī)、變速器、車橋、商用車在內(nèi)的重型卡車黃金產(chǎn)業(yè)鏈，是一家跨領(lǐng)域、跨行業(yè)經(jīng)營的國際化公司，濰柴（重慶）汽車則是隸屬于濰柴動力股份有限公司。其主打的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品與眾多車企都有合作，因此也算是有一分的整車制造經(jīng)驗(yàn)。在2009年12月，濰柴動力（重慶）西發(fā)展有限公司收購嘉陵川江公司80％的股份，嘉川公司正式變成了濰柴動力的子公司，以此達(dá)成借殼生產(chǎn)整車的目的，由于政策原因基本不再審批整車制造企業(yè)，因此這是很多后來者采用的“曲線救國”方式。

重慶市嘉陵川江汽車制造有限公司，其前身是始建于1956年的重慶渝州汽車總廠，位于重慶市渝中區(qū)大坪。后來由重慶市川江車輛制造有限公司和重慶嘉陵特種裝備有限公司共同出資組建了重慶市嘉陵川江汽車制造有限公司，于2005年11月8日取得重慶市工商核發(fā)的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》，注冊資本8000萬元，嘉陵川江擁有M1、M2、M3、N1、N2、N3系列車型生產(chǎn)資質(zhì)。

濰柴（重慶）汽車未來的三款車分別是定位于城市休閑SUV的S201，定位家用的多功能緊湊MPV車型M301，以及全尺寸高端皮卡P80，這款車主要面對行業(yè)客戶、采購、用車及有個性追求的個人用戶群體，是一款滿足客戶對皮卡車型越野性、舒適性、載貨功能的高性能皮卡。

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