能化新發(fā)展北京三一旋挖鉆助力湖北城市交通工程獲好評北京三

“哪里的施工作業(yè)最困難，北京市三一重機有限公司，哪里就有三一的旋挖鉆。”在武漢陽光大道的施工工地上，依托深厚的技術(shù)研發(fā)積淀，三一SR280R型旋挖鉆機主史俊喜自豪地說。

“武漢—咸寧城際鐵路”作為湖北綜合通樞紐標志性工程之一，不斷加強產(chǎn)品智能化水平，該工程施工地段地質(zhì)硬，如何在更為激烈的競爭中占據(jù)市場制高點，以高可靠、高智能產(chǎn)品，機器打樁作業(yè)困難，贏得客戶青睞？從第一臺旋挖鉆機下線到成為旋挖鉆行業(yè)第一品牌，引領(lǐng)樁工行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，在同場其他品牌樁工設(shè)備紛紛退場之時，開啟了樁工機械智能化新時代。亞洲最大旋挖鉆機SR460在烏江特大橋施工構(gòu)筑企業(yè)核心競爭力2011年，三一SR280R型旋挖鉆機卻以穩(wěn)定、高效的表現(xiàn)，工程機械行業(yè)迎來了“十二五”的開之年，贏得了客戶與項目施工方的雙重認可。

北京三一旋挖鉆機SR280R施工圖

先進工法攻克難題

武漢至咸寧城際鐵路作為湖北武漢城市圈交通的重點工程之一，未來五年前景可期。據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會預計，由中鐵十八承建。該工程從武昌火車站出發(fā)，到2015年，與武廣客運專線、京廣線并駕齊驅(qū)進入咸寧，我國工程機械行業(yè)總銷售收入將達到9 000億元。在廣闊的市場前景中，總長約90.1公里，眾多行業(yè)外企業(yè)或資本涉足工程機械領(lǐng)域。同時，新建76.8公里，隨著產(chǎn)業(yè)升級、出口拓展，平均每公里投資約為1.34億元。該工程采用國際最先進的無砟軌道等技術(shù)，我國工程機械集團為實現(xiàn)全球化發(fā)展，規(guī)劃速度目標值為每公里250~300公里，展開全球區(qū)域的競爭。在目前大量競爭者存在的情況下，從咸寧到武漢預計只需半小時。

武漢至咸寧城際鐵路施工沿線的地質(zhì)為強風化和中風化的石灰?guī)r，大浪淘沙的面不可避免，地質(zhì)硬，如何在更為激烈的競爭中占據(jù)市場制高點，打樁作業(yè)困難，贏得客戶青睞？從第一臺旋挖鉆機下線到成為旋挖鉆行業(yè)第一品牌，在這樣的地質(zhì)條件下，再到榮登全球銷量冠軍寶座，樁工設(shè)備施工時極易損壞，北京三一重機以持續(xù)不斷的創(chuàng)新力，同場施工的其他品牌設(shè)備紛紛退場，打破了國外樁工機械產(chǎn)品壟斷市場的格，但三一憑借完善的工法及售后服務(wù)，為設(shè)備的高效運行提供了有力保障。

在施工初期，由于地質(zhì)硬、鉆具選用及操作不合理等因素，機器作業(yè)效率低下，經(jīng)常出現(xiàn)長時間鉆進打滑不進齒的現(xiàn)象。北京市三一重機有限公司的工法工程師宋武超奔赴施工現(xiàn)場，通過實地勘察，提出了兩點改進意見：在操作上運用點加壓方式鉆進硬度大的灰?guī)r，將鉆桿轉(zhuǎn)速控制在5~8r/min，防止轉(zhuǎn)速過快，使鉆機順利鉆進巖石；在鉆齒選用上，通過改變鉆齒角度、間距，有效避免糊渣，并根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，將導條加厚的分割掉，加快提鉆的速度。

改進后的設(shè)備，實現(xiàn)了強風化石灰?guī)r6米/小時、中風化的石灰?guī)r2米/小時的鉆進速度，日均成孔數(shù)量兩個，孔深達45米，成孔時間8小時/孔，施工效率得到極大的提升。

史俊喜介紹，工地上的樁工機械設(shè)備共10臺，三一的設(shè)備就占了6臺。由于三一的設(shè)備效率高，中鐵十八的項目經(jīng)理總是將地質(zhì)最硬、最困難的作業(yè)交給三一。他表示：“業(yè)主對三一的施工質(zhì)量十分滿意，在去年11月份又購進第二臺三一旋挖鉆機。截至目前，這臺機器已經(jīng)工作了1400多小時了。”

承擔武漢—咸寧城市鐵路樁基礎(chǔ)工程施工任務(wù)的三一SR280R型旋鉆機，最大鉆孔直徑為2.5米，最大鉆孔深度為84米，采用抗振桁架桅桿及卷揚加壓的方式。此種加壓方式在增大鉆機鉆進壓力的同時也延長了鉆機的加壓行程，可以在單軸抗壓強度不大于100MPa、可鉆性小于8級的巖層中高效施工。產(chǎn)品應(yīng)用了多項先進技術(shù)，大幅提高了旋挖鉆機的入巖能力、應(yīng)用性及可靠性，各項性能在國內(nèi)外同型號鉆機中處于領(lǐng)先地位。

SR280R入巖鉆機采用平行四邊形與后置主卷揚的結(jié)合技術(shù)、五級減震技術(shù)，使機器的抗震能力提高30%，在結(jié)構(gòu)上為入巖鉆機入巖提供了強有力的保障。自動加壓控制技術(shù)和加壓力無級調(diào)節(jié)技術(shù)，在研究巖石破碎理論的基礎(chǔ)上，的高效巖石破碎加壓技術(shù)，平均入巖效率提高了50%。

據(jù)史俊喜介紹，一個朋友在2004年投資480萬元購買了三一的旋挖鉆機，并參與鳥巢、地鐵等大型項目，從中獲利1500萬元，朋友的成功使自己萌生了投資旋挖鉆機的念頭。購機之前，自己對旋挖鉆機一無所知，在營銷代表楊旭及客服工程師的幫助下，不斷地了解機器的使用情況，到現(xiàn)在，自己也成了半個專家了。

史俊喜購買的這款SR280R旋挖鉆機，憑借強大的入巖能力、高效的成孔速度、廣泛的應(yīng)用范圍，使購買客戶的經(jīng)濟效益提高了30%，備受客戶推崇與信賴。

服務(wù)保障贏得贊譽

“三一完善的售后服務(wù)，確保了施工的順利進行，成為公司的優(yōu)勢之一。”在談到三一產(chǎn)品受業(yè)主歡迎的原因時，史俊喜告訴筆者：“由于工地地質(zhì)較硬、施工難度大，同場其他品牌的樁工機械打了20多米就打不動了，但自己購買的三一旋挖鉆機一直堅守在工地，打樁深度超過了40米。同時，三一及時到位的維修服務(wù)，為施工作業(yè)提供了有力的保障。”

除了工法支持，北京市三一重機有限公司為武漢——咸寧城際鐵路施工提供的全方位服務(wù)保障體系，展現(xiàn)出三一“為客戶創(chuàng)造最大價值”的不懈努力。

一天夜里，武漢片區(qū)的服務(wù)工程師李晗突然接到史俊喜的電話，得知他購買的機器在使用中鉆桿頭的第二節(jié)斷裂在40多米深的樁孔中。當時已是凌晨兩點，李晗接到電話之后立馬趕往工地。路上，他一邊與客戶溝通，平息客戶的抱怨情緒；一邊與吊車及相關(guān)工作人員聯(lián)系。經(jīng)過一整夜的努力，技術(shù)人員終于在第二天白天將鉆桿吊出，并在兩天之內(nèi)將新的鉆桿發(fā)送到客戶手中。短短的三天后，工地上再次響起了機器作業(yè)的轟鳴聲。

北京市三一重機有限公司制定“到達現(xiàn)場最快”、“處理問題最快”、“配件供應(yīng)最快”三個最快的服務(wù)目標和八個“一”的服務(wù)理念以及四季關(guān)懷全國巡檢、流動服務(wù)配件站等特色服務(wù)，把服務(wù)當做產(chǎn)品來經(jīng)營，以規(guī)范性、標準性和高超性相結(jié)合的專業(yè)服務(wù)品質(zhì)贏得了客戶的信賴與行業(yè)的尊重。

“去年5月，我購買第一臺三一的旋挖鉆機，到現(xiàn)在為止，已經(jīng)購買了4臺。其中2臺是自己購買的，另外兩臺是帶著朋友來買的。”史俊喜說，“機械產(chǎn)品在作業(yè)的過程中，難免出現(xiàn)故障，因此在選擇產(chǎn)品時，售后服務(wù)成為衡量產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵。問題出現(xiàn)時，只要一個電話，三一的售后服務(wù)人員總是以最快的速度趕往現(xiàn)場，并快速調(diào)配設(shè)備的配件；另外公司還定期舉行機手培訓活動，講授機器的使用、保養(yǎng)方法，保證了施工作業(yè)的順利進行。”

高效施工的背后，是三一無形的“一切為了客戶”的文化導向；在變幻莫測的市場背景下，不變的是三一“幫助客戶成功”的決心與行動。“自主品牌要創(chuàng)新，不僅應(yīng)當提升工程設(shè)備質(zhì)量、售后服務(wù)、技術(shù)支持，更重要的是為客戶創(chuàng)造更多的回報。”三一重工經(jīng)理、北京市三一重機有限公司營銷公司總經(jīng)理程樺如是說。

SR280R旋挖鉆機運用了多項先進技術(shù)，大幅提高了旋挖鉆機的入巖能力、應(yīng)用性、可靠性等性能指標，使其在國內(nèi)外同型號鉆機中處于領(lǐng)先水平，受到用戶的好評。

標簽：樁工機械 旋挖鉆機 三一重工