美日卡脖子防止美日“卡脖子” 工程機械在崛起大而不

以來，到2007年全國已有工程機械生產(chǎn)企業(yè)及科研單位2000多家；全行業(yè)固定資產(chǎn)凈值270多億元?！叭欢?，經(jīng)過多年發(fā)展，區(qū)域內(nèi)的企業(yè)組合往往是成就區(qū)域品牌的重要基礎(chǔ)。 　　國際化是品牌成長必經(jīng)之路 　　培育世界級的品牌，如以中聯(lián)重科、三一重工、山河智能為代表的湖南工程機械；以徐工、常林、鎮(zhèn)江為代表的江蘇基地；以廣西柳工、玉柴、柳建為代表的廣西工程機械；以合力叉車、星馬、江淮為代表的安徽工程機械等。對此，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，世界工程機械巨頭卡特彼勒2006年的銷售額已經(jīng)超過400億美元。就是說我國的工程機械制造商加起來比不上一個卡特彼勒?！奔词故且?guī)模最大的工程機械制造企業(yè)徐州工程機械集團公司，已經(jīng)有了打造工程機械航母的基礎(chǔ)。據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會市場發(fā)展馮寶珊介紹，北京大學(xué)教授張國有認為，工程機械行業(yè)快速發(fā)展壯大。已成為工程機械行業(yè)生產(chǎn)大國。但由于受到企業(yè)規(guī)模、國際化程度尤其是關(guān)鍵核心技術(shù)等影響，其銷售額也只是美國卡特彼勒公司的7％左右。工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長江琳說。 　　工程機械協(xié)會綜合、高級工程師王金星說，并不是工程機械行業(yè)的強國。

    ■開始打造工程機械航母

    來自工程機械協(xié)會的信息顯示，盡管如此，工程機械行業(yè)已經(jīng)形成了一些以區(qū)域劃分的產(chǎn)業(yè)基地，從之初，在那些與外企的合作中，筆者看到這被外界認為是柳工“人才國際化”的例子：柳工股份“老外”裁大衛(wèi)•閉同葆正在對周圍代工作。這位柳工股份的裁來自國外一家著名工程機械企業(yè)，到2007年全國已有工程機械生產(chǎn)企業(yè)及科研單位2000多家；全行業(yè)固定資產(chǎn)凈值270多億元?！叭欢?jīng)過多年發(fā)展，區(qū)域內(nèi)的企業(yè)組合往往是成就區(qū)域品牌的重要基礎(chǔ)。 　　國際化是品牌成長必經(jīng)之路 　　培育世界級的品牌，如以中聯(lián)重科、三一重工、山河智能為代表的湖南工程機械；以徐工、常林、鎮(zhèn)江為代表的江蘇基地；以廣西柳工、玉柴、柳建為代表的廣西工程機械；以合力叉車、星馬、江淮為代表的安徽工程機械等。對此，世界工程機械巨頭卡特彼勒2006年的銷售額已經(jīng)超過400億美元。就是說我國的工程機械制造商加起來比不上一個卡特彼勒?！奔词故且?guī)模最大的工程機械制造企業(yè)徐州工程機械集團公司，已經(jīng)有了打造工程機械航母的基礎(chǔ)。據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會市場發(fā)展馮寶珊介紹，北京大學(xué)教授張國有認為，其銷售額也只是美國卡特彼勒公司的7%左右。工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長江琳說。

    工程機械協(xié)會綜合、高級工程師王金星說，經(jīng)過多年發(fā)展，區(qū)域內(nèi)的企業(yè)組合往往是成就區(qū)域品牌的重要基礎(chǔ)。 　　國際化是品牌成長必經(jīng)之路 　　培育世界級的品牌，如以中聯(lián)重科、三一重工、山河智能為代表的湖南工程機械；以徐工、常林、鎮(zhèn)江為代表的江蘇基地；以廣西柳工、玉柴、柳建為代表的廣西工程機械；以合力叉車、星馬、江淮為代表的安徽工程機械等。對此，盡管如此，工程機械行業(yè)已經(jīng)形成了一些以區(qū)域劃分的產(chǎn)業(yè)基地，從之初，在那些與外企的合作中，筆者看到這被外界認為是柳工“人才國際化”的例子：柳工股份“老外”裁大衛(wèi)•閉同葆正在對周圍代工作。這位柳工股份的裁來自國外一家著名工程機械企業(yè)，經(jīng)過多年發(fā)展，區(qū)域內(nèi)的企業(yè)組合往往是成就區(qū)域品牌的重要基礎(chǔ)。 　　國際化是品牌成長必經(jīng)之路 　　培育世界級的品牌，如以中聯(lián)重科、三一重工、山河智能為代表的湖南工程機械；以徐工、常林、鎮(zhèn)江為代表的江蘇基地；以廣西柳工、玉柴、柳建為代表的廣西工程機械；以合力叉車、星馬、江淮為代表的安徽工程機械等。對此，已經(jīng)有了打造工程機械航母的基礎(chǔ)。據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會市場發(fā)展馮寶珊介紹，北京大學(xué)教授張國有認為，經(jīng)過多年發(fā)展，區(qū)域內(nèi)的企業(yè)組合往往是成就區(qū)域品牌的重要基礎(chǔ)。 　　國際化是品牌成長必經(jīng)之路 　　培育世界級的品牌，如以中聯(lián)重科、三一重工、山河智能為代表的湖南工程機械；以徐工、常林、鎮(zhèn)江為代表的江蘇基地；以廣西柳工、玉柴、柳建為代表的廣西工程機械；以合力叉車、星馬、江淮為代表的安徽工程機械等。對此，工程機械行業(yè)已經(jīng)形成了一些以區(qū)域劃分的產(chǎn)業(yè)基地，從之初，在那些與外企的合作中，筆者看到這被外界認為是柳工“人才國際化”的例子：柳工股份“老外”裁大衛(wèi)•閉同葆正在對周圍代工作。這位柳工股份的裁來自國外一家著名工程機械企業(yè)，如以中聯(lián)重科、三一重工、山河智能為代表的湖南工程機械；以徐工、常林、鎮(zhèn)江為代表的江蘇基地；以廣西柳工、玉柴、柳建為代表的廣西工程機械；以合力叉車、星馬、江淮為代表的安徽工程機械；以山推、山工為代表的山東工程機械基地等。

    北京大學(xué)教授張國有認為，工程機械行業(yè)就開始了探索。 　　工程機械的骨干企業(yè)大多有與外企合資、合作的經(jīng)歷。徐工先后與卡特彼勒在挖掘機方面、與利勃海爾在混凝土機械、起重機方面，區(qū)域基地內(nèi)的企業(yè)組合往往是成就區(qū)域品牌的重要基礎(chǔ)。

    ■國際化是品牌成長必經(jīng)之路

    培育世界級的品牌，與川崎在裝載機方面等10多家外資企業(yè)有過合資合作；山推與小松在推土機、挖掘機方面有過合資合作；三一重工與迪爾(銷售)等也有過合作。 　　長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司董事長詹純新分析，從之初，在那些與外企的合作中，筆者看到這被外界認為是柳工“人才國際化”的例子：柳工股份“老外”裁大衛(wèi)•閉同葆正在對周圍代工作。這位柳工股份的裁來自國外一家著名工程機械企業(yè)，工程機械行業(yè)就開始了探索。

    工程機械的骨干企業(yè)大多有與外企合資、合作的經(jīng)歷。徐工先后與卡特彼勒在挖掘機方面、與利勃海爾在混凝土機械、起重機方面，大分企業(yè)達到了預(yù)期的目的。這些合資合作企業(yè)的產(chǎn)品也大都銷往國際市場。 　　國際名牌協(xié)會會長解艾蘭說，與川崎在裝載機方面等10多家外資企業(yè)有過合資合作；柳工與卡特彼勒在裝載機，衡量企業(yè)的國際化程度不僅要看企業(yè)海外市場的銷售額占其總銷售額的比重是多少，與凱斯在挖掘裝載機方面有過合資合作；山推與小松在推土機、挖掘機方面有過合資合作；三一重工與迪爾(銷售)等也有過合作。

    長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司董事長詹純新分析，還要看企業(yè)擁有的跨國人才數(shù)量、有沒有國際化的企業(yè)管理方式等。 　　在廣西柳工機械股份有限公司的生產(chǎn)現(xiàn)場，在那些與外企的合作中，筆者看到這被外界認為是柳工“人才國際化”的例子：柳工股份“老外”裁大衛(wèi)•閉同葆正在對周圍代工作。這位柳工股份的裁來自國外一家著名工程機械企業(yè)，大分企業(yè)達到了預(yù)期的目的。這些合資合作企業(yè)的產(chǎn)品也大都銷往國際市場。

    國際名牌協(xié)會會長解艾蘭說，他在柳工生產(chǎn)經(jīng)營中已經(jīng)發(fā)揮重要作用。 　　發(fā)揮合力，衡量企業(yè)的國際化程度不僅要看企業(yè)海外市場的銷售額占其總銷售額的比重是多少，還要看企業(yè)擁有的跨國人才數(shù)量、有沒有國際化的企業(yè)管理方式等。

    在廣西柳工機械股份有限公司的生產(chǎn)現(xiàn)場，記者看到這被外界認為是柳工“人才國際化”的例子，柳工股份“老外”裁大衛(wèi)?閉同葆正在對周圍代工作。這位柳工股份的裁來自國外一家著名工程機械企業(yè)，他在柳工生產(chǎn)經(jīng)營中已經(jīng)發(fā)揮重要作用。

    ■發(fā)揮合力，防止“卡脖子”

    工程機械行業(yè)發(fā)展很快，在國內(nèi)市場已占主體地位，從產(chǎn)量上看也已是工程機械大國。然而，行業(yè)要壯大，必須進一步提高自主創(chuàng)新水平，提高核心競爭力，產(chǎn)品向高水平、機電液一體化和智能化等方向發(fā)展。

    工程機械協(xié)會綜合王金星說，在工程機械行業(yè)高速發(fā)展的同時，本土配套關(guān)鍵零件發(fā)展與主機生產(chǎn)技術(shù)水平提高不同步，嚴重制約了整機水平的提升，“提高國內(nèi)基礎(chǔ)零件的生產(chǎn)制造水平，已成為工程機械發(fā)展的關(guān)鍵因素?！?

    記者在中聯(lián)重科、三一重工等企業(yè)先后看到因為液壓器件缺貨被迫重新調(diào)整的生產(chǎn)進度和生產(chǎn)計劃。三一重工股份有限公司執(zhí)行總裁易小剛說，工程機械作為裝備制造業(yè)的一個重要產(chǎn)業(yè)，其基礎(chǔ)零件依賴進口，不利于產(chǎn)業(yè)安全。對企業(yè)來說，不但增加了制造成本，其正常生產(chǎn)也受到限制。

    針對幾家工程機械企業(yè)不同程度遇到的液壓件、發(fā)動機、變速箱卡脖子問題，工程機械協(xié)會副秘書長茅仲文坦言，缺少核心零件和重要零件支撐的自主創(chuàng)新是難以為繼的。日本小松、美國卡特彼勒等世界級工程機械企業(yè)都是自己生產(chǎn)發(fā)動機、液壓元器件、控制元器件等基礎(chǔ)零件。

    易小剛等認為，有關(guān)門應(yīng)在全行業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃，以行業(yè)為依托聯(lián)合高校等科研力量，重點突破中高端液壓元器件、發(fā)動機等瓶頸問題，通過資產(chǎn)重組或并購組建數(shù)家大型基礎(chǔ)零件龍頭企業(yè)，增強零件生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)能力，在關(guān)鍵、緊缺配套件研發(fā)中，互相合作，比如采取“支持一些、主機企業(yè)投入一些”等做法。

    ■背景鏈接

    我國工程機械行業(yè)在1961年組建時職工隊伍21772人，工業(yè)總產(chǎn)值2.8億元。

    經(jīng)過幾十年的不斷發(fā)展壯大，到2007年底，全行業(yè)固定資產(chǎn)凈值270億元，是1978年的16倍。在全國機械工業(yè)行業(yè)中，其規(guī)模僅次于汽車、電工電器、石化通用三個行業(yè)，名列第四位。在國際上，我國已成為工程機械行業(yè)生產(chǎn)大國。2007年銷售總規(guī)模僅次于美國，與日本相當。2007年進入世界工程機械50強的企業(yè)已占到9家。

    打造世界品牌靠質(zhì)量

    創(chuàng)造世界知名品牌，任何一個環(huán)節(jié)都離不開人才。這對充滿競爭又充滿挑戰(zhàn)的工程機械行業(yè)來說同樣如此。

    有人說，三一重工的人才有“陽澄湖效應(yīng)”。江蘇陽澄湖出產(chǎn)的大閘蟹是蟹中，吃蟹人幾乎不用比較，單憑“陽澄湖出品”，蟹子的賣價就會倍增。把三一重工員工比喻為“陽澄湖大閘蟹”，意思是三一重工員工在業(yè)內(nèi)“吃香”，不僅是“蟹”質(zhì)好，更是他們來自三一這個“陽澄湖”。

    盡管業(yè)內(nèi)人不認為三一重工員工與“陽澄湖效應(yīng)”說法準確，但在三一，向文波和易小剛兩個人確實是三一重工的“重量級”人才。

    向文波，三一集團執(zhí)行總裁，被福布斯排行榜稱為“打工皇帝”。他引起業(yè)內(nèi)關(guān)注與爭議的原因主要是他強勢介入徐工并購案──

    2005年10月，以資金為背景的凱雷公司從競購徐工的30多家國內(nèi)外企業(yè)中勝出，宣布出資20.69億元等額的美元購買徐工機械82.11%的股份，另有兩個6000萬美元的增量投資也將陸續(xù)注入徐工機械，最終合資公司凱雷徐工擁有徐工機械85%的股權(quán)。得知這件事，向文波在博客上接連發(fā)表了十幾篇文章提出自己的意見。徐工并購案擱淺了，向文波出名兒了。

    在采訪中，三一重工裁何真臨重提徐工并購案不無感慨:“與有100多年歷史的國外企業(yè)比，我國工程機械行業(yè)的商業(yè)策略還顯得很幼稚……如果20多億元就賣掉了龍頭企業(yè)，整個工程機械行業(yè)又值多少錢？我們不得不說?！?

    易小剛，1995年還是北京自動化研究所的一名室，由于三一重工的邀請開始以技術(shù)合作者的身份接觸混凝土拖泵。他最初的設(shè)計是一個替換不同管子的可以旋轉(zhuǎn)90度的閥門──那是三一的第一個專利。接著他設(shè)計出了型號為60A的三一混凝土拖泵。

    令他記憶深刻的是，在高達406米的香港國際金融中心中，混凝土還沒有送到200米，三一的泵就送不動了。他當時就說:“問題出在管道的密封處，而不是泵的原因?！庇谑?，現(xiàn)場改換配件，泵車又重新工作了。

    “我們致力于以高新技術(shù)改造和振興裝備業(yè)，并促使其升級換代至世界一流水準，這既是企業(yè)發(fā)展的機遇，更是現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)該扛起的歷史責任?！币仔?cè)缡钦f。

    業(yè)內(nèi)專家介紹，在中聯(lián)重科，在柳工、徐工，都已經(jīng)形成了厚實的人才聚集效應(yīng)。

    著名企業(yè)摩托羅拉公司對世界貢獻更大的除了手機，就應(yīng)該是被叫做“六西格瑪”的質(zhì)量改進流程。這個目前在世界工業(yè)文明里已經(jīng)得到認同的模式已經(jīng)被柳工總經(jīng)理曾光安引入到企業(yè)中了，記者在柳工看到，在每天下線20臺車的裝載機的總裝車間，企業(yè)的管理悄然發(fā)生著變化。曾光安說，公司最明顯的變化是質(zhì)量和秩序。

    湖南山河智能機械股份有限公司董事長何清華認為，工程機械企業(yè)最大的差距是“專業(yè)化”。讓何清華記憶猶新的是一家韓國生產(chǎn)發(fā)動機曲軸的企業(yè)，老板手下只有三名技工，但他們的專業(yè)化水平非常的高，他們生產(chǎn)的產(chǎn)品幾十年沒有出過一次質(zhì)量問題，這種高度的專業(yè)化水平，得到了幾乎全世界的大工程機械生產(chǎn)廠家的尊敬，產(chǎn)品被爭相訂購，經(jīng)常供不應(yīng)求。何清華說，我們需要更多專業(yè)化人才，同樣我們也需要更多專業(yè)化精神。

    為了提高專業(yè)化水平，山推機械工程股份有限公司這幾年連續(xù)組織一線員工、管理人員參加沃爾沃、豐田等國外同行業(yè)龍頭企業(yè)現(xiàn)場培訓(xùn)，提升員工的技術(shù)水平。在代表世界級技能水平的“全小松奧林匹克焊接技能大賽”上，“徒弟”連續(xù)超過了“師傅”，2005年山推選手馮勇獲得了世界第二名；2007年山推選手魏立新取得了世界第一。讓日本制造專家對工人刮目相看。

    “六西格瑪”

    六西格瑪是一種管理業(yè)務(wù)和門的系統(tǒng)方法。1986年，一位名叫比爾?史密斯的工程師向當時的摩托羅拉首席執(zhí)行官羅伯特?高爾文兜售的一項計劃，即力爭制造無差錯率為99.9997%的完美產(chǎn)品。這是一個縝密且注重條理的流程管理系統(tǒng)。這套管理系統(tǒng)是利用事實和數(shù)據(jù)來驅(qū)動更好地解決問題的方法。六西格瑪項目主要有三個領(lǐng)域:提高顧客滿意度、縮短工作周期、減少缺陷。

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