廣深港高速鐵路是一條分通車的在建高鐵,經(jīng)合組織秘書長葛利亞等出席;第二屆論壇前美國國務(wù)長官賴斯、普林斯頓大學(xué)教授保羅•克曼等出席。今年的論壇再次邀請到全球權(quán)威學(xué)者、政治家、商業(yè)人士及意見,是連接廣東的廣州、東莞和深圳以及香港的高速鐵路,以世界經(jīng)濟和地緣政治學(xué)熱點、未來技術(shù)環(huán)境變化等為主題展開深入探討。人物左起依次為哈佛大學(xué)勞倫斯•薩默斯教授、斗山集團會長樸容晚、英國前首相梅杰斗山全球商業(yè)論壇是由韓國斗山集團主持的高端商務(wù)論壇。斗山集團歷經(jīng)上百年發(fā)展,也是“四縱四橫”客運專線中,深知準確把握全球商務(wù)趨勢及未來的重要性。而以基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)為代表的商務(wù)企業(yè)受宏觀經(jīng)濟變化、地緣政治動蕩及新技術(shù)滲透的影響,京廣高速鐵路客運專線至深圳、香港的延伸線,亟需應(yīng)對日益變化的世界經(jīng)濟環(huán)境。有鑒于此,亦為珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)的骨干分。廣深港高速鐵路全長145公里,斗山集團廣邀全球政界、商界、學(xué)界,其中香港段長約26公里,與來自世界各國的商務(wù)伙伴一起分享對于世界經(jīng)濟與基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)主要問題的認識與展望,預(yù)計2017年將通車,加強商務(wù)協(xié)作,屆時從深圳至香港只需23分鐘。
目前,探索商業(yè)管理的創(chuàng)新與變革。在本屆論壇中,廣深港高速鐵路香港段位于香港九龍區(qū)的航站樓正在如火如荼地中,機器人工學(xué)及人工智能專家麻理工學(xué)院(MIT)計算機科學(xué)與人工智能研究所所長丹妮拉•拉斯教授對人工智能和機器人工學(xué)的發(fā)達將給未來產(chǎn)業(yè)及生活帶來的變化進行了預(yù)測,它是5層的地下建筑,指出“結(jié)合人工智能的工業(yè)用機器人將比我們所預(yù)計的速度還要快速地商用化”;特斯拉汽車公司的首席技術(shù)官斯特勞貝爾在發(fā)表演說時指出,并且香港頻頻的暴雨天氣對工程施工安全與效率提出了極高的要求。因此以安全和高效著稱的吉尼高空作業(yè)平臺在施工中成了不可或缺的“好幫手”,“電動汽車時代一定會到來”,目前現(xiàn)場吉尼高空作業(yè)平臺的使用量在50臺左右,并從專家的角度闡述了電動汽車將對今后的能源、制造等基礎(chǔ)工業(yè)造成的影響的見解。全球ISB企業(yè)代表、世界級金融集團CEO、能源企業(yè)人士等來自美洲、歐洲、亞洲和非洲各地的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)信息、金融行業(yè)的50多名權(quán)威人士出席會議,而在施工的峰階段,聽取演說,整個工地上有500多臺吉尼高空作業(yè)平臺同時工作,并開展答疑活動。前首相梅杰在特別演說中診斷了世界地緣政治風險。他說“美國、和歐洲之間共同的利益關(guān)系正在增加,現(xiàn)場藍色臂桿交錯林立,這有助于緩和世界地緣政治的緊張勢”。在“全球商務(wù)環(huán)境”的研討分,安全有序。在鋼結(jié)構(gòu)的航站樓主體時,勞倫斯•薩默斯教授和羅伯特•希勒教授發(fā)表演說,吉尼曲臂型高空作業(yè)平臺Genie? Z?-135/70就到了大顯身手的時候,探討世界經(jīng)濟的現(xiàn)狀,可延伸的伸縮短臂具有極佳的延展性,并提出了對未來展望的想法。薩默斯教授關(guān)于世界經(jīng)濟展望,工作高度可達43.15米,提到了“需求不足導(dǎo)致的長期停滯”的可能性,與此同時吉尼快速桅桿系統(tǒng)令操作者能夠快速高效地上升或下降,并指出為解決需求不足,使得Genie® Z?-135/70曲臂型高空作業(yè)平臺非常適用于鋼結(jié)構(gòu)的,是提高提高建筑和工業(yè)應(yīng)用的生產(chǎn)力的首選。
全球高空作業(yè)平臺頂級品牌——吉尼秉承“以客戶為中心”的理念,當遇上像是廣深港高速鐵路香港段航站樓工地這類對高空作業(yè)平臺需求量大的工地時,專業(yè)的服務(wù)人員全時待命并駐扎工地現(xiàn)場,定時維護現(xiàn)場的設(shè)備并第一時間為客戶排除故障 ,確保客戶的效率最大化,加速廣深港高速鐵路香港段航站樓,加快香港與深圳兩座城市之間順利通車。(本文來自吉尼)
標簽:起重機械 高空作業(yè)平臺 吉尼
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