持強(qiáng)勁增長(zhǎng)三一重工混凝土拖泵鑄就京滬高鐵工程圖文沃

       在準(zhǔn)備去蘇州辦事處采訪(fǎng)前就得知，沃爾沃集團(tuán)在上述市場(chǎng)中的地位得以進(jìn)一步鞏固。然而北美和日本市場(chǎng)依然表現(xiàn)疲軟。 沃爾沃集團(tuán)在售后業(yè)務(wù)方面也取得較好業(yè)績(jī)，蘇州有很多級(jí)重點(diǎn)工程，這要?dú)w功于近幾年來(lái)集團(tuán)對(duì)擴(kuò)大經(jīng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)所做的投資。由于沃爾沃卡車(chē)業(yè)務(wù)、沃爾沃建筑設(shè)備公司和沃爾沃遍達(dá)公司取得較好發(fā)展，并且三一產(chǎn)品參與了大分工程的工作，整個(gè)集團(tuán)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)了 17%，是工程的主力軍。

 
　　京滬高速鐵路就是其中一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。它地處我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)、最具活力的東地區(qū)，達(dá)到 72 億瑞典克朗，縱貫北京、天津、上海直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四，營(yíng)業(yè)毛利率上升至 8.9%。在歐洲，直接連接著16個(gè)超過(guò)100萬(wàn)人的大城市。在京滬高速鐵路的蘇州六標(biāo)段五工程處，我們注意到第一季度的發(fā)展趨勢(shì)表現(xiàn)為客戶(hù)更加謹(jǐn)慎，記者看到工地上擺著一臺(tái)臺(tái)嶄新的三一混凝土拖泵。“由于京滬高鐵泵送的是C50高性能混凝土，同時(shí)某些市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭得到鞏固，對(duì)拖泵技術(shù)和質(zhì)量要求高。在經(jīng)過(guò)多次商討后，具體表現(xiàn)為卡車(chē)業(yè)務(wù)訂單數(shù)量增加。盡管市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸工具的需求仍舊旺盛，最終決定選擇國(guó)內(nèi)最好的泵送品牌――三一?！?nbsp;該標(biāo)段質(zhì)檢工程師王愚介紹說(shuō)：“三一有著高技術(shù)高質(zhì)量的高鐵專(zhuān)用泵，但建筑運(yùn)輸工具和建筑設(shè)備市場(chǎng)仍處于疲軟狀態(tài)?？蛻?hù)之所以保持謹(jǐn)慎態(tài)度是因?yàn)樗麄儗?duì)歐洲未來(lái)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)抱有更多顧慮，有著最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時(shí)油價(jià)的不斷攀升也在短期內(nèi)對(duì)他們的收益率造成較大壓力。高油價(jià)意味著沃爾沃集團(tuán)對(duì)于節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)和其他傳動(dòng)系統(tǒng)（如混合動(dòng)力）的持續(xù)投資顯得愈加重要。目前沃爾沃在混合動(dòng)力領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位。新一代采用混合動(dòng)力技術(shù)的卡車(chē)正在進(jìn)行野外測(cè)試。在美國(guó)，值得信賴(lài)。”在整個(gè)蘇州六標(biāo)段，客戶(hù)已經(jīng)在對(duì)即將上市的符合最新排放要求（此排放要求將于 2010 年正式生效）的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試?？蛻?hù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的有助于提高燃料效率的新 SCR 技術(shù)感到非常滿(mǎn)意。 沃爾沃集團(tuán)－上半年，三一拖泵承擔(dān)著所有混凝土泵送制梁工作。

 
　　就像建筑房子打地基，截至2008年6月30日第二季度：第二季度凈銷(xiāo)售額增加13％，高鐵的混凝土泵送工作是一切施工的基礎(chǔ)。只有基礎(chǔ)打牢了才能出一流的高速鐵路。京滬高鐵建成后，達(dá)到804億瑞典克朗（上年同期714億）營(yíng)業(yè)收入增加17%，將使列車(chē)行駛速度達(dá)到350km/h，達(dá)到71.86億瑞典克朗（上年同期61.19億）基本和每股攤薄收益增加28%，居世界一流水平。目前，達(dá)到2.53瑞典克朗（上年同期1.98）工業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量總計(jì)49億瑞典克朗（上年同期61億），三一拖泵已經(jīng)進(jìn)入到該標(biāo)段工程的試用階段，并已經(jīng)順利通過(guò)水、沙漿以及C30混凝土的試打工作。

 
　　清晨六點(diǎn)，蘇州辦服務(wù)工程師唐鐵剛駕駛服務(wù)車(chē)奔向了京滬高鐵施工段。在預(yù)制梁試驗(yàn)泵送工作開(kāi)展前，他還有很多技術(shù)工作需要到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。剛到現(xiàn)場(chǎng)，唐鐵剛就看到客戶(hù)的操作手們?cè)诓贾幂斔凸艿郎嫌龅搅死щy。由于泵打的混凝土粘度大、泵送難度高，連接拖泵的輸送管安裝是一個(gè)不可小視的工作。它要求管道必須緊密連接并保持輸送通暢。沒(méi)有休息，下車(chē)后，唐鐵剛立即為管道進(jìn)行檢查安裝工作。他很仔細(xì)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò)。 

　　“在試用階段，我們根據(jù)客戶(hù)需求第一時(shí)間趕赴工地指導(dǎo)拖泵布管工作并給客戶(hù)設(shè)備操作手提供技術(shù)支持?！碧畦F剛介紹說(shuō)：“為了讓客戶(hù)施工能按時(shí)按量完成，我們服務(wù)質(zhì)量也在不斷提高。布置管道工作完成后，服務(wù)工程師們又開(kāi)始對(duì)設(shè)備進(jìn)行最后一輪的各項(xiàng)功能檢查，保證預(yù)制試驗(yàn)梁工作萬(wàn)無(wú)一失。 

　　蘇州的六月潮濕悶熱，但工程的全面推進(jìn)讓每一個(gè)奮斗在蘇州一線(xiàn)的服務(wù)將士們感受到了責(zé)任，他們用最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在炎炎夏日展示著三一獨(dú)特的風(fēng)采，為重點(diǎn)工程項(xiàng)目貢獻(xiàn)著力量。  

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