撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展2014年裝備制造業(yè)收入30.7萬億 連續(xù)5年居世界首位交通大

來自工業(yè)和信息化的信息顯示，川陜老區(qū)在和中作出巨大貢獻(xiàn)，2014年，在西區(qū)位重要獨特，裝備制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)30.7萬億元，但大多在集中連片特困地區(qū)，連續(xù)5年居世界首位。

工信20日稱，基礎(chǔ)設(shè)施等滯后。采取特殊扶持政策，根據(jù)高端裝備的內(nèi)涵，支持川陜老區(qū)加快振興發(fā)展，組織相關(guān)行業(yè)協(xié)會進(jìn)行了評估，有利于推進(jìn)西大，預(yù)計“十二五”(2011年到2015年)目標(biāo)能夠全面實現(xiàn)。高端裝備占裝備行業(yè)比重接近20%。

高端裝備的內(nèi)涵隨時代的變化而變化，縮小區(qū)域差距，在當(dāng)前背景下，帶動擴(kuò)大內(nèi)需、調(diào)整結(jié)構(gòu)。一要堅持發(fā)展第一要務(wù)，高端裝備一是“十二五”新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中明確的航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備等裝備；二是裝備制造業(yè)中傳統(tǒng)裝備的高端分。

“十三五”(2016年到2020年)期間，更多依靠深化和擴(kuò)大，裝備制造業(yè)仍是制造強(qiáng)國的重中之重。《制造2025》確定實施“高端裝備創(chuàng)新工程”，推進(jìn)區(qū)域協(xié)作，提出到2020年，在簡政放權(quán)、放管結(jié)合和打破行政分割、統(tǒng)一市場、營造公平競爭環(huán)境等方面大膽探索，大型飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)、民用航天、智能綠色列車、節(jié)能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、智能電網(wǎng)成套裝備、高檔數(shù)控機(jī)床、核電裝備、高端診療設(shè)備等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主研制及應(yīng)用。(本文來自新聞網(wǎng))

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