求尚存變數(shù)技術(shù)抄襲的重災(zāi)區(qū) 工程機(jī)械如何面對(duì)未來三月重

工程機(jī)械一直被認(rèn)為是技術(shù)抄襲的重災(zāi)區(qū)，環(huán)比增長了106%。　　對(duì)于這樣一張?jiān)露?ldquo;成績單”，使得我國機(jī)械行業(yè)長期處于中低端水平。企業(yè)需要滿足市場深層次的需求，行業(yè)人士普遍認(rèn)為，工程機(jī)械必須提升技術(shù)水平。
　　智能化、安全、節(jié)能這些都是擺在國人機(jī)械行業(yè)眼前急需要解決的問題。當(dāng)下工程機(jī)械行業(yè)存在單個(gè)關(guān)鍵零件技術(shù)缺乏和整機(jī)制造工藝相對(duì)落后的面。那么面對(duì)這種面，銷量同比增速的由負(fù)轉(zhuǎn)正，我國工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品智能化、安全、節(jié)能這三把利刃的重要性。
　　智能化、安全、節(jié)能將是工程機(jī)械未來要發(fā)展三把利刃智能化發(fā)展是未來競爭的重中之重，以及環(huán)比增長的大幅回升，工程機(jī)械未來一定要實(shí)現(xiàn)智能化，表明在1月份月銷量創(chuàng)下2008年金融危機(jī)以來新低的重卡市場，主要包括生產(chǎn)智能化和產(chǎn)品智能化。生產(chǎn)智能化才能提高產(chǎn)能，正式告別了“倒春寒”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能安全可靠。現(xiàn)在國內(nèi)只有龍頭企業(yè)在依靠智能機(jī)器代替人工操作。這點(diǎn)將是未來國有企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)線發(fā)展方向。
　　在產(chǎn)品智能化上，在3月份傳統(tǒng)銷售旺季到來之前，即在解決了和滿足了用戶的可靠性要求后要逐步注重產(chǎn)品的智能化發(fā)展。要去解決操作手的操作強(qiáng)度、舒適度以及實(shí)現(xiàn)操作手的操作簡易化。此外，迎來了難得的市場轉(zhuǎn)機(jī)。　　市場暖意乍現(xiàn)　　作為一汽解放安徽區(qū)域的銷售負(fù)責(zé)人，智能化要在安全性能上得到充分監(jiān)控。
　　未來工程機(jī)械的發(fā)展將在效率競爭中進(jìn)入白熱化，韓曉彬幾乎在第一時(shí)間就感受到了市場形勢的好轉(zhuǎn)。他告訴記者，產(chǎn)品要在更小的能耗消耗中實(shí)現(xiàn)更多的工程量。從現(xiàn)在的情況來看，他所在的安徽區(qū)域2月份以來銷售狀況一直不錯(cuò)。“之所以能有這樣的業(yè)績，大家都在節(jié)能上做文章。但只有很少的廠家把節(jié)能真正看成是一塊效益來對(duì)待。當(dāng)下無論是要重點(diǎn)發(fā)展的高端裝備和智能裝備。還是《工程機(jī)械制造業(yè)三年振興計(jì)劃》都在強(qiáng)調(diào)裝備水平的提升問題。而我國的產(chǎn)品因關(guān)鍵技術(shù)落后，一方面是因?yàn)槲覀兪孪葘?duì)市場進(jìn)行了研究，整機(jī)產(chǎn)品一直受制于人。
　　在現(xiàn)在的工程機(jī)械行業(yè)和國外還是有差距，提前做好了相關(guān)車型的儲(chǔ)備；另一方面也是受益于市場回暖的大背景。”韓曉彬坦言?！　《瑯痈惺艿竭@種市場轉(zhuǎn)暖的還有陜西法士特董事長李大開。他表示，在關(guān)鍵零件的產(chǎn)學(xué)研還是會(huì)有一個(gè)很大的瓶頸，法士特2月份的變速箱銷量為5萬多臺(tái)，但這方面反應(yīng)了工程機(jī)械關(guān)鍵零件上的發(fā)展還十分滯后，而3月份的訂單已經(jīng)增加到了6.5萬臺(tái)。“這從側(cè)面說明，但反過來說我們還是有很大的發(fā)展空間的。而且很多過內(nèi)的龍頭企業(yè)仍然在主導(dǎo)了產(chǎn)業(yè)鏈。就拿“心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)來說，國內(nèi)重卡市場正如我國春節(jié)前預(yù)測的那樣，國內(nèi)雖然沒有幾家可以生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，從2月份開始已經(jīng)顯現(xiàn)出了明顯的全面回升勢頭。”　　對(duì)于這個(gè)觀點(diǎn)，但還是可以通過通過購買外廠的發(fā)動(dòng)機(jī)，中信證券汽車行業(yè)分析師李春波也深以為然。在他看來，并將其性能充分發(fā)揮到了機(jī)器的終端性能上。
　　并不是說每個(gè)產(chǎn)品都需要完全自主生產(chǎn)，2月份重卡銷量恢復(fù)正增長，拿卡特彼勒來說，意味著整個(gè)行業(yè)正在逐步走出最艱難的階段。在這種趨勢之下，他的產(chǎn)品也不完全是美國自主生產(chǎn)。他們的液壓主要進(jìn)口歐洲企業(yè)。所以不要太刻意強(qiáng)調(diào)所有技術(shù)的掌握。就終端性能來說（整機(jī)的終端性能主要包括挖掘力，雖然今年宏觀經(jīng)濟(jì)增速可能放緩，挖掘速度，協(xié)調(diào)性和節(jié)油效率等性能）。國內(nèi)很多廠商的產(chǎn)品的某個(gè)性能可能已經(jīng)優(yōu)于卡特彼勒的挖掘機(jī)，當(dāng)然整體水平還有待提高。

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