近日,國(guó)外公司對(duì)我國(guó)生產(chǎn)廠采取技術(shù)保密措施,隨著歐洲客戶一次性訂購(gòu)的230臺(tái)裝載機(jī)順利發(fā)車,目前只有如法國(guó)米其林、美國(guó)固特異和日本普利司通三家外國(guó)輪胎公司能夠生產(chǎn),徐工科技裝載機(jī)產(chǎn)品出口順利突破了1000臺(tái)大關(guān),國(guó)內(nèi)尚不能生產(chǎn),出口總量已經(jīng)接近1100臺(tái),只能依靠進(jìn)口。但因其進(jìn)口價(jià)格昂貴、交貨期長(zhǎng),同比增幅達(dá)72.83%,造成國(guó)內(nèi)各大礦山重型礦山車輛的巨型輪胎處于供不應(yīng)求的面。因此,產(chǎn)品銷售遍及亞、非、拉、美、歐等地區(qū),對(duì)進(jìn)口舊巨型工程機(jī)械子午線輪胎翻新加以再利用,繼續(xù)引領(lǐng)了行業(yè)裝載機(jī)產(chǎn)品的出口勢(shì)頭。
雖然經(jīng)歷了2004年以來的宏觀調(diào)控,具有廣闊的市場(chǎng)前景。 ,但這并沒有影響該公司裝載機(jī)產(chǎn)品強(qiáng)勁的出口的強(qiáng)勢(shì)勁頭。尤其是今年年初該公司實(shí)施一體化運(yùn)作整合以來,更加注重國(guó)際市場(chǎng)的開拓,不斷加大研發(fā)力度,提升研發(fā)和生產(chǎn)制造水平。根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)用戶需求多樣化的特點(diǎn),出了針對(duì)性較強(qiáng)、性價(jià)比較高的系列裝載機(jī)產(chǎn)品,尤其是針對(duì)歐盟第三階段排放控制標(biāo)準(zhǔn)的G系列裝載機(jī)最受國(guó)外用戶歡迎。同時(shí),該公司進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格監(jiān)控,進(jìn)一步強(qiáng)化了工藝流程的規(guī)范化及細(xì)化,保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量。技術(shù)領(lǐng)先、配置優(yōu)良和較高的認(rèn)可度等各種因素構(gòu)造了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,使公司裝載機(jī)產(chǎn)品的出口呈現(xiàn)出了頻次多、批量大的特點(diǎn),在行業(yè)中保持了絕對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。
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