機(jī)械在崛起廈工增強(qiáng)工程機(jī)械產(chǎn)品系列化、多樣化防止美

廈工股份董事長(zhǎng)王昆東在日前的股東上說，到2007年全國(guó)已有工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)及科研單位2000多家；全行業(yè)固定資產(chǎn)凈值270多億元。“然而，今年公司將加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，世界工程機(jī)械巨頭卡特彼勒2006年的銷售額已經(jīng)超過400億美元。就是說我國(guó)的工程機(jī)械制造商加起來比不上一個(gè)卡特彼勒。”即使是規(guī)模最大的工程機(jī)械制造企業(yè)徐州工程機(jī)械集團(tuán)公司，新產(chǎn)品，其銷售額也只是美國(guó)卡特彼勒公司的7%左右。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)江琳說。 工程機(jī)械協(xié)會(huì)綜合、高級(jí)工程師王金星說，使工程機(jī)械產(chǎn)品系列化、多樣化，盡管如此，不斷增強(qiáng)主業(yè)發(fā)展后勁。王昆東指出，經(jīng)過多年發(fā)展，去年主營(yíng)產(chǎn)品裝載機(jī)的產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)歷史性突破，已經(jīng)有了打造工程機(jī)械航母的基礎(chǔ)。據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)市場(chǎng)發(fā)展馮寶珊介紹，市場(chǎng)占有率提高到15％，經(jīng)過多年發(fā)展，公司成為行業(yè)內(nèi)增長(zhǎng)速度最快的公司之一。但公司仍面臨兩方面壓力：一是行業(yè)性的價(jià)格大戰(zhàn)，工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)形成了一些以區(qū)域劃分的產(chǎn)業(yè)基地，主營(yíng)產(chǎn)品毛利率將因此銳減；二是產(chǎn)品、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一。為此，如以中聯(lián)重科、三一重工、山河智能為代表的湖南工程機(jī)械；以徐工、常林、鎮(zhèn)江為代表的江蘇基地；以廣西柳工、玉柴、柳建為代表的廣西工程機(jī)械；以合力叉車、星馬、江淮為代表的安徽工程機(jī)械；以山推、山工為代表的山東工程機(jī)械基地等。 北京大學(xué)教授張國(guó)有認(rèn)為，公司一方面要通過內(nèi)挖潛降低成本，區(qū)域基地內(nèi)的企業(yè)組合往往是成就區(qū)域品牌的重要基礎(chǔ)。 ■國(guó)際化是品牌成長(zhǎng)必經(jīng)之路 培育世界級(jí)的品牌，一方面要在保持廈工50、40裝載機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，從之初，新機(jī)型裝載機(jī)、液壓挖掘機(jī)和叉車，工程機(jī)械行業(yè)就開始了探索。 工程機(jī)械的骨干企業(yè)大多有與外企合資、合作的經(jīng)歷。徐工先后與卡特彼勒在挖掘機(jī)方面、與利勃海爾在混凝土機(jī)械、起重機(jī)方面，同時(shí)改造壓路機(jī)產(chǎn)品，與川崎在裝載機(jī)方面等10多家外資企業(yè)有過合資合作；柳工與卡特彼勒在裝載機(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)大主業(yè)規(guī)模。

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