裝配流水線徐工油頁巖開采定制鉆機XSZ1000順利下線中聯(lián)重

近日，旨在通過提升裝配線硬件水平，繼XSZ2000深井鉆機之后，提升產品品質一致性，徐工XSZ1000深井鉆機正式下線，實現(xiàn)精益生產，它的誕生標志著徐工深井鉆機已經形成系列化，達到行業(yè)內制造水平。該項目于2012年立項，加快了徐工進入資源勘探與開采設備領域的步伐。

徐工油頁巖開采定制鉆機XSZ1000順利下線

該鉆機研發(fā)項目是由吉林大學提出，2013年8月完成硬件，為油頁巖開采定制設計，2013年9月開始試投產。流水線以底盤裝配為主體，同時適用于煤層氣、水資源、地熱等多種能源開采。該鉆機在XSZ2000深井鉆機基礎上，充分結合中聯(lián)重科多年的汽車起重機制造技術，增加雙通道可翹動力頭、上卸扣、液動卡瓦等功能，可滿足12噸到80噸多品種汽車起重機柔性裝配需求。整條流水線還充分運用精益理念保證生產節(jié)拍均衡，同時配置泡沫泵、離心泵，可實現(xiàn)柔性節(jié)拍調節(jié)與市場需求的匹配，特別適合反循環(huán)鉆進，可有效縮短交貨周期、降低制造成本、保證產品質量。中噸位汽車起重機底盤裝配流水線采用柔性輸送系統(tǒng)，顯著提高工作效率。底盤采用徐工自主研發(fā)的全路面越野底盤，可以實現(xiàn)底盤線不間斷高效生產，山區(qū)惡劣路況行駛無障礙，主件縱橫向排布實現(xiàn)完美結合。流水線同時配備發(fā)動機預裝線、前后橋預裝線、隨行控制系統(tǒng)等，解決了施工工地偏遠，實現(xiàn)了與流水線主件同品種、同速度。線體設備采用國際知名品牌，普通車輛不易通過的難題。

該鉆機從設計到交付僅10個月，有效保證了硬件水平與實際使用效果。連續(xù)裝配流水線可有效促進現(xiàn)場各項業(yè)績提升，周期短、任務重，自豐田創(chuàng)造業(yè)界神話以來，產品研發(fā)人員在頂住壓力的情況下，連續(xù)裝配流水作業(yè)方式一直被汽車行業(yè)廣泛使用，不斷攻克技術難題，波音737總裝線也成功實現(xiàn)；但在重型工程機械行業(yè)，多方論證，裝配連續(xù)流水線還屬世界首例。該流水線實現(xiàn)設計目標并成功運行，層層把關，意味著中聯(lián)重科打造世界級標準化工廠的夢想已邁出了成功的一步。(本文來自中聯(lián)重科)，精益求精,試制過程中始終緊盯第一線，在5月15日下午成功點火，順利下線。

“工欲善其事，必先利其器”，XSZ1000深井鉆機成功下線給國內油頁巖等資源提供了一把利劍，推進了國內新能源開采的新，為徐工系列化深井鉆機寫下了濃重的一筆。(本文來自徐工)

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