發(fā)動員[圖文]力士德SC230.8升級換代型挖掘機(jī)下線組圖借

　　為滿足市場高端用戶及礦山、煤礦等特殊場所的施工需要，生產(chǎn)裁范偉平、生產(chǎn)長張玉斌以及高空作業(yè)車、汽車起重機(jī)、清障車、路面機(jī)械、煤建機(jī)械、拌合機(jī)械、空港機(jī)械等事業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人分別對北方交通參展寶馬展后，力士德公司對原SC220SE.7挖掘機(jī)進(jìn)行升級改進(jìn)，從生產(chǎn)、研發(fā)的角度總結(jié)自身存在的缺陷和不足，出了裝備最新技術(shù)，做了深刻交流，且充分重視安全性，并制定了下一步工作計(jì)劃?！　　翱蛻羰俏覀冏詈玫脑O(shè)計(jì)師，環(huán)保性和高生產(chǎn)率的SC230.8型挖掘機(jī)。
　　SC230.8型挖掘機(jī)已經(jīng)過公司各方面的性能測試，客戶的需求就是我們產(chǎn)品的發(fā)展方向?！奔瘓F(tuán)副董事長兼銷售公司總經(jīng)理趙彥軍侃侃而談。，產(chǎn)品質(zhì)量更加保證，將在2009年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，而且價(jià)格基本保持穩(wěn)定，這款機(jī)型將亮相2008年上海寶馬工程機(jī)械展覽會。升級改進(jìn)內(nèi)容如下：
　　1、發(fā)動機(jī)：SC230.8型挖掘機(jī)配置康明斯歐Ⅱ排放發(fā)動機(jī)，133/2000輸出功率，動力強(qiáng)勁，在同噸位機(jī)型中動力最大；采用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣預(yù)濾器，減少了空濾器日常保養(yǎng)時(shí)間，更節(jié)能，更環(huán)保，外置機(jī)油濾芯，保養(yǎng)更方便
　　2、駕駛室：采用新型駕駛室、增加密封吸音材料，進(jìn)行駕駛室降噪音處理；司機(jī)室內(nèi)的電源接口可以為12V電壓或24V電壓輸出，司機(jī)室門合頁增加潤滑功能；采用新型座椅、新款扶手箱及安全鎖，線束采用防水插件，提高了駕駛員的操作舒適性，可靠性，改善了駕乘環(huán)境。
　　3、新監(jiān)控器：新監(jiān)控器在原有操作模式下增加四個(gè)經(jīng)濟(jì)E模式，最大限度滿足用戶節(jié)燃油的要求，并減小了體積，安裝在前控箱內(nèi)，增大了司機(jī)室前的操作空間，CPU具有人工智能和自動診斷功能，若發(fā)動機(jī)怠速超過5分鐘，監(jiān)控器會提示駕駛員可將發(fā)動機(jī)關(guān)閉，避免長期運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)燃油。
　　4、空調(diào)：采用電子自動溫控空調(diào)，可以在18℃（63℉）到32℃（91℉） 之間進(jìn)行溫度設(shè)定，功能上增加了空調(diào)新風(fēng)入口的進(jìn)氣過濾，實(shí)現(xiàn)內(nèi)正壓防止進(jìn)入灰塵；將通往前控箱的空調(diào)風(fēng)管改為兩根，并加大了風(fēng)管的管徑，后出風(fēng)口樣式也進(jìn)行了改進(jìn)，增大了出風(fēng)量，提高了制冷、制熱效果，內(nèi)外啟用空調(diào)濾芯，可以簡單拆裝，容易清洗。
　　5、工作裝置：動臂連接處采用整體鑄鋼結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度提高，同時(shí)強(qiáng)化工作裝置，改進(jìn)漲緊裝置結(jié)構(gòu)。
　　6、安全改進(jìn)：標(biāo)配GPS衛(wèi)星定位，隨時(shí)反饋信息，標(biāo)配行走報(bào)警裝置；采用新型帶凸起防滑板及防滑貼，增加安全性；安裝了挖掘機(jī)上安全防護(hù)欄及配重后觀后鏡，使駕駛員對挖掘機(jī)后情況一目了然；發(fā)動機(jī)罩氣壓撐桿輔助開啟，發(fā)動機(jī)罩可以容易打開和關(guān)閉，增加了安全性和可靠性。
　　7、其他改進(jìn)：可選裝自動潤滑系統(tǒng)、燃油加注泵、配重防護(hù)欄、司機(jī)室頂防落物OPG裝置。

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