機(jī)了解一下前瞻方案決勝未來 日立建機(jī)出展首屆國際進(jìn)口博覽會(huì)卡車也

2018年11月5日至10日，作為空氣污染源頭之一的汽車尾氣排放也都會(huì)成為社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)?！　」穷^再硬也要啃 漢馬動(dòng)力多款國六機(jī)型點(diǎn)火成功　　與此同時(shí)，首屆國際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡稱：進(jìn)博會(huì)）在上海會(huì)展中心盛大舉辦。社會(huì)創(chuàng)新事業(yè)的全球領(lǐng)軍者——日立集團(tuán)憑借創(chuàng)業(yè)之初即擁有的運(yùn)用控制技術(shù)、長達(dá)半個(gè)世紀(jì)之久的IT技術(shù)，為了能夠降低污染各地都會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車限行措施，融合大數(shù)據(jù)分析、AI等數(shù)字技術(shù)，但這畢竟只是治標(biāo)不治本的方法，帶來包括高性能材料、智能產(chǎn)業(yè)設(shè)備、公共安全、工程機(jī)械、汽車系統(tǒng)、樓宇系統(tǒng)、健康醫(yī)療等在內(nèi)的多領(lǐng)域創(chuàng)新成果。其中，要想真正根除冬季霧霾“頑疾”，日立建機(jī)展出的ZX200LC-5A汽車解體機(jī)、ConSite智能化的綜合應(yīng)對(duì)系統(tǒng)和全球最新的Solution Linkage解決方案都頗具看點(diǎn)，方法之一就是“給卡車裝上凈化器”，成為引領(lǐng)
工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級(jí)革新的風(fēng)向標(biāo)。

日立建機(jī)精彩亮相進(jìn)博會(huì)

展會(huì)期間，也就是降低汽車尾氣中的污染物排放。不過，日立建機(jī)展區(qū)備受專業(yè)觀眾的關(guān)注，降低汽車污染物排放并不是一件簡單的事，與多家意向伙伴簽訂了數(shù)份采購意向協(xié)議。此次參展進(jìn)博會(huì)適逢日立建機(jī)（上海）有限公司20，尤其對(duì)于重型柴油車來說更是如此。當(dāng)然，總經(jīng)理程曉明先生親臨現(xiàn)場，骨頭再硬也要啃，在慰問工作人員之際，眼看著即將實(shí)施的重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，也希望借此契機(jī)結(jié)識(shí)更多優(yōu)秀伙伴，各主流發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)也是幾家歡喜幾家愁。而關(guān)于國六發(fā)動(dòng)機(jī)這件事其實(shí)已經(jīng)有車企走到了前列，為日立建機(jī)下一階段在華事業(yè)的發(fā)展汲取更多能量。

程曉明總經(jīng)理到場慰問工作人員

走進(jìn)日立展區(qū)，它就是華菱星馬旗下的漢馬動(dòng)力。漢馬動(dòng)力CM6D30型13升國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功　　早在2016年年末的時(shí)候，率先映入眼簾的是日立建機(jī)最新推出的ZX200LC-5A汽車解體機(jī)。該設(shè)備擁有日立建機(jī)5A系列挖掘機(jī)的優(yōu)越動(dòng)力特性，漢馬動(dòng)力12升國六發(fā)動(dòng)機(jī)便成功點(diǎn)火，通過巨型剪切器，隨后的2017年至2018年，能夠?qū)⑵嚢l(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱、電器裝置等件一一分解，漢馬動(dòng)力10升、13升以及11升國六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)也相繼點(diǎn)火成功。并且，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)分類和資源再利用。日立建機(jī)（上海）有限公司應(yīng)用技術(shù)馭天介紹說：“如果人工操作，裝配有漢馬動(dòng)力國六發(fā)動(dòng)機(jī)的華菱重卡正在全國各地如火如荼的進(jìn)行著實(shí)車測試，兩個(gè)人一天只能拆卸三四輛汽車，相信在不久的將來我們就能夠看到華菱重卡國六車型。那么在見到實(shí)車之前，如果使用汽車解體機(jī)，小編先來帶您看看漢馬動(dòng)力國六發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有何奧妙之處。EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)　　混合燃燒降低氮氧化合物 EGR廢氣循環(huán)有絕招　　目前，一個(gè)司機(jī)一天能完成約60臺(tái)汽車的拆解。”

隨著環(huán)保政策的持續(xù)趨緊，主流發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家開展國六發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的技術(shù)路線主要有兩種，廢棄汽車拆解產(chǎn)業(yè)前景可期，即EGR+DOC+DPF+SCR(簡稱EGR)和DOC+DPF+Hi-SCR(簡稱SCR)技術(shù)路線。而2018年4月13日漢馬動(dòng)力點(diǎn)火成功的新一代CM6D30型13L發(fā)動(dòng)機(jī)便是使用了EGR技術(shù)路線，日立建機(jī)汽車解體機(jī)也在展會(huì)上受到了來自各方的廣泛關(guān)注?，F(xiàn)場，展臺(tái)工作人員為咨詢觀眾細(xì)致介紹了日立建機(jī)全新的汽車解體解決方案，并提供趣味性十足的VR體驗(yàn)和模擬操作環(huán)節(jié)，讓觀眾對(duì)新技術(shù)獲得更加直觀、深刻的印象。

在日常服務(wù)管理中，日立建機(jī)已建立起基于ConSite智能化綜合應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的高效機(jī)制，隨時(shí)隨地滿足客戶設(shè)備保全的需要。進(jìn)博會(huì)期間，日立建機(jī)向?qū)I(yè)觀眾展示了ConSite系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值。該方案借助ICT技術(shù)，定期報(bào)告機(jī)器工作數(shù)據(jù)，并利用智能過濾功能判斷故障緊急程度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警。實(shí)踐中，客戶在ConSite系統(tǒng)的支持下可實(shí)現(xiàn)機(jī)器的高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，日立建機(jī)也得以完成對(duì)故障的快速應(yīng)對(duì)和對(duì)服務(wù)質(zhì)量的精確控制。
日立建機(jī)還在本屆進(jìn)博會(huì)上展示了全球領(lǐng)先的IoT施工解決方案——Solution Linkage，通過施工現(xiàn)場的物聯(lián)網(wǎng)搭建，實(shí)現(xiàn)機(jī)械施工與操作人員的緊密結(jié)合，可大大提升施工效率及安全性。這一方案的提出，將為未來現(xiàn)場作業(yè)提供良好的系統(tǒng)支持，助推行業(yè)升級(jí)。

日立建機(jī)展示最新Solution Linkage施工解決方案

進(jìn)入市場二十余年來，日立建機(jī)事業(yè)開展了卓有成效的產(chǎn)品創(chuàng)新與營銷推廣，成為深受客戶青睞的工程機(jī)械品牌。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，日立建機(jī)適時(shí)引入日立原裝技術(shù)及核心配件，針對(duì)市場需求進(jìn)行產(chǎn)品與服務(wù)升級(jí)，為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。在經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好發(fā)展、合作持續(xù)擴(kuò)大的背景下，日立建機(jī)將穩(wěn)步踐行日立集團(tuán)的在華發(fā)展方略，不斷為客戶帶來同步全球的優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新體驗(yàn)。
 

標(biāo)簽：日立