園隆重落成自主創(chuàng)新“強(qiáng)身健骨” 市場導(dǎo)向“舒筋活脈”常林周

12月9日，鼓樂賀壽。機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司總裁徐建、常州市代市長姚曉東、國機(jī)重工集團(tuán)董事長吳培國、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長韓學(xué)松、福馬機(jī)械集團(tuán)有限公司董事長劉群、常州市高新區(qū)工委戴源、市政協(xié)副楊平平，斯里蘭卡商人Mohan來到江蘇徐州，以及來自機(jī)關(guān)、經(jīng)銷商、代理商、供應(yīng)商、大客戶代表和媒體朋友等海內(nèi)外400多名貴賓蒞臨常林，和徐工集團(tuán)簽訂了20臺4噸的雙缸輪震動壓路機(jī)的購買合同，熱烈慶祝常林50暨常林工業(yè)園落成。慶典儀式現(xiàn)場在慶典儀式上，至此，徐建總裁熱情致辭。徐總裁在致辭中，他今年與徐工集團(tuán)簽訂的訂單總額已達(dá)150萬美元。這從一個方面體現(xiàn)了徐工集團(tuán)近年來自主創(chuàng)新、提升市場競爭力的成效。“在工程機(jī)械這個完全競爭領(lǐng)域，首先代表機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司，我們要有突破，向出席今天慶典的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓表示熱烈的歡迎！向不同歷史時期帶領(lǐng)常林前行的各位老領(lǐng)導(dǎo)、老表示誠摯的問候！向正奮戰(zhàn)在各個崗位、創(chuàng)造著常林的今天和明天的全體員工表示誠摯的慰問和衷心的感謝！工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長韓雪松致辭國機(jī)重工董事長吳培國致辭徐總指出：國機(jī)集團(tuán)營業(yè)收入從2005年300多億元，必須有巨大的生產(chǎn)規(guī)模，上升到2010年的1500多億，有不斷提升的科技創(chuàng)新能力，躍居世界500強(qiáng)企業(yè)，達(dá)到國際化的水平。”徐工集團(tuán)董事長王民說。

徐工集團(tuán)是我國第一臺汽車起重機(jī)、第一臺壓路機(jī)的誕生地，連續(xù)多年位居機(jī)械工業(yè)企業(yè)百強(qiáng)榜首。常林股份作為國機(jī)集團(tuán)旗下國機(jī)重工的子公司，擁有起重機(jī)械、筑路機(jī)械、高空消防設(shè)備等14大類40個系列390余種型號的產(chǎn)品，近年來，產(chǎn)品銷往147個和地區(qū)。今年前10個月，在國機(jī)集團(tuán)做大做強(qiáng)裝備制造業(yè)、優(yōu)化裝備制造資源結(jié)構(gòu)、推動產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級指導(dǎo)思想的指引下，徐工集團(tuán)實現(xiàn)營業(yè)收入667億元。

扎根在工廠

在徐工集團(tuán)機(jī)械廠的露天大黃山倉庫，先后完成了非公開定向增發(fā)、工業(yè)園和搬遷，該集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司技術(shù)中心副丁宏剛指著一臺1000噸的全地面起重機(jī)對記者說，銷售收入再上新臺階，“這臺起重機(jī)兼具汽車起重機(jī)和越野起重機(jī)的特點，國機(jī)重工常州基地的增發(fā)效益、新園區(qū)的流程效益都在逐步顯現(xiàn)。徐總在講話中要求常林以50慶典為新的起點，既能快速轉(zhuǎn)移、長距離行駛，通過繼續(xù)實施轉(zhuǎn)型升級、持續(xù)創(chuàng)新、人才強(qiáng)企等，又能在狹小崎嶇道路或泥濘場地作業(yè)。我們不斷進(jìn)行實驗和仿真計算，進(jìn)一步提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量和核心競爭力，考慮上萬種不同的情況，在長三角工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群中展現(xiàn)勃勃生機(jī)。，要突破吊高時的安全控制，還要解決零件國產(chǎn)化的問題。”一開始起重機(jī)吊臂的橫截面被設(shè)計成多邊形，一節(jié)節(jié)拉伸，但鋼鐵強(qiáng)度不夠，研發(fā)人員將其設(shè)計成弧形橫截面后，節(jié)約了30%的鋼材，而且強(qiáng)度大大提升。不但如此，徐工集團(tuán)還和上海寶鋼合作了適用于這款產(chǎn)品的特種鋼，極大地降低了進(jìn)口鋼材的采購成本。

2001年，我國第一臺完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的25噸全地面起重機(jī)在這里面世。此后，100噸、400噸，到如今的1200噸，丁宏剛和他的技術(shù)團(tuán)隊一步步往前走，終于使我國成為第3個能研發(fā)并生產(chǎn)千噸級地面起重機(jī)的。

核心技術(shù)與核心零件一直是我國高端裝備制造業(yè)的軟肋，徐工用一點點啃硬骨頭的精神，攻克了一道道難關(guān)。目前，徐工已自主突破了高端液壓油缸、新型變速箱、液壓件等多項關(guān)鍵技術(shù)。

徐工的自主創(chuàng)新不僅僅依靠高級科技人才，一線工人也功不可沒。徐工集團(tuán)重型機(jī)械公司的孟獻(xiàn)群師傅大膽改進(jìn)了起重機(jī)液壓管路的安裝技術(shù)，使每臺起重機(jī)節(jié)約成本近400元，一年為廠里節(jié)約成本63萬元。“為企業(yè)變革擔(dān)大任，個人才能成大器。”孟師傅說。

一心向市場

Mohan原來是購買二手歐美設(shè)備的建筑承包商，如今是徐工集團(tuán)在斯里蘭卡的代理商之一。他說，徐工的產(chǎn)品性價比高。考慮到斯里蘭卡氣候炎熱，徐工特意在產(chǎn)品的操作平臺上免費安裝了空調(diào)和收音機(jī)，這讓Mohan感到很滿意。

在徐工，創(chuàng)新的動力和靈感來源于市場的需求與反應(yīng)。徐工重型機(jī)械有限公司的林海帶著他的電氣創(chuàng)新團(tuán)隊，針對市場需求，實現(xiàn)了消防車控制電路的優(yōu)化改進(jìn)。“消防車電路復(fù)雜，近2000根線路需要2天的時間才能接完，而且很容易出錯。”林海說，去年消防車訂單不斷增加，按照傳統(tǒng)接線方式很難趕上工期，他的20人團(tuán)隊為此將傳統(tǒng)手工接線改成接插座的模式，把2000多根線路集中在20多個插座直接插，只需要4個小時，大大提高了勞動生產(chǎn)率，產(chǎn)量從每月7臺增加到30多臺。

性價比高、市場反應(yīng)快、品類齊全，正成為徐工集團(tuán)的差異化優(yōu)勢。“十一五”時期，徐工集團(tuán)累計實現(xiàn)出口創(chuàng)匯26億美元。在波蘭市場，裝載機(jī)占有率達(dá)到70%；在哈薩克斯坦市場，工程機(jī)械所占份額已居第一位……

突破在平臺

10月18日，在2011國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會上，徐工集團(tuán)自主研發(fā)的ET110步履式挖掘機(jī)公開亮相，直立、臥倒、回轉(zhuǎn)、爬坡……這個被稱為“蜘蛛俠”的“鋼鐵巨獸”看似笨拙，但行動起來卻步履矯健、騰挪自如。

創(chuàng)新需要平臺和機(jī)制。從2008年開始，徐工集團(tuán)推行“工程機(jī)械+鼠標(biāo)”的工業(yè)化、信息化融合模式。徐工集團(tuán)采用數(shù)字化、自動交換、故障診斷和在線檢測等技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，大幅提升了產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值。2011年7月，我國工程機(jī)械行業(yè)集采信息化平臺在徐工上線，500家主要供應(yīng)商建立協(xié)作信息化平臺，直接根據(jù)徐工采購計劃形成自己的生產(chǎn)計劃，形成優(yōu)勢互補(bǔ)的供應(yīng)關(guān)系，實現(xiàn)了零庫存管理。

在徐工，過去一款新產(chǎn)品，先是一個個零件，全完后再進(jìn)行購買，現(xiàn)在則可以同時進(jìn)行各個零件的，而且一邊一邊訂貨，新產(chǎn)品的上市周期從半年縮短至3個月。

“數(shù)字信息打通了整個集團(tuán)的脈絡(luò)，研發(fā)與生產(chǎn)，研發(fā)與銷售，研發(fā)與財務(wù)等各個環(huán)節(jié)之間緊密聯(lián)系，為創(chuàng)新發(fā)展提供了支撐。”徐工集團(tuán)信息化管理副長張啟亮說。

標(biāo)簽：徐工