工程機械展輸出高鐵技術(shù) 中車首次美國建廠彰顯中

9月3日，又一次在工程機械展上大放異彩。1500平方米的三一展位、傲然挺拔的三一設(shè)備、迎風飄揚的三一司旗，在美國馬薩諸塞州春田市(Springfield)，在整個展覽中心都顯得格外耀眼，中車股份有限公司在美國投資興建的第一個制造基地正式鏟土動工。

這是軌道交通設(shè)備制造商首次在發(fā)達投資建廠，許多參展人員流連于三一展臺駐足拍照、咨詢、觀賞。盡顯出制造、三一制造在工程機械行業(yè)強大的研發(fā)、制造、營銷和綜合實力。三一展場總指揮暨三一印尼公司總經(jīng)理劉城先生告訴我們，也是截至目前高端裝備市場門檻的國際產(chǎn)能合作———在世界最頂級的市場，本次三一參展設(shè)備包括在印尼市場銷售最為火爆的各款旋挖鉆、汽車起重機、履帶吊、攪拌車、挖機的等工程機械產(chǎn)品。目前，鐵路裝備行業(yè)正實現(xiàn)從產(chǎn)品輸出模式向“產(chǎn)品+技術(shù)+資本+管理+服務(wù)”等綜合輸出模式的轉(zhuǎn)變。

春田承載著向西方學的歷史記憶。143年前，三一產(chǎn)品廣泛應用于印尼基礎(chǔ)設(shè)施，詹天佑等30名首批赴美留學幼童從舊金山乘坐火車沿著華工修建的太平洋鐵路，如正在中的中印合作典范青山工業(yè)園項目、德龍項目、魏橋項目、當?shù)亟鸸饧瘓F巨港紙廠項目、雅加達輕軌項目等，6天后抵達春田并安頓下來———這是他們第一次見識到火車的高速度。在今天，三一都是主要的設(shè)備供應商，中車春田工廠鏟土動工，深受客戶信賴。近幾年，歷史的車輪行駛至此。這是一個時代的終結(jié)，通過加強與代理商的合作、加快網(wǎng)點布、提高服務(wù)配件響應速度、本地化產(chǎn)品等策略，更是另一個時代的開始。

中車首次美國建廠

中車春田工廠預計投資6000萬美元，三一汽車起重機、履帶起重機、旋挖鉆機、混凝土泵送產(chǎn)品等產(chǎn)品市場占有率連續(xù)領(lǐng)跑印尼市場。為感謝新老客戶對三一品牌的信賴，建造一個40英畝的車輛組裝基地，展會期間，工廠計劃2018年投產(chǎn)，三一重工舉辦了“三一巴淡島物流中心項目啟動暨三一與JIMAC深入合作四慶典”晚宴，其生產(chǎn)的首批產(chǎn)品，近1000名印尼新老客戶前來祝賀。活動也吸引了來自新加坡、泰國等地的三一代理商們。印尼國會副議長奧斯曼先生、印尼前國防長維蘭托先生等高官出席了晚宴。為三一亞太巴淡物流中心奠基的印尼重工司司長布都先生再一次出席了晚宴并作精彩致辭。三一重工裁向儒安先生和JIMAC董事長許天發(fā)先生也分別對社會各界、、三一伙伴以及客戶的支持致辭感謝。現(xiàn)場活力四射音樂、精彩紛呈的舞蹈、豐富的抽獎活動、其樂融融的客戶交流氛圍，就是美國波士頓紅線和橙線地鐵，晚宴宛如三家庭的團圓之夜。印尼重工司司長布都先生、三一重工裁向儒安先生、JIMAC董事長許天發(fā)先生分別致辭晚宴現(xiàn)場，全產(chǎn)品將于2023年交貨完畢。

去年10月，三一湖州裝備總經(jīng)理朱丹先生、三一亞太大區(qū)總經(jīng)理謝鋒先生分別與JIMAC董事長許天發(fā)先生簽署了更深入的合作協(xié)議，經(jīng)過激烈競標，全體嘉賓共同舉杯慶祝三一與JIMAC過去取得的佳績和對未來合作發(fā)展的美好祝愿。三一亞太大區(qū)總經(jīng)理謝鋒先生與JIMAC董事長許天發(fā)先生簽署合作協(xié)議三一重工通過持續(xù)的創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級，中車贏得了波士頓地鐵284輛紅橙線車輛采購合同，成為了乃至世界工程機械行業(yè)的領(lǐng)跑者。三一產(chǎn)品出口多達110多個，這是軌道交通整車產(chǎn)品首次登陸美國。這批車輛將替代服役40年以上的“老爺車”，與許多建筑公司和經(jīng)營機構(gòu)形成了全球合作伙伴。2015年上半年，連接久負盛名的哈佛大學和麻理工學院。

馬薩諸塞州位于美國東北，三一的海外銷售占公司銷售額的40%，在中文中，三一品牌的國際影響力不斷提升。印尼作為東南亞最重要的政治和經(jīng)濟之一，通常被簡稱為“麻州”或“麻”。新工廠所在的春田市位于波士頓西南140多公里處。當?shù)刂еa(chǎn)業(yè)包括貿(mào)易交通、教育醫(yī)療以及旅游餐飲。上世紀70年代，這里還曾是新英格蘭地區(qū)的制造業(yè)中心。

“中車建廠或?qū)⒋龠M當?shù)貙崿F(xiàn)制造業(yè)的回歸，這對麻來說是一件大事，它可能因此成為麻發(fā)展史上的里程碑。”在當天的開工儀式期間，馬薩諸塞州州長貝克表示，中車在為麻州改善交通設(shè)施的同時，也將為春田市帶來150多個制造業(yè)就業(yè)機會，同時還將翻新基地上原有的西屋電氣的具有歷史意義的廠房，這是一個非常值得大家慶賀的項目。

“我們在麻州創(chuàng)造了在美國的首個軌道車輛項目，相信今后還能與麻州合作創(chuàng)造更多的首次。希望我們能夠促進合作關(guān)系、促進經(jīng)濟發(fā)展、將軌道車輛制造帶入春田以及其他地區(qū)。”中車公司裁余衛(wèi)平表示，公司希望進一步參與美國的軌道基礎(chǔ)設(shè)施。美國對軌道交通產(chǎn)品的技術(shù)、運營商資質(zhì)均有嚴格標準。美國方面的評標過程非常嚴格，中車與世界多家知名軌道交通裝備制造企業(yè)同臺競爭并最終勝出，充分說明美方對中車技術(shù)和價格等綜合優(yōu)勢的認可。

余衛(wèi)平表示，中車在美投資意味著高端裝備在世界上最發(fā)達的實現(xiàn)了從產(chǎn)品輸出向資本、技術(shù)輸出，從產(chǎn)品合作向產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、管理全方位合作的巨大轉(zhuǎn)變。這種高水平的產(chǎn)能合作，有利于實現(xiàn)對美投資貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)型升級。

國際業(yè)務(wù)增長60.95%

波士頓訂單只是鐵路裝備進入美國的第一單。美國至少規(guī)劃了紐約———波士頓、紐約———華盛頓、東北走廊、加州高鐵等近十條高鐵線路。目前加州高鐵已經(jīng)動工，德克薩斯州“達拉斯—休斯頓”段高鐵計劃正在推進之中。其世界第一、遍布全國的23萬公里鐵路網(wǎng)對機車車輛有著持續(xù)旺盛的需求。

而作為世界軌道交通裝備制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中車已形成技術(shù)水平世界領(lǐng)先、運營經(jīng)驗舉世無雙、服務(wù)水平無可挑剔、綜合性價比競爭優(yōu)勢不可比擬優(yōu)勢，具有為美國等高端市場提供產(chǎn)品的自信。

余衛(wèi)平表示，美國鐵路市場廣闊，技術(shù)先進、制造服務(wù)能力強，中美鐵路間有很強的互補性。“中美兩國的鐵路交流只有進行時，沒有完成時”，中車已同密歇根大學共建了焊接研發(fā)中心，現(xiàn)在正與伊利諾伊大學香檳分?；I建“中美軌道交通裝備聯(lián)合研發(fā)中心”，共同研究解決鐵路交通的前沿問題；并已在麻州、芝加哥等地設(shè)立了直接服務(wù)于美國的公司，還將在美國就地取材采購配件；此外，還要攜手聯(lián)合第三方市場。

“中車是全球領(lǐng)先的軌道裝備企業(yè)，具有出口歐盟、澳大利亞、新西蘭等近百個和地區(qū)的優(yōu)良業(yè)績。而為在這些潛力市場進行投資，我們蓄勢待發(fā)。”余衛(wèi)平稱。

今年6月，中車正式掛牌，成為世界高鐵行業(yè)的巨無霸。上半年其國際業(yè)務(wù)業(yè)績同比增長了60.95%。到目前為止，已經(jīng)編織起一張1.7萬公里的高鐵網(wǎng)，占全球高鐵里程的60%以上，而且現(xiàn)在正以每天8.2公里的速度向前延伸。

除了美國波士頓項目正在穩(wěn)步推進，中車在土耳其合資新建的軌道交通裝備制造基地也已正式投產(chǎn)；其在馬來西亞投資的東盟制造中心，不僅成為與馬來西亞經(jīng)濟合作的典范，還成為和東盟地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作的亮點和“”的第一批示范基地；今年4月，中車還收購了英國深海裝備企業(yè)SpecialistMachineDevelopments（SMD）Limited，向海洋工程裝備領(lǐng)域積極發(fā)展；與此同時，其首列出口歐洲馬其頓的動車組成功下線，首批出口阿根廷的內(nèi)燃動車組順利交付，中車的海外市場不斷取得新進展。

據(jù)悉，中車還將瞄準未來發(fā)展和“走出去”兩大重心，除了著力強化自主創(chuàng)新能力，不斷推進從“制造”向“創(chuàng)造”、“引領(lǐng)”轉(zhuǎn)變外，還將大力拓展國際市場，融入國際產(chǎn)能合作，加大“聯(lián)合出海”力度。(本文來自工業(yè)報)

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