來政策紅利工程機(jī)械下行壓力明顯 項(xiàng)目拉動(dòng)起色不大機(jī)械制

時(shí)間如指間的流水不經(jīng)意流逝，農(nóng)業(yè)審議通過《關(guān)于開展主要農(nóng)作物全程機(jī)械化推進(jìn)行動(dòng)的意見》，轉(zhuǎn)眼2015年已經(jīng)過了一半。時(shí)值盛夏，強(qiáng)調(diào)要不斷提高農(nóng)機(jī)化水平，炎炎夏日并沒給冷清的工程機(jī)械市場(chǎng)帶來多少熱度，行業(yè)持續(xù)迎來政策紅利。當(dāng)前農(nóng)業(yè)發(fā)展的兩大重點(diǎn)方向是機(jī)械化和“互聯(lián)網(wǎng)+”，上半年業(yè)內(nèi)各家企業(yè)砥礪前行，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交易、流通環(huán)節(jié)的效率是行業(yè)大勢(shì)所趨。節(jié)能環(huán)保設(shè)備：本周，依舊面臨市場(chǎng)下行的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，氣候中心表示目我國(guó)將在2016年啟動(dòng)全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)。目前碳排放權(quán)交易在7市試點(diǎn)，同時(shí)受到整體經(jīng)濟(jì)背景的影響，未來將充分運(yùn)用市場(chǎng)化手段完成節(jié)能減排目標(biāo)。工程機(jī)械：工程機(jī)械企業(yè)收入降幅收窄，工程機(jī)械行業(yè)起色并不明顯。

今年5月，轉(zhuǎn)型和“走出去”是傳統(tǒng)龍頭的新方向，工程機(jī)械行業(yè)出貨值為32.72億元，高端細(xì)分領(lǐng)域受益人力成本上升需求快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)20.81%，推薦浙江鼎力、中聯(lián)重科。軌交設(shè)備：本周，環(huán)比增長(zhǎng)34.64%。1~5月，何華武院士表示高鐵將向更高速便捷、更安全可靠、更智能高效、更低碳環(huán)保、更可持續(xù)化五個(gè)方向發(fā)展。隨著鐵路招標(biāo)大單敲定，行業(yè)出貨值118.89億元，未來三年行業(yè)投資將上揚(yáng)。通用航空：年初以來配套機(jī)場(chǎng)設(shè)施進(jìn)程加快顯示相關(guān)政策存松動(dòng)跡象，累計(jì)同比下降5.43%。工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量，行業(yè)有望加速發(fā)展。地面設(shè)備提供商將會(huì)率先受益。能源海工裝備：從工信發(fā)布海工“白名單”申報(bào)通知，仍處于下降態(tài)勢(shì)。1~5月,工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量累計(jì)同比增速均為負(fù)增長(zhǎng)，將調(diào)整優(yōu)化海工裝備產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力布，其中，推進(jìn)行業(yè)內(nèi)企業(yè)兼并重組。宏觀及行業(yè)消息1）1-6月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比略降；2）7月制造業(yè)PMI為50%；3）工信發(fā)布2015年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目指南。(本文來自長(zhǎng)江證券)，裝載機(jī)和挖掘、鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量下降幅度較大，分別為下降32.57%和29.06%。

屋漏偏逢連夜雨，銷量下降的同時(shí)，產(chǎn)品價(jià)格也出現(xiàn)下滑，今年以來，機(jī)械工業(yè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品價(jià)格同比繼續(xù)下降。1~5月機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品累計(jì)價(jià)格同比下降1.06%，降幅比1~4月加深0.02點(diǎn)，機(jī)械工業(yè)累計(jì)價(jià)格已連續(xù)41個(gè)月同比下降。5月當(dāng)月機(jī)械產(chǎn)品價(jià)格同比下降1.16%，降幅比4月加深0.11個(gè)百分點(diǎn)。5月價(jià)格環(huán)比下降0.13%。

機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品累計(jì)價(jià)格同比下降的產(chǎn)品數(shù)量呈現(xiàn)上升勢(shì)頭。1~5月，在機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)的142種主要機(jī)械產(chǎn)品中，累計(jì)價(jià)格同比下降的產(chǎn)品有96種，占比高達(dá)67.61%。

行業(yè)下行壓力大

今年6月份，27家主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售挖掘機(jī)3564臺(tái)，與2014年同期的5764臺(tái)相比降幅38.2%。其中迷你挖掘機(jī)銷量1112臺(tái)，與2014年同期的1332臺(tái)相比降幅16.5%。6噸以上挖掘機(jī)銷量2452臺(tái)，與2014年同期的4432臺(tái)相比降幅44.7%。

5月份，累計(jì)銷售挖掘機(jī)4886臺(tái)，與2014年同期的7408臺(tái)相比降幅34%。其中迷你挖掘機(jī)銷量1521臺(tái)，與2014年同期的1796臺(tái)相比降幅15.3%。6噸以上挖掘機(jī)銷量3365臺(tái)，與2014年同期的5612臺(tái)相比降幅40%。

1~4月，累計(jì)銷售挖掘機(jī)24571臺(tái)，與2014年同期的44921臺(tái)相比降幅45.3%。其中迷你機(jī)下降30.8%，6噸以上挖機(jī)下降50.4%。

挖掘機(jī)作為工程機(jī)械行業(yè)的代表產(chǎn)品，二季度每月同比下滑的態(tài)勢(shì)中，而去下滑幅度有擴(kuò)大趨勢(shì)，加之今年一季度已經(jīng)發(fā)布的數(shù)據(jù)綜合來看，上半年無論哪個(gè)月份，與2014年同期相比，挖掘機(jī)銷量依舊下滑，行業(yè)依舊不容樂觀。具體分析來看，與工程機(jī)械息息相關(guān)的房地產(chǎn)行業(yè)開工面積不斷下降，而政策大力推動(dòng)的基建項(xiàng)目，開工率依然不足，短時(shí)間內(nèi)依然無法看到明顯效果。

而6月出口銷量同比上升9%(是2014年11月以來增速首次由負(fù)轉(zhuǎn)正),連續(xù)11個(gè)月表現(xiàn)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)銷量(同比下滑38%)。出口銷量的出色表現(xiàn)，顯示出工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)開始打破國(guó)內(nèi)限，行業(yè)不斷開拓國(guó)外市場(chǎng)初見成效。

今年3月份全國(guó)25家主要裝載機(jī)企業(yè)當(dāng)月銷售3噸及以上裝載機(jī)9609臺(tái)同比減少12039臺(tái)，下降55.6％。其中，推進(jìn)行業(yè)內(nèi)企業(yè)兼并重組。宏觀及行業(yè)消息1）1-6月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比略降；2）7月制造業(yè)PMI為50%；3）工信發(fā)布2015年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目指南。(本文來自長(zhǎng)江證券)，5噸裝載機(jī)下降57.5％；3噸裝載機(jī)下降59.1％。l~2月累計(jì)銷售各類裝載機(jī)20980臺(tái)，同比減少22473臺(tái)，下降51.7％。累計(jì)出口裝載機(jī)4090臺(tái)，同比減少1500臺(tái)，下降26.8％。

項(xiàng)目拉動(dòng)乏力

今年經(jīng)濟(jì)繼續(xù)在新常態(tài)下低位運(yùn)行，為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，、地方等相關(guān)機(jī)構(gòu)紛紛出臺(tái)相應(yīng)政策、批復(fù)基建項(xiàng)目等手段，想通過投資繼續(xù)拉動(dòng)增長(zhǎng)。這些基建項(xiàng)目的批復(fù)、開工為處于低位運(yùn)行期的工程機(jī)械行業(yè)帶來了新的希望，但是，從各項(xiàng)銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)看，工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇依舊乏力。

今年一季度，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資已呈“井噴”之勢(shì)。交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度，鐵路、公路、水路完成固定資產(chǎn)投資3205億元，同比增長(zhǎng)15.2%，增速較去年同期加快3.8個(gè)百分點(diǎn)。其中鐵路（含基本、更新改造和機(jī)車車輛購(gòu)置）完成投資826億元，增長(zhǎng)15.8%；公路完成投資2109億元，增長(zhǎng)14.5%；水運(yùn)完成投資244億元，增長(zhǎng)14.8%。

徐成光表示，今年在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施方面主要有兩大領(lǐng)域。一是傳統(tǒng)的投資重點(diǎn)，主要是繼續(xù)推動(dòng)中西鐵路和公路、內(nèi)河航道等重大交通項(xiàng)目，力爭(zhēng)鐵路投資保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上。二是新興的投資重點(diǎn)，這主要體現(xiàn)在服務(wù)上，率先啟動(dòng)一批重大項(xiàng)目和重大工程。

6月23日獲悉，發(fā)改委公布了本月第二批獲得批復(fù)的3個(gè)基建項(xiàng)目，分別是武漢市城市軌道交通第三期項(xiàng)目、長(zhǎng)春市城市軌道交通項(xiàng)目以及北京首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障配套設(shè)施改造工程，總投資規(guī)模達(dá)到1302.56億元。6月10日，發(fā)改委批復(fù)了7個(gè)基建項(xiàng)目，總投資達(dá)1267.2億元。這意味著6月份以來，發(fā)改委已披復(fù)總計(jì)2569.76億元的基建項(xiàng)目工程包。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份發(fā)改委分三批披復(fù)了11個(gè)基建項(xiàng)目，總投資規(guī)模達(dá)4670.31億元，同時(shí)還披復(fù)了來自29個(gè)市的1043個(gè)和社會(huì)資本合作(PPP)項(xiàng)目，總投資規(guī)模達(dá)1.97萬(wàn)億元。

軌道交通成為提振經(jīng)濟(jì)的重要手段。發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司巡視員李國(guó)勇在日前的“2015城市軌道交通高層論壇”上表示，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展下行壓力增大，發(fā)改委已經(jīng)完成了城鎮(zhèn)軌道交通工程包，進(jìn)一步增強(qiáng)城市軌道交通對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用。工程包里明確，2015年、2016年、2017年三年新開工項(xiàng)目里程達(dá)3000多公里。

“最近五六年，我國(guó)城市軌道交通一直保持著快速的發(fā)展勢(shì)頭，‘十二五’前四年，已經(jīng)完成投資8600億元，建成1600公里的城市軌道交通，今年是‘十二五’收官之年，預(yù)計(jì)要完成3000億元，400公里的城市軌道交通，‘十二五’軌道交通投資將超過1萬(wàn)億元，營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到3500~3600公里。我們已經(jīng)明確發(fā)展目標(biāo)，到2020年總里程要達(dá)到6000公里，也就是說，在‘十三五’期間每年要完成500公里。”李國(guó)勇如是說。

工程機(jī)械行業(yè)在經(jīng)歷了10年高速增長(zhǎng)后，自2011年下半年開始進(jìn)入持續(xù)的低迷期，現(xiàn)在依舊看不到復(fù)蘇的跡象。目前我國(guó)工程機(jī)械設(shè)備的保有量超過600萬(wàn)臺(tái)（輛）設(shè)備出租率不高。一個(gè)是國(guó)內(nèi)項(xiàng)目開工率不足，很多發(fā)改委批復(fù)的項(xiàng)目到了地方，并沒有實(shí)際開工，這就無法為工程機(jī)械的銷售帶來實(shí)質(zhì)性的提升。(本文來自工業(yè)報(bào))

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