的發(fā)展現狀小型二手挖掘機市場好商機我國隧

        小型二手挖掘機日益成為土方工程應用的理想設備，隧道掘進長度68m。 1965年，特別是在城市地區(qū)。英國工程機械咨詢有限公司的大衛(wèi)?菲利普斯以圖表方式說明了該產品市場保有量的增長率。

　　20世紀90年代中期，由上海隧道工程設計院設計、江南造船廠制造的2臺直徑5.8m的網格擠壓型盾構掘進機，小型二手挖掘機的全球需求量保持在6.5～7.0萬臺左右。小型二手挖掘機的生產能力已經被許多成熟的市場(特別是歐洲和日本)所認識到，掘進了2條地鐵區(qū)間隧道，但是龐大的北美市場對小型二手挖掘機產品的興趣卻不大，掘進總長度1200m。 1966年，這是由于北美以及世界其他很多地區(qū)的強勁需求仍然完全傾向于挖掘裝載機。1995年歐洲小型二手挖掘機的銷售量保持在2.3萬臺，上海打浦路越江公路隧道工程主隧道采用由上海隧道工程設計院設計、江南造船廠制造的我國第一臺直徑10.2m超大型網格擠壓盾構掘進機施工，而北美市場的銷售量只有2000臺。 

　　像許多產品一樣，輔以氣壓穩(wěn)定開挖面，小型二手挖掘機經常是市場無知和保守主義的受害者，在黃浦江底順利掘進隧道，同時許多新制造商在躋身于新的產品領域時營銷手段欠佳。不過可喜的是目前北美市場呈指數趨勢發(fā)展，掘進總長度1322m。 70年代，并且的市場潛力也第一次被發(fā)掘出來。 

　　小型二手挖掘機市場直到2000年之后才開始出現增長趨勢，采用1臺直徑3.6m和2臺直徑4.3m的網格擠壓型盾構，首先是歐洲，在上海金山石化總廠1條污水排放隧道和2條引水隧道，其次是北美市場在近期也開始活躍起來。小型二手挖掘機很受租賃行業(yè)的偏愛，掘進了3926m海底隧道，租賃行業(yè)的服務對象覆蓋了從最小到最大的工程承包商――小型二手挖掘機物超所值，并首創(chuàng)了垂直頂升法建筑取排水口的新技術。 1980年，目前是城市地區(qū)不可替代的高效設備。 

　　在歐洲，上海市進行了地鐵1號線試驗段施工，挖掘裝載機是傳統(tǒng)的小型土方機械(至少在大多數是這樣)，研制了一臺直徑6.41m的刀盤式盾構掘進機，但在20世紀90年代早期，后改為網格擠壓型盾構掘進機，小型二手挖掘機在銷售量上取代了挖掘裝載機的地位。目前小型二手挖掘機和挖掘裝載機的銷量比為4:1。1995-2000年期間，在淤泥質粘土地層中掘進隧道1230m。 1985年，遍及歐洲的線纜安裝工程使小型二手挖掘機找到了專gq71hjgx門的應用市場，上海延安東路越江隧道工程1476m圓形主隧道采用上海隧道股份設計、江南造船廠制造的直徑11.3m網格型水力機械出土盾構掘進機。 1987年上海隧道股份研制成功了我國第一臺φ4.35m加泥式土壓平衡盾構掘進機，并且從此之后需求量與日俱增。 

　　在產品規(guī)模方面，用于市南站過江電纜隧道工程，歐洲不同的喜好也各不相同：在挖掘裝載機暢銷的(如英國、法國和意大利)，穿越黃浦江底粉砂層，1～3噸級小型二手挖掘機產品是主流。而在挖掘裝載機使用不很普遍的(如德國)，掘進長度583m，則更傾向于采用4～6噸級的產品。然而幾乎所有都傾向于購買較大型設備，而2.7～3.0噸級產品暢銷的原因是它們可以很容易地轉場，只需選用通用的運輸車輛即可。 

　　在北美洲情況則完全不同，2～4噸級產品的銷售量所占比重較高，而2t以下產品的銷售量則相對較低(僅占13%)。 

　　市場領導者

　　英國工程機械咨詢有限公司認為除外，目前全球共有25家小型二手挖掘機制造商(其數量正快速增長)，其中7家主要制造商的產量占世界總產量(不包括)的63%。令人意外的是:7家主要制造商中5家是日本制造商，第6家制造商是卡特彼勒，其生產技術的大分源自其日本的合作伙伴三菱公司。只有英格索蘭-山貓與日本毫無瓜葛。

　　小松(在日本、意大利以及設有工廠)和久保田(在日本和德國設廠)是實際上的最大制造商，但是洋馬(在日本和法國設廠)和卡特彼勒(在日本和英國設廠)的發(fā)展速度非常值得關注。 

　　不過值得一提的是，每家主要制造商在不同地區(qū)市場的優(yōu)勢存在較大差異。例如雖然小松是全球最大的小型二手挖掘機供應商(2004年領先于久保田)，但它只在兩個最大的產品市場日本和意大利處于領先地位，而在其他主要地區(qū)的業(yè)績相對薄弱。英格索蘭-山貓的情況大致相同，其在本土市場中處于強勢，但在其他地區(qū)市場的地位則薄弱得多。 

　　零件供應

　　英國工程機械咨詢有限公司認為，小型二手挖掘機領域為近幾年數量不斷增長的小型二手挖掘機制造商提供了巨大的發(fā)展空間。他們需要牢記的是，要想在歐洲和北美洲這樣的關鍵性市場取得成功，出口的產品必須使用一些特定的關鍵性零件――使用那些已經被對設備非常精通的最終用戶屢次使用且倍加信任的零件。 

　　出口機會

　　除了玉柴在20世紀90年代早期向歐洲出口小型二手挖掘機外，幾乎沒有制造商具有出口小型二手挖掘機的成功歷史。目前這種情況正在發(fā)生改變，預計更多的公司將在未來數年內嘗試增加出口量。山河智能成功地在歐洲市場上確立了地位，并且將在近期開始向北美洲市場出口產品。其他公司如大連黑貓、福田、恒特力和南昌華工也將毫無疑問地把發(fā)展中心放在出口上。斗山在煙臺設有全球零件供應基地，無疑將成為愈來愈重要的出口商。盡管需要付出額外的運輸成本，而且購買高性能國外零件也使成本增加，但小型二手挖掘機在歐洲市場的售價仍然比國外競爭對手低30%左右。目前每年在歐洲和北美洲市場的總銷售量達到9萬臺，如果制造商在當地選擇信譽良好的代理商，他們的銷售量將成功地達到每年至少1萬臺。小型二手挖掘機最終用戶對產品價格非常敏感，如果制造商提供良好的客戶支持，廉價的小型二手挖掘機將成為強有力的競爭產品。

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