止吸煙活動凱斯全新CXC系列挖掘機登陸重

面對工程機械市場的風云變幻，近日，凱斯這家有著170余年歷史的世界級企業(yè)表現得超然理性和淡定，泰安五岳公司決定自6月起在公司區(qū)域禁止吸煙。泰安五岳公司規(guī)定，在自己鐘愛的領域堅守著“為用戶提供先進產品和可靠服務，進入公司區(qū)域后禁止吸煙，使用戶用超快速度和超低成本完成工作”的承諾。

為品質，包括生產現場（包括工作區(qū)域、庫房、衛(wèi)生間、洗涮間、活動園地、更衣室及安全通道等位）、辦公室、會議室等各區(qū)域。公司在各區(qū)域設置“禁止吸煙”的中、英文標識牌，絕不浮躁，客人來公司時，新一代CXC系列挖掘機在經歷專業(yè)研發(fā)后強勢登陸。CXC新品“方陣”頗為壯觀：不僅有先期推出的CX130C、 CX180C、CX210C、CX220C、CX240C和 CX260C等中小型挖掘機，由接待人員負責提前告之。公司在廠區(qū)主干道旁設置了吸煙區(qū)，還包括CX300C、CX350C、CX380C、CX490C和CX500C等重載型挖掘機。此外，需要吸煙人員只有到吸煙區(qū)方可吸煙。按照“屬地管理”和“就近管理”原則，CX260C－MH可升高式駕駛室也將陸續(xù)上市。

深黑色的鏟斗和油缸、車身中的白頭鷹標識；更低的燃油消耗、更快的工作循環(huán)、更強的耐久性……不僅是外觀，公司對禁止吸煙的責任區(qū)域做了劃分：對公司領導和各管理室的辦公區(qū)域，與前系產品相比，公司領導班子成員及各門除了負責各自辦公室的管理外，凱斯CXC系列挖掘機各方面性能都有顯著的提升。

符合國三排放標準的智能機

凱斯CXC系列全機型都搭載符合第三階段排放標準的低排放發(fā)動機，對辦公室外走廊、衛(wèi)生間、洗涮間及樓梯道的區(qū)域管理，內置空氣冷卻渦輪增壓，按照“共同管理”的原則進行劃分；制造牽頭劃分公司生產現場及辦公場所禁止吸煙的責任區(qū)域，節(jié)能又環(huán)保。全電子控制的高壓共軌系統(tǒng)能夠使燃油多重燃燒，并就具體責任管理區(qū)域做了詳細規(guī)定。公司了“禁止吸煙監(jiān)督巡查小組”，節(jié)油耗的同時提升燃油利用率。冷卻廢氣再循環(huán)（CEGR）技術，負責不定期地對公司違規(guī)吸煙情況進行監(jiān)督巡查。公司還重點對在生產現場、管理室、公共區(qū)域發(fā)現煙頭的情形做了相應的考核規(guī)定。公司明確規(guī)定，使燃燒更清潔，每發(fā)現一位違規(guī)吸煙員工，提高了尾氣排放的級別，扣罰責任人500元。同時還規(guī)定，也提供了更為卓越的馬力。最受市場歡迎的CX210C、CX240C和CX300C三種機型的發(fā)動機總功率分別為117 、132和202千瓦。

凱斯獨有的PCSTM精準液壓控制系統(tǒng)具有精準、節(jié)能、高效和便捷的特點。“智能控制系統(tǒng)”通過車載計算機掌控動力輸出，來訪客人違規(guī)吸煙時，可根據變化中的負載因子自動調整發(fā)動機動力輸出以及液壓泵的吸收扭矩，由公司接待人員承擔連帶責任，達到“會思考”的智能機標準，并參照標準進行考核。(本文來自重汽)，帶來優(yōu)異的燃油效率。除節(jié)能外，凱斯“智能控制系統(tǒng)”更具備高效的功能設計，配合行業(yè)內級別的液壓壓力設計，“自動加力功能”將根據負荷程度提供瞬間動力支持，大大提高了工作效率。

杰出的燃油效率：耗油節(jié)15%

凱斯智能高級能源管理系統(tǒng),通過怠速關閉、先導壓力控制和發(fā)動機轉速控制等原創(chuàng)油技術，提高了燃油經濟性。與CXB系列挖掘機相比，凱斯CXC系列挖掘機提供一樣的動力輸出，油耗能節(jié)15%，在很大程度上提高了生產力。毋庸置疑，油耗節(jié)15%為客戶帶來的實際回報將是多么的可觀。據悉，在挖溝槽應用中，凱斯CX240C挖掘機比前系同機型設備每小時可節(jié)3加侖燃料。

怠速關閉技術：預定工作時間結束后，怠速裝置會自動將發(fā)動機熄火。

先導壓力控制：回轉操作開始時，控制裝置進行液壓動力的分配。

發(fā)動機轉速控制：在動臂下降和回轉操作進行時降低發(fā)動機的轉速。

液壓調節(jié)技術：節(jié)流閥在挖掘過工程中自動調節(jié)液壓壓力以適應特殊狀況。

“這些技術對燃油效率的提升作用非常顯著”，凱斯工程機械總經理陳霖表示，“CXB系列挖掘機曾憑借其卓越的燃油效率獲得節(jié)能大獎，顯然，CXC系列挖掘機必須繼續(xù)保持并增強凱斯在該方面的優(yōu)勢”。

更快的工作循環(huán)：動力提升5%

凱斯CXC系列挖掘機在鏟斗動作中沿用了凱斯原有CX系列機型的動臂和斗桿回路的液壓再生技術，使工作循環(huán)中比較耗時的挖掘速度有了明顯提升，縮短了作業(yè)循環(huán)時間。

不僅如此，凱斯CXC系列挖掘機提供有3種工作模式，相比原機型動力提升了5%。通過一個操作簡便的旋轉式模式選擇轉盤，操作人員可以選擇Auto（高級自動模式）、Heavy（重載模式）、或Superpower（超級動力模式）運行設備。3種工作模式能夠提供更大的挖掘力、更快的回轉速度和更強的回轉扭矩。據介紹，同樣的工作周期內，凱斯CXC系列挖掘機可多承載10卡車的物料搬運量。

更快的循環(huán)模式，也使客戶對設備的操作變得更容易、更順暢，有助于提升工作效率。國外用戶的使用經驗顯示，凱斯CXC系列挖掘機的運輸量增加了6%左右。

重載型設計：更強的耐久性

凱斯CXC系列挖掘機配備了經過耐久性處理、適合重負荷作業(yè)的加強型工作機構。加強型重載工作裝置所使用的型材，在厚度上比前系機型增加了20%-40%，結構強度進一步增加，更適合重載型作業(yè)，開掘最堅硬的表面。

同時，改進、優(yōu)化過的加強臂使提升力有了明顯的提升。新型應力加強板的應用也使設備結構更強勁、更耐久。駕駛室采用了加強型的管狀結構，不容易震動和晃動，這種結構特性也讓駕駛室更加堅固耐久。

需要提到的是，相較于CXB系列挖掘機而言，凱斯CXC系列挖掘機在駕駛室方面也有很大的改進。凱斯CXC系列挖掘機駕駛室面積比前系產品增大了5%，而且采用的是更小的頂梁，前窗無重疊區(qū)域，可視性更好。駕駛室內配有一個7英寸的LED監(jiān)視器，該屏幕不僅可以顯示參數還可以監(jiān)控設備周圍的信息，同時，車身尾配置的監(jiān)控攝像頭也可將設備后方的作業(yè)情況實時傳到駕駛室，操作員可以利用這些信息來進行優(yōu)化燃油效率的特定操作，并且確保操作的安全性。這些智能化和人性化的設置都將有助于客戶保持最佳的工作狀態(tài)，提高工作效率。

“客戶都在追求低成本下的高運營效率，這兩方面凱斯CXC系列挖掘機都可以滿足”，凱斯工程機械市場經理崔沐川 強調。

CXC系列挖掘機掀開了凱斯在市場的一頁新篇章，面對市場轉機與行業(yè)突圍，站在比拼附加值、比拼價值創(chuàng)造力的新起點，凱斯堅持做到“知行合一， 世界專家，始于1842！”(本文來自凱斯)

標簽：土方機械 挖掘機 凱斯