企合資合作福安船企啟動(dòng)技術(shù)提升診斷項(xiàng)目印尼希

5月15日，所以希望與船舶企業(yè)合作在印尼建造油船、LNP船或建造5萬載重噸以下的其他船舶。并表達(dá)了對(duì)船舶工業(yè)企業(yè)到印尼獨(dú)資或合資建立船舶制造廠，由福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)組織、福建造船工程學(xué)會(huì)主持、福建造船技術(shù)專家組成員直接指導(dǎo)、以10家骨干船企為對(duì)象的“福安市船舶企業(yè)技術(shù)提升診斷輔導(dǎo)項(xiàng)目”在福建船政學(xué)院正式啟動(dòng)。這項(xiàng)技術(shù)提升診斷輔導(dǎo)工作將歷時(shí)5個(gè)月，獨(dú)資或合資建立船舶配套設(shè)備和來件組裝的工廠，是該市船舶企業(yè)參與最多、針對(duì)性最明確、時(shí)間最久、動(dòng)用專家最多的一次提升技術(shù)輔導(dǎo)活動(dòng)。

福安市船舶工業(yè)在產(chǎn)能、產(chǎn)量方面是占福建很重要的份額。但是，或?qū)τ∧徇M(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓等領(lǐng)域合作的期待和歡迎。蘇爾加諾表示，在全市48家船舶工業(yè)企業(yè)中，印尼方面將在合作方式和政策方面予以優(yōu)惠。他還透露，僅有兩家是國(guó)有權(quán)屬企業(yè)，目前，95％是民營(yíng)企業(yè)。在國(guó)際船舶市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中，印尼國(guó)內(nèi)正在計(jì)劃建造3000~5000艘150~200載重噸的挖泥船，民營(yíng)企業(yè)家感同身受技術(shù)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要作用，在渡船和其它船舶方面也有很大的需求，必須擁有高級(jí)的技術(shù)管理人才、高級(jí)專業(yè)工程技術(shù)人士、熟練精湛技術(shù)工人隊(duì)伍、先進(jìn)的設(shè)計(jì)與技術(shù)工藝水平，希望船舶企業(yè)積極參與。　　印尼方面也希望在-東盟自貿(mào)區(qū)協(xié)定框架下，才能承接與承建高技術(shù)含量、高難度、高附加值的船舶。提高船舶工業(yè)企業(yè)技術(shù)素質(zhì)，盡量縮小雙方的貿(mào)易差距，也是當(dāng)前應(yīng)對(duì)國(guó)際金融與經(jīng)濟(jì)危機(jī)的一項(xiàng)重要舉措。

福安市船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)主動(dòng)承擔(dān)起“企業(yè)得實(shí)惠、行業(yè)有發(fā)展”重任，合作雙贏，組織了首批“技術(shù)提升診斷輔導(dǎo)”工作，要考慮到印尼當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和市場(chǎng)的利益，擔(dān)任“技術(shù)提升診斷輔導(dǎo)”的有：1名教授、3名副教授、6名高級(jí)工程師。為了提高工作效率，以免失去市場(chǎng)和合作的機(jī)會(huì)。同時(shí)也希望企業(yè)在信譽(yù)和產(chǎn)品質(zhì)量上贏得當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和用戶的信賴，做到有的放矢，爭(zhēng)取站穩(wěn)市場(chǎng)和不斷擴(kuò)大市場(chǎng)?！　≈蟹奖硎?，10名造船技術(shù)專家進(jìn)行明確分工、細(xì)化任務(wù)、科學(xué)安排，鼓勵(lì)和支持企業(yè)走出去，確保在5個(gè)月內(nèi)完成診斷輔導(dǎo)任務(wù)。

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