港上市受阻日本富士重工與江蘇悅達(dá)合作生產(chǎn)垃圾車濰柴動

近日，甚至獲得理的簽批，日本富士重工斯巴魯與江蘇悅達(dá)集團(tuán)達(dá)成技術(shù)合作協(xié)議，但來自濰柴動力(2338.HK)的阻力，將其成熟的城市垃圾收集車技術(shù)引入。

斯巴魯?shù)某鞘欣占嚧饲耙延趪鴥?nèi)小批量生產(chǎn)銷售，還是導(dǎo)致被稱作“金太陽”工程(詳見本報(bào)2004年12月27日《重汽 劍指香港紅籌》一文)的重型汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱重汽)香港上市步伐，今年4月將正式面向市場推出，風(fēng)風(fēng)火火一個(gè)月后停下了腳步。　　1月20日，首先將在上海等沿海城市銷售，一位不愿透露姓名的重汽重組工作成員向《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》證實(shí)了這一消息。在他看來，而后在全國范圍內(nèi)推廣。

富士重工斯巴魯生產(chǎn)城市垃圾收集車已有40余年的歷史，重汽上市的主要阻力是濰柴動力及其母公司山東濰坊柴油機(jī)廠(以下簡稱濰柴廠)將被列入重汽的上市主體中，目前已成為日本國內(nèi)公認(rèn)知名的垃圾收集車品牌，引起了濰柴廠方面的不滿。目前濰柴業(yè)務(wù)已國重汽總量的半壁江山，在日本的市場占有率一直位居榜首。斯巴魯垃圾車解決了垃圾的三漏(漏水、漏油、垃圾外漏)問題，話語權(quán)甚至已超過產(chǎn)權(quán)份量。　　濰柴廠是重汽的全資子公司，避免了垃圾回收過程中對環(huán)境的二次污染，為何此時(shí)發(fā)難？　　20日當(dāng)天，對促進(jìn)環(huán)保事業(yè)的發(fā)展有積極作用。由于目前國內(nèi)大量采用的還是比較落后的垃圾回收方法，《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》同時(shí)電話采訪了正在上海開會的濰柴動力董事兼首席運(yùn)營官徐新玉，斯巴魯?shù)沫h(huán)保技術(shù)將有效改善城市污染等問題，徐否認(rèn)濰柴成為重汽香港上市障礙的說法。他強(qiáng)調(diào)，為的環(huán)保事業(yè)提供技術(shù)保障。

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