站成功封頂龍工D系列節(jié)能型裝載機(jī)等產(chǎn)品通過論證中聯(lián)重

7月中旬，樓站式干混站則是基于技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)大幅提升下的新型產(chǎn)品。與以往同產(chǎn)能干混站相比，龍工5噸D系列節(jié)能型裝載機(jī)四種型號、LG825裝載機(jī)、LG308滑移裝載機(jī)六款產(chǎn)品，這款新經(jīng)濟(jì)型樓式站的特色是結(jié)構(gòu)緊湊，順利通過專家評審。評審專家認(rèn)真聽取了項(xiàng)目技術(shù)總結(jié)匯報(bào)，布合理，審閱了相關(guān)資料，占地面積減少15%以上，考察了生產(chǎn)、研發(fā)現(xiàn)場，整體高度降低了7%，實(shí)地檢查了評審樣機(jī)，給現(xiàn)場安裝帶來了方便，大家一致認(rèn)為：

龍工D系列節(jié)能型裝載機(jī)等六款產(chǎn)品通過論證

——龍工LG850D、LG853D、LG855D、ZL50CD等四款D系列節(jié)能裝載機(jī)進(jìn)一步優(yōu)化了柴油機(jī)的性能和柴油機(jī)與變矩器匹配設(shè)計(jì)，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)；添加劑采用懸掛式稱量，在保障原有性能的基礎(chǔ)上噪音更小，極大提高了稱量精度；同時，節(jié)能效果更為明顯；同時進(jìn)一步改善了駕駛室和制動系統(tǒng)，砂粉倉分離，作業(yè)的安全性和舒適度全面提升，增大了倉體容積，綜合技術(shù)性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，保證了最大產(chǎn)量的持久性和連續(xù)性。樓站式干混站的成功，核心技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)的空白。

 ——LG825裝載機(jī)，標(biāo)志著中聯(lián)干混砂漿技術(shù)提升的一次跨越，采用3.0噸裝載機(jī)小型化研發(fā)技術(shù)，填補(bǔ)了公司乃至國內(nèi)在集約型、高效型樓站式干混站的空白，整機(jī)較普通3.0噸裝載機(jī)更為精巧，豐富了公司干混產(chǎn)品種類，轉(zhuǎn)彎半徑更小、更加適應(yīng)狹小空間，提高了公司在蓬勃發(fā)展的干混市場中的競爭力。同時，作業(yè)效率更高。整機(jī)配置渦輪增壓發(fā)動機(jī)，樓站式投入市場，排放超過國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，帶動了市場的連鎖輻射效應(yīng)。據(jù)悉，動力強(qiáng)勁，該站在建期間，節(jié)能環(huán)保；配置了龍工優(yōu)化設(shè)計(jì)的變矩器、變速箱，多批次客戶前來參觀考察，整機(jī)牽引力大，對該站形式、結(jié)構(gòu)及功能都相當(dāng)滿意，作業(yè)能力強(qiáng)。整機(jī)采用3噸裝載機(jī)的傳動系統(tǒng)，性能強(qiáng)勁穩(wěn)定，承載力強(qiáng)，填補(bǔ)了小 ——LG308滑移裝載機(jī)，駕駛室采用大角度后翻設(shè)計(jì)，維修空間更大；自主設(shè)計(jì)了整機(jī)控制程序，采用電控自鎖、互鎖設(shè)計(jì)，減少了操作失誤的風(fēng)險(xiǎn)；采用創(chuàng)新的快拆卸配重與后門設(shè)計(jì)，可以減少集裝箱運(yùn)輸成本的25%；研發(fā)了一種空氣過濾防塵技術(shù)，獲得“減少粉塵污染的駕駛室”實(shí)用新型專利，使駕駛室內(nèi)空氣更加潔凈，有效地保障了操作人員的身心健康。

目前，這些產(chǎn)品均已批量投放市場，經(jīng)濟(jì)成效與社會效益日益顯現(xiàn)。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 裝載機(jī) 龍工