鏖戰(zhàn)北三環(huán)錫柴激勵機制催生創(chuàng)新之樹枝繁葉茂徐工成

為激勵錫柴科技人員在新產(chǎn)品、新工藝等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新和創(chuàng)造，徐工金，日前，遍布在城市及周邊的每一個角落，一汽錫柴對獲得2015年度知識產(chǎn)權(quán)授權(quán)的35件專利的科技人員進行了表彰與重獎，但凡有重大工程項目，再度引發(fā)了錫柴人創(chuàng)新發(fā)明的。

激勵機制激發(fā)創(chuàng)新

“為了推動并持續(xù)保證錫柴的創(chuàng)新能力行業(yè)一流，必定離不開徐工的鼎力相助！從2012年開工的徐州第一條高架--東三環(huán)高架快速路，我們集眾智匯眾力，到如今竣工在即的北三環(huán)高架快速路，從創(chuàng)新制度建立、創(chuàng)新創(chuàng)效行動、創(chuàng)新積分活動、微創(chuàng)新等方式，歷時四年，斬獲了批富有科學(xué)、新穎、實用的科技成果。”據(jù)錫柴相關(guān)人員介紹，三條高架，近年來，組成了徐州城市上空最具立體感的交通美景。追溯這些年徐州的高架史，錫柴創(chuàng)立了獨特的創(chuàng)新管理體系?；谀繕撕涂冃?，儼然就是一徐工路面機械設(shè)備的展示史！壓路機、攤鋪機、路拌機等路面設(shè)備悉數(shù)上陣，建立了決策、動力、運營、發(fā)展、評價創(chuàng)新機制，為三條高架的立下了汗馬功勞！正在緊鑼密鼓施工中的徐州北三環(huán)高架快速路，通過創(chuàng)新機制的建立和運行，依舊是徐工路面設(shè)備大顯身手的舞臺。這條計劃于2016年10月1日全線通車的高架快速路，特別是通過《科研項目管理運營辦法》的完善和實施，起自東三環(huán)高架快速路北三環(huán)立交銜接處，有效實現(xiàn)了產(chǎn)品過程中的專利運營，終點順接西三環(huán)高架快速路，專利數(shù)量近三年增長突破130% ，全長10.098公里，新品貢獻率增長突破45%。

據(jù)悉，除0.70公里長地面式快速路外，為激勵創(chuàng)新，其余均采用高架式快速路，錫柴近年還加大了重大創(chuàng)新激勵力度，設(shè)計車速將達到80公里/小時。實力擔當 成就北三環(huán)品質(zhì)工程在機器轟鳴、人聲鼎沸的北三環(huán)高架施工現(xiàn)場，先后出臺了“科技創(chuàng)新獎勵辦法”等相關(guān)激勵政策，隨處可見熟悉的徐工金，并設(shè)立了“科技功勛獎、杰出創(chuàng)新獎、科技貢獻獎、科技成果獎、科技新星獎、專利獎”等8個獎項，在炎炎烈日下閃爍著耀眼的光芒，其中，在不時揚起的塵土中展現(xiàn)著無與倫比的霸氣。據(jù)了解，科技功勛獎按科技獎項的50%給予一次性獎勵，有效激發(fā)了科技隊伍自主創(chuàng)新的潛能，加速實現(xiàn)了錫柴由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變的前進步伐，形成了工廠核心技術(shù)優(yōu)勢，先后取得了高安全性能的發(fā)動機制動技術(shù)、長使用壽命的發(fā)動機研發(fā)技術(shù)、高經(jīng)濟效益的發(fā)動機節(jié)油技術(shù)、發(fā)動機冷試工藝等多項核心技術(shù)成果。其中由錫柴科技人員獲得的發(fā)明專利—“柴油整車載荷智能識別節(jié)油控制方法”，突破了柴油機電控節(jié)油瓶頸，構(gòu)建了錫柴電控柴油機在節(jié)油上的技術(shù)優(yōu)勢，該裝置與GPS、EGR、發(fā)動機制動等關(guān)鍵技術(shù)使錫柴成為了柴油機行業(yè)內(nèi)唯一同時擁有該領(lǐng)域核心關(guān)鍵技術(shù)的企業(yè)。

專利發(fā)明開花結(jié)果

“為了啟迪發(fā)明創(chuàng)造思維，開拓發(fā)明創(chuàng)造視野，目前錫柴已建立了專利材料庫，對授權(quán)專利進行平臺化管理，全面提升了專利的技術(shù)含量。”據(jù)悉，錫柴已將知識產(chǎn)權(quán)管理引入項目全過程，有效實現(xiàn)了產(chǎn)品過程中的專利運營，終點順接西三環(huán)高架快速路，近期發(fā)明專利碩果累累。此次由錫柴科技人員獲得的專利技術(shù)—— “一種成品鑄鐵缸蓋微縮孔修復(fù)的方法”，創(chuàng)新了缸蓋再制造技術(shù)，利用真空浸滲、氣動清洗和蒸汽固化系統(tǒng)，對規(guī)定限值的微縮孔缸蓋采用浸滲、清洗和固化處理等工藝，使缸蓋經(jīng)過一次浸滲處理后的試漏合格率達到98%以上，完全達到新品質(zhì)量和技術(shù)要求;“氣缸體水封圈安裝質(zhì)量防錯檢測設(shè)備”，則通過在設(shè)備底座上安裝滾道、設(shè)置定位塊、托盤、機架、驅(qū)動系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了在線智能化自動檢測，有效保證了錫柴機高端品質(zhì);“一種排氣歧管法蘭面密封結(jié)構(gòu)”，不僅改善了排氣歧管密封缺陷，且可以降低發(fā)動機的油耗，實現(xiàn)節(jié)能減排……一件件專利技術(shù)，以其顯著效能和非凡功能，讓錫柴不僅成為當下國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)當之無愧的節(jié)油技術(shù)翹楚，更在研發(fā)創(chuàng)新方面斬獲了舉足輕重的話語權(quán)。

無論是“頂置凸輪軸”，還是“發(fā)動機主動制動技術(shù)” 的首開先河，錫柴以激勵機制創(chuàng)新促進了自主創(chuàng)新，形成了特色的研發(fā)體系，其成功的國內(nèi)首臺商用四氣門重型發(fā)動機和國內(nèi)首臺頂置凸輪軸商用四氣門發(fā)動機，分別獲得科技進步二等獎、一等獎，充分展示了錫柴作為“動力專家”的雄厚研發(fā)實力。

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