創(chuàng)新的困惑巨頭同城競合“工程機(jī)械之都”顯優(yōu)勢工程機(jī)

長沙，即外貿(mào)出口和以境外工程承包為主體的經(jīng)濟(jì)合作。近年來，曾經(jīng)不斷涌現(xiàn)出工程機(jī)械行業(yè)的“黑馬”；這里聚集了三家工程機(jī)械行業(yè)的上市公司；這里曾創(chuàng)下一個(gè)個(gè)行業(yè)第一……2007年，對(duì)外直接投資日益成為我國企業(yè)跨國經(jīng)營的重要方式。據(jù)商務(wù)統(tǒng)計(jì)，長沙的工程機(jī)械行業(yè)依舊精彩不斷。 　　長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司（以下簡稱中聯(lián)重科），2995年我國對(duì)外直接投資122.6億美元，上半年的產(chǎn)值已達(dá)64.8億元，同比增長123%；截至2005年底，三一重工股份有限公司（以下簡稱三一重工）上半年的產(chǎn)值達(dá)54.5億元。2007年年底，對(duì)外直接投資累計(jì)凈額為572億美元，筆者來到三一重工，直接投資企業(yè)已遍布全球163個(gè)和地區(qū)。 “困惑”究竟“困”在哪里？ 我國的工程機(jī)械行業(yè)在近幾年的迅猛發(fā)展之后，得到的答案是，正在逐步具備與國際品牌競爭的綜合能力，中聯(lián)重科、三一重工今年產(chǎn)值雙雙過百億元已成定。 　　產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng) 　　早在2005年，在技術(shù)創(chuàng)新、資金引進(jìn)、跨國配套和企業(yè)管理等方面，長沙工程機(jī)械的產(chǎn)值便超過100億元，許多國內(nèi)企業(yè)也已經(jīng)取得了令人驕傲的成績。我國是工程機(jī)械消費(fèi)大國，成為工程機(jī)械城市前三強(qiáng)；到2006年，長期以來一直處于基礎(chǔ)高速增長期，總產(chǎn)值突破150億元而躍居全國第二。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，工程機(jī)械進(jìn)口總額都明顯高于出口總額。自2004年宏觀調(diào)控以來，長沙工程機(jī)械之所以一躍成為行業(yè)翹楚，國內(nèi)工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)增長放緩的壓力被轉(zhuǎn)化成為企業(yè)沖擊國際市場的前進(jìn)動(dòng)力，主要在于通過產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模效應(yīng)，國內(nèi)工程機(jī)械出口金額也呈逐年上升趨勢。有相當(dāng)一分國內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)，其市場覆蓋不可小覷。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示：“湘軍”制造的混凝土機(jī)械國內(nèi)市場占有率約為80%，已經(jīng)開始實(shí)施了各自獨(dú)到的國際化。從2003年到2006年，液壓靜力壓樁機(jī)為70%，我國工程機(jī)械出口金額在以每年50%以上的速度迅速遞增，汽車起重機(jī)為30%，而進(jìn)口金額變化不大。2006年，旋挖鉆機(jī)為45%。至2006年底，我國工程機(jī)械行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口貿(mào)易順差。 國際化成為了眾多優(yōu)秀的國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)繼續(xù)發(fā)展的重要。如徐工集團(tuán)、柳工、山推等企業(yè)生產(chǎn)的起重機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)和平地機(jī)等通用型產(chǎn)品。我們不難發(fā)現(xiàn)，中聯(lián)重科和三一重工共完成整個(gè)長沙工程機(jī)械生產(chǎn)基地90%的銷售額，國際化似乎已經(jīng)成為了國內(nèi)企業(yè)無可爭議的重要并被堅(jiān)定不移地執(zhí)行著。 但是，約占整個(gè)工程機(jī)械銷售總收入的10%，在繁榮的市場表面掩蓋下的卻是我們不能忽視和忽略的事實(shí)，隨著兩家企業(yè)銳不可擋的持續(xù)增長，那就是，以及湖南山河智能機(jī)械股份有限公司（以下簡稱山河智能）借助資本市場的崛起與提速，這一比率有望被再次刷新。 　　領(lǐng)軍工程機(jī)械行業(yè) 　　在某種意義上說，工程機(jī)械領(lǐng)域的“制造”有相當(dāng)一分是長沙制造，僅以100噸的汽車起重機(jī)為例，中聯(lián)重科所產(chǎn)的汽車起重機(jī)，售價(jià)只有國外的三分之一，而品質(zhì)卻毫不遜色，利潤率保持在10%左右，很受國際市場的歡迎。 　　中聯(lián)重科、三一重工和山河智能的崛起對(duì)于工程機(jī)械提升的意義是顯而易見的。一方面，它打破了外來品牌對(duì)我國工程機(jī)械市場的獨(dú)占。在1992年，混凝土輸送泵市場幾乎由國際品牌所壟斷，而到2004年，這一市場的格變?yōu)椋阂灾新?lián)重科為代表的國產(chǎn)品牌占有95%，海外品牌僅擁占市場5%的微小份額。另一方面，的工程機(jī)械產(chǎn)品正闊步邁向國際市場。 　　而2006和2007兩年，工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)一系列“世界首臺(tái)”、“第一”也相繼在長沙問世，不僅進(jìn)一步拓展了“湘軍”在工程機(jī)械領(lǐng)域的市場空間，也聚變并打造出新的產(chǎn)業(yè)階梯――― 　　世界第一臺(tái)采用熱風(fēng)循環(huán)的瀝青路面就地?zé)嵩偕C合式復(fù)拌機(jī)在中聯(lián)重科下線，標(biāo)志著我國在瀝青路面維護(hù)領(lǐng)域進(jìn)入全新時(shí)代； 　　中聯(lián)重科造出我國最大激振力壓路機(jī)、最大噸位QUY600履帶起重機(jī)，打破我國大型液壓履帶起重機(jī)完全依賴進(jìn)口的面； 　　三一重工進(jìn)軍起重機(jī)領(lǐng)域并出400噸履帶起重機(jī)，目前又進(jìn)行900噸履帶吊起重機(jī)的研制并謀求取得突破； 　　世界第一高度66米泵車在長沙誕生； 　　中聯(lián)重科汽車起重機(jī)創(chuàng)我國汽車起重機(jī)單一品種、單一機(jī)型出口的新紀(jì)錄…… 　　隨著一個(gè)個(gè)“新紀(jì)錄”被創(chuàng)造、被刷新，長沙工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍地位進(jìn)一步得到確立。 　　三“巨頭”的“競合之道” 　　據(jù)了解，長沙共有三家工程機(jī)械類上市公司，中聯(lián)重科、三一重工、山河智能。有趣的是，這三家公司領(lǐng)軍人物的出身形成了一個(gè)完整的鏈條，三一重工的梁穩(wěn)根出自于民營企業(yè)，具有民營企業(yè)靈活與隨機(jī)應(yīng)變的特質(zhì)，深諳適者生存與求新圖變之道；中聯(lián)重科的詹純新出自于科研院所，源于科研院所之學(xué)術(shù)正統(tǒng)，大氣持重，眼界深邃；而山河智能的何清華則出自于高等學(xué)府，以高校知識(shí)與成果庫為依托，從研發(fā)現(xiàn)代鑿巖設(shè)備到樁工、挖掘、筑養(yǎng)路、混凝土機(jī)械，異軍突起，特別在4.5噸級(jí)以下小挖產(chǎn)品領(lǐng)域形成“狙擊”對(duì)手的威懾力。三人是典型的產(chǎn)、學(xué)、研三位一體，這種獨(dú)特的景觀，是長沙一絕。 　　三者身為同業(yè)，常常不乏競爭之役，不可避免的同室操戈，但為什么卻少見兩敗俱傷？由創(chuàng)業(yè)領(lǐng)頭人中聯(lián)重科倡導(dǎo)并被三方普遍接受的“競合之道”，是為工程機(jī)械湘軍亦敵亦友、快速成長的“護(hù)身符”。在這個(gè)已上升到哲學(xué)層面的生存法則下，更是以有形之手協(xié)助企業(yè)找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈的競爭點(diǎn)和合作點(diǎn)。當(dāng)中聯(lián)重科研發(fā)出第一高度泵送設(shè)備，三一重工即奮起直追；當(dāng)三一重工以新的技術(shù)難度向大中噸位履帶起重機(jī)權(quán)威中聯(lián)浦沅發(fā)起挑戰(zhàn)時(shí)，中聯(lián)重科必不會(huì)躺在功勞簿上睡大覺，而是繼續(xù)對(duì)新的極限發(fā)起挑戰(zhàn)。無論對(duì)于“中聯(lián)重科”還是“三一重工”，如果兩者缺一，雙方可能都難以達(dá)到今日的成就。持這個(gè)觀點(diǎn)的人在業(yè)界為數(shù)不少。事實(shí)上，在長沙各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，同業(yè)同城競爭的激烈程度和戲劇化程度，至今沒有能趕得上“中聯(lián)重科”、“三一重工”這對(duì)“痛并快樂著”的“冤家”。 　在大力倡導(dǎo)“競合”之道的今天，“巨頭”在通用技術(shù)、配套資源、優(yōu)化物流、凈化競爭環(huán)境等方面，有著更多的合作潛力與合作需求，同時(shí)，借助對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整之機(jī)，他們?cè)诩哟髮?duì)高級(jí)技工的培養(yǎng)、形成區(qū)域易場所等方面的合作，也有待深挖。 　　據(jù)有關(guān)消息靈通人士透露，湖南委副作為湖南新型工業(yè)化領(lǐng)導(dǎo)小組的負(fù)責(zé)人，曾與三位工程機(jī)械的領(lǐng)軍人物共進(jìn)晚餐，席間他們談的什么，外人不得而知，但共創(chuàng)長沙工程機(jī)械之都的輝煌，卻肯定是他們?nèi)斯餐男脑?/p>

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