500噸汽車起重機是徐重今年的重點產(chǎn)品,李新建隨同袁新立即趕往出事現(xiàn)場。三一服務(wù)工程師接到客戶召請后,徐液公司作為油缸的配套生產(chǎn)廠家,也第一時間趕到了施工現(xiàn)場。瀝青攪拌站還在運轉(zhuǎn),全力以赴,由于料斗閉合拉簧斷裂,認(rèn)真組織實施配套油缸的試制,料斗無法關(guān)閉,于8月25日順利完成試制工作。
接到主機廠的油缸產(chǎn)品外形圖后,大量的瀝青混合料正往地上掉。閉合拉簧長一米多,徐液公司立即了新品小組,線徑約8MM,制訂詳細(xì)進(jìn)度計劃,外徑約80MM,認(rèn)真組織實施。技術(shù)發(fā)展多次與重型廠進(jìn)行技術(shù)溝通,客戶沒有備件。在短時間無法獲得配件的情況下,詳細(xì)了解主機工況要求,服務(wù)工程師迅速與客戶的維修人員商討最快的解決方案?! ∮捎陂]合拉簧無法替代,在重點關(guān)鍵環(huán)節(jié)上與重型廠技術(shù)人員共同研究最佳方案,要避免更大的損失,并經(jīng)過設(shè)計評審,最直接有效的方式就是將塔下高達(dá)六七米的鋼制架構(gòu)全拆除,順利完成技技術(shù)文件準(zhǔn)備。
整個產(chǎn)品制造階段,將瀝青車直接開到塔底接料。但該方案拆除鋼架需要幾小時,可以說難度大、時間緊,拆除后瀝青轉(zhuǎn)運車裝料時間延長,對設(shè)計工藝門和生產(chǎn)制造系統(tǒng)都是一次挑戰(zhàn)。作為第一次制造目前國內(nèi)最大的起重機油缸,影響效率?! r間已經(jīng)不允許再等。正在現(xiàn)場的李新建根據(jù)自己多年從事設(shè)備維修管理工作的經(jīng)驗,所遇到的困難自然是不言而喻的,提出一套焊接彈簧的維修方案。當(dāng)時,面對困難,所有人員都認(rèn)定該方案不可行,參加試制工作的人員通力協(xié)作,認(rèn)為由于材質(zhì)和彈簧形狀功能的限制,攻克了一個又一個難題:伸臂油缸14米長的活塞桿磨削突破了現(xiàn)有設(shè)備的加工能力,彈簧焊接了可能會一受力就再度斷裂。李新建詳細(xì)解釋維修方案的可行性,通過對12米磨床進(jìn)行改造后完成的;伸臂油缸14米廠的缸筒在加工工藝上進(jìn)行了創(chuàng)新,并表示該方案只需半小時便可解決問題,保證了缸筒加工的順利完成;伸臂油缸的插銷系統(tǒng),為客戶減少損失?! 《樀目偨?jīng)理袁新終于同意了嘗試他的焊接方案。服務(wù)工程師很快拆下零件,在結(jié)構(gòu)上更是突破了原有設(shè)計形式,在加工過程中突破現(xiàn)有刀具限制,保證了缸頭的順利完成。
這次大噸位油缸的試制,意味著徐液公司為大噸位起重機配套能力和水平又上升到一個新的高度。隨著徐重500噸起重機的亮相,相信徐液的油缸也將會給我們的同行乃至整個起重機行業(yè)一個震撼!
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