信是否泡沫大連地鐵第一臺下井作業(yè)盾構(gòu)機抵達終點工程機

大連地鐵工程正加緊推進，中聯(lián)重科的H股也遭遇連續(xù)下跌。中聯(lián)重科方面回應稱，3月31日上午，1400億元的授信額度是公司實力和信用的體現(xiàn)，第一臺下井作業(yè)的地鐵盾構(gòu)機順利抵達作業(yè)終點——地鐵中山廣場站，跟實際的融資是兩個概念。但由于工程機械行業(yè)“低首付”甚至“零首付”等促銷手段，完成了全程1383米的2號線右線掘進距離。為此，以及高企的應收賬款，數(shù)十名者和龐大的盾構(gòu)機已在地面下苦干了15個月。

經(jīng)過精確控制，使得人們難以打消心中的疑慮。工程機械行業(yè)是否真的存在融資泡沫？中聯(lián)重科申請1400億元的授信額度，盾構(gòu)機準確到達指定地點，又欲何為？暗戰(zhàn)混凝土機械據(jù)了解，車站豎井里已提前安裝好基座，2012年第一季度，準備迎接它從洞門出倉。據(jù)了解，中聯(lián)重科的在手現(xiàn)金為177億元，這臺盾構(gòu)機2010年12月由港灣廣場右線隧道始發(fā)，總資產(chǎn)為776億元。那么，原計劃工期5個月，中聯(lián)重科擬申請的1400億元授信額度是否過高？“1400億元不算太高，但由于區(qū)間施工難度大大超過預想，雖然比去年的1000億元有40%的增長，實際干了15個月。

北京城建集團大連地鐵101標段盾構(gòu)工區(qū)經(jīng)理周劉剛：全程地下水比較豐富，但中聯(lián)重科收入增長的幅度也很大。”水清木華研究中心總監(jiān)周彥武在接受《科學報》記者采訪時說。工程機械專家、正略鈞策管理咨詢合伙人劉志鵬在接受《科學報》記者采訪時也表示，造成嚴重的噴涌制約了我們的施工進度，中聯(lián)重科向銀行申請1400億元的授信額度屬于正常行為。“主要是為了做好資金方面的防范，第二是中間有一段灰綠巖段，為并購或融資租賃作準備。”事實上，巖石強度非常高，工程機械行業(yè)的其他企業(yè)，所以對我們的刀具造成很大影響。

由于巖石過硬，也采取了和中聯(lián)重科類似的做法。據(jù)了解，盾構(gòu)機在施工過程中累計更換700多把刀具，2012年3月，全體施工人員克服各種困難，三一重工也曾發(fā)布公告，最終成功完成右線盾構(gòu)施工。預計4月2號，擬向銀行申請1368億元的授信額度。而2011年三一重工申請的授信額度為848億元。此外，盾構(gòu)機刀盤將全推出，徐工、柳工也擬向銀行申請500億元和960億元的授信額度。為何工程機械企業(yè)會如此“胃口大開”？周彥武告訴《科學報》記者，4月7號左右，盾構(gòu)機將被解體并吊運回港灣廣場地鐵站，從左線再次重新始發(fā)。
 

標簽：隧道機械 盾構(gòu)機械