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參與方式:
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參與詳情:
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本期推送文章:
九鼎重安萬世功
徐工XCT100汽車起重機多工況應用
XCT90、XCT100、XCT130,零尾掃,這幾臺號稱“百噸級吊裝三劍客”的產(chǎn)品,轉(zhuǎn)彎半徑小,是徐工全新的G一代汽車起重機,適用于狹窄作業(yè)空間,也是具備智能臂架功能的產(chǎn)品,自帶叉車槽,它們?nèi)谌胄旃ざ囗椬钚驴萍汲晒?,運輸方便,是專為已擁有小噸位車型想拓展至百噸級業(yè)務的戶量身打造的精品機型。
那么,自動收縮式的坑洞保護機構(gòu),它們在施工中的表現(xiàn)如何呢?我們整理了多個真實案例,極大保證通過性和安全性。2、柴油曲臂GTZZ18J | 全地形掌控承載能力強,為大家介紹一下三劍客中的典型代表——XCT100起重機在實際應用中的表現(xiàn)。
城市吊裝施工
現(xiàn)如今城市中環(huán)境多樣,配備多型全球知名發(fā)動機,高空作業(yè)施工狀況變得越來越復雜。各種高壓線、高空障礙較多,爬坡能力出色,在此種環(huán)境下作業(yè),對起重機有諸多要求。
案例:市區(qū)高層建筑800平米廣告牌拆除
地點:湖北武漢市
相關描述:一臺徐工XCT100起重機,將武漢市大道路口(光谷廣場)的一處80米長、8米高的巨幅廣告牌進行拆除工作。
小編點評:
吊裝廣告牌看似簡單,實則難度大且技術含量不低,對起重機吊裝時的穩(wěn)定性、安全性、可靠性、微動性,以及設備的通過能力,都有嚴格要求。
徐工XCT100汽車起重機擁有六節(jié)主臂,主臂長度達到64米,副臂長度32.1米。廣告牌的吊裝工況高度為48米、跨度32米,且長達80米、高8米的廣告牌會在吊起過程中隨風晃動。XCT100起重機客服諸多困難,憑借全球首創(chuàng)的智能臂架技術,展現(xiàn)完美的微動性,最終順利將其拆除成功。
本案例中,不僅廣告牌的塊頭大,且此處位置地處繁華商業(yè)區(qū),施工環(huán)境促,大型起重設備很難進入?yún)^(qū)域施工。在全新輕量化設計理念下,徐工XCT100起重機整機重量不足55噸,“靈巧”的身形讓它能夠在城市吊裝施工中展現(xiàn)較高的轉(zhuǎn)場效率,在擁擠的樓宇間靈敏便捷的穿行。
廠房內(nèi)吊裝施工
廠房內(nèi)吊裝施工與城市吊裝類似,但要比城市吊裝空間更狹小。起重機的輕量化設計、合理的下車配置,對吊裝施工有直接影響。
案例:廠房內(nèi)數(shù)控機床安裝
地點:江蘇靖江市(華達汽車科技股份有限公司總)
相關描述:XCT100起重機,承擔廠區(qū)車間內(nèi)的數(shù)控機床安裝工作。車間內(nèi)布緊湊,多臺大型設備緊密排列,道路空間狹窄。在這種促環(huán)境下對高精密設備進行精準安裝,吊裝難度極大。
小編點評:
由于空間狹小,在吊裝大型設備時,起重機臂架不允許完全展開。徐工XCT100由于采用了輕量化設計,在同樣的臂長、同樣的角度、同樣的幅度,可以比行業(yè)其他品牌同類產(chǎn)品的起重性能更優(yōu)秀,吊更重的設備。在本案例中,操作手開啟工況自動規(guī)劃系統(tǒng),通過向顯示器輸入吊重量、作業(yè)起止幅度和高度等信息,系統(tǒng)很快推薦出最優(yōu)的工況方案,并得到現(xiàn)場安裝工程師的一致認可,機床安裝工作順利完成。
另外有一個不可忽視的問題,那就是電磁干擾。由于車間廠房中設備較多,會對起重機帶來較強的電磁干擾。如今,起重機的電氣零件設備也越來越多,像發(fā)動機、力矩限制器等電器元件都有電腦板,在外界電磁干擾強烈情況下,容易造成起重機難以啟動、發(fā)動機工作不順暢、上車工作裝置可靠性(靈敏度)下降等隱患故障。徐工G一代起重機的抗電磁干擾能力相比行業(yè)其他品牌產(chǎn)品要強,能夠有效避免上述情況的發(fā)生,這是它的安全優(yōu)勢。
高海拔地區(qū)施工
在高海拔條件下,發(fā)動機會因低壓低氧進氣量不足導致燃料燃燒不充分,動作變慢、無力。此外,稀薄的空氣會導致水箱進風量減少,散熱性能降低。而較低的氣壓導致冷卻液沸點降低,水箱更容易“開鍋”,使起重機極易造成故障。
案例:礦山設備安裝
地點:西藏米拉山脈
相關描述:在海拔5400多米、人跡罕至的西藏米拉山脈上,徐工集團與西藏巨龍銅礦聯(lián)手,進行礦山設備安裝。這是人類首次在高海拔地區(qū)完成如此大噸位的吊裝工程。
小編點評:
為了使設備在高海拔、高寒地區(qū)正常工作,徐工的研發(fā)人員經(jīng)過嚴苛測試,使得XCT100的表現(xiàn)依然強勁、高效。據(jù)悉,G一代起重機全系類產(chǎn)品都具有對高海拔、低溫氣候的工作適應能力,在極惡劣環(huán)境下要比徐工以往產(chǎn)品的響應能力更強、穩(wěn)定性、可靠性更佳。
長途行駛和高海拔操控對大型汽車起重機是一場嚴峻的考驗,更是對產(chǎn)品的底盤制動能力、行駛可靠性、上下坡道的安全性要求極其苛刻。作為五軸極致化百噸級汽車起重機,XCT100搭載低速大扭矩動力傳動系統(tǒng)平臺,三橋、四橋驅(qū)動形式自由切換,實現(xiàn)高動力性能與低油耗的巧妙融合,行駛更靈活、操縱更精準,路況和作業(yè)環(huán)境適應能力強。
另外值得一提的是,徐工G一代產(chǎn)品擁多個的標準認證,如我國的“3C”標準、美國標準(ANSI crane standards)、歐洲標準(F.E.M)、俄羅斯標準(GOST)、中東標準等。G一代產(chǎn)品可以在全世界范圍內(nèi)銷售,這體現(xiàn)出徐工起重機全球領跑者的領先地位。
電力/石化吊裝施工
在電力、石化領域施工時作業(yè)環(huán)境比較繁雜,不僅需要吊的高投的遠,而且起重機的安全性能也尤為重要,稍有不慎,就會發(fā)生碰撞事故。
案例:西電東輸工程扎魯特到青州110萬線路項目
地點:內(nèi)蒙古扎魯特-山東青州
相關描述:XCT100全伸臂起吊安裝的電線塔達到94米(單件吊重最近2t),令現(xiàn)場同參與工程的其他品牌100t級起重機望塵莫及。
小編點評:
XCT100采用新型單板臂頭結(jié)構(gòu)及緊湊式臂尾技術應用,在相同全伸全縮臂長條件下,增加了起重臂的有效搭接長度,同等臂長工況吊重量更大。
例如,行業(yè)同款其他品牌的100t起重機,臂長伸出多在60米左右,而XCT100能達到64米,加上32米副臂能達到96米。在同一幅度(20米)的情況下,XCT100的主臂吊重能達到11t,明顯優(yōu)于老款產(chǎn)品(9t),吊重性能高過同類產(chǎn)品10%-15%。
另外,XCT100的性能不僅好,設備的安全系數(shù)在同類產(chǎn)品中更高。它最大的優(yōu)勢在于作業(yè)精準度高,吊裝平穩(wěn),尤其在狹窄的空間操作起來得心應手,大大提高了工作效率,使施工方在案制定方面有更多的選擇。
聯(lián)合吊裝施工
在現(xiàn)場施工中經(jīng)常會遇到大型、超大型設備(大型結(jié)構(gòu)件)吊裝工程,使得傳統(tǒng)的吊裝難以滿足施工需要。利用多臺較小起重機聯(lián)合吊裝大型設備或結(jié)構(gòu)件,是當前業(yè)內(nèi)的趨勢。
案例:懷邵衡高鐵項目
地點:湖南
相關描述:XCT100和XCT75起重機通過聯(lián)合吊裝工法,將重達110多噸的鋪軌機平穩(wěn)而又精準的安裝到軌道指定位置。
小編點評:
在聯(lián)合吊裝時需要注意:機手間良好的配合、質(zhì)量可靠的起重機設備,及良好的操控性(微動性)。機手水平我們先不談,就設備本身而言,如果參與吊裝的起重機質(zhì)量不可靠總是毛病不斷,是無法完成吊裝任務的,且極容易把隊友帶到溝里去,造成安全事故。
XCT100的起升精準度達到了毫米級,回轉(zhuǎn)最低穩(wěn)定速度僅為0.1°/s,以及具備液壓馬達獨立散熱等技術,這體現(xiàn)出其良好的起重性能及連續(xù)作業(yè)能力。因此,在同樣臂長、幅度(角度)的情況下,XCT100比業(yè)內(nèi)同噸位產(chǎn)品可以承擔更大的重量,也從側(cè)面表現(xiàn)出它出眾的穩(wěn)定性和更強的安全系數(shù),在聯(lián)合吊裝中發(fā)揮主力戰(zhàn)將的領導作用。
毋庸置疑,徐工已經(jīng)成為國內(nèi)外眾多客戶的認可品牌。徐工起重機械七十余年匠心打造,總是用創(chuàng)新走在行業(yè)發(fā)展的最前沿。“技術領先,用不毀”是對用戶最好的承諾,徐工G一代汽車起重機,讓吊裝更專業(yè)!(本文來自徐工起重機械)
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