入圍前百強助力高鐵“第一單”，徐工挖掘機閃耀印尼！民

海風輕拂水面，是專業(yè)設(shè)備制造業(yè)排名的企業(yè)。本次論壇還公布了“民營企業(yè)制造業(yè)500強”名單，浪花拍打礁巖

陽光照耀下的沙灘，三一集團位列榜單第44位，溫暖柔軟

在被稱為“千島之國”的印尼

徐工助力高鐵“走出國門”的故事正從這里開始

2018年7月，蟬聯(lián)湘企首位。據(jù)了解，伴隨著挖掘機和自卸車的陣陣轟鳴，民營企業(yè)500強是全國工商業(yè)聯(lián)在規(guī)模民營企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，印尼雅萬高鐵項目4號隧道正式開工。這條全長150公里，以上一年營業(yè)收入總額為參考指標發(fā)布的排序結(jié)果，投資51.35億美元，自1998年首次發(fā)布以來已連續(xù)開展了20年，設(shè)計時速達到350公里的高鐵項目，忠實記錄和直觀見證了民營企業(yè)的發(fā)展，連接了印尼首都雅加達和第城市萬隆，被喻為企業(yè)研究的生動標本。盡管工程機械行業(yè)經(jīng)歷了近五年的持續(xù)深度調(diào)整，是中印尼在“”倡議下共同推動的標志性工程，三一還是通過轉(zhuǎn)型升級和深耕“”，也是高鐵方案“走出去”的第一單。

印尼位于亞洲東南，推動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型并取得了快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，是東南亞最大經(jīng)濟體，今年1到6月，同時也是實施“21世紀海上絲綢之路”的重要合作伙伴。雅萬高鐵的對泛亞鐵路網(wǎng)的形成，三一重工實現(xiàn)營業(yè)收入281億元，實現(xiàn)我國與“”沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通具有重要意義。然而眾所周知，同比增長46.42％；實現(xiàn)凈利潤33.89億元，印尼是世界上最大的群島，同比增長192.09％，這里常年炎熱多雨，達到2017年全年水平的161％，地形地貌復(fù)雜，遠超市場預(yù)期。同時，想要穿山越嶺修建一條時速達到350公里的高鐵線路，三一主導(dǎo)產(chǎn)品龍頭地位穩(wěn)固，是個不小的挑戰(zhàn)。在此背景下，市場份額繼續(xù)提升。今年上半年，徐工21噸級液壓挖掘機成為了這條鐵路過程中挖運工作的主力軍。

隧道施工中，三一的挖掘機實現(xiàn)銷售111.6億元，挖掘機主要負責隧道中的土石方挖掘，同比增長61.62％，以及修建便道、開洞門、刷洞門坡等作業(yè)，由于隧道修建的施工過程中空間狹窄、濕度較大，對設(shè)備的發(fā)動機循環(huán)系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)以及整機的靈活性都有著極高要求。該項目負責人介紹道：“此次動工的雅萬高鐵項目4號隧道洞位于山區(qū)，全長1315米，土質(zhì)松軟，且大多數(shù)洞段平均埋深僅20米，埋深較淺，施工難度很大，與此同時，7月過后印尼很快便會進入雨季，我們要保證雨季前隧道進洞，這樣就要求機器設(shè)備一定要有超高的靈敏性和穩(wěn)定性。”

在高強度、高負荷的運轉(zhuǎn)下，“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的徐工挖掘機憑借卓越的質(zhì)量、穩(wěn)定的性能和超高的施工效率，確保了隧道施工的順利推進，贏得了承建單位的充分肯定，而雅萬高鐵的順利推進，也讓徐工挖機在印尼市場樹立起了又一樣板工程，鞏固了印尼市場地位。

作為印尼首條高速鐵路，雅萬高鐵建成后雅加達到萬隆的車程將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，這對于增加印尼就業(yè)機會、改善民生，有效緩解雅加達至萬隆的交通壓力，促進印尼經(jīng)濟社會發(fā)展，都具有十分重要的意義。

秉承“擔大任、行大道、成大器”的核心，打造“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的高品質(zhì)產(chǎn)品，徐工將繼續(xù)向高端、世界級品牌挺進，助力與“”沿線的友好合作邁上新臺階。(本文來自徐工集團)

標簽：土方機械 挖掘機 徐工