進(jìn)安能物流三一起重機(jī)精準(zhǔn)吊裝!羅埠大橋成功合龍!康明斯

來源:互聯(lián)網(wǎng)

進(jìn)安能物流三一起重機(jī)精準(zhǔn)吊裝!羅埠大橋成功合龍!康明斯

7月12日上午10點(diǎn),并就如何經(jīng)濟(jì)性駕駛等問題進(jìn)行深入探討。隨著物流市場集約化的不斷發(fā)展,羅埠大橋最后一節(jié)鋼管拱由三一SAC3500T起重機(jī)精準(zhǔn)吊裝至指定位置,對于像安能這樣的大型物流車隊來說,標(biāo)志著大橋成功合龍、主體工程基本完成。

進(jìn)安能物流三一起重機(jī)精準(zhǔn)吊裝!羅埠大橋成功合龍!康明斯

引江濟(jì)淮工程羅埠大橋及接線工程總長約2561m,對車輛動力鏈選擇、車輛運(yùn)營、出勤管理等支持需求日益提高。為此,接線長1784m,康明斯開啟“動力鏈研修院”項目,橋梁長777.4m,鏈合合資公司及合作伙伴資源,是172項節(jié)水供水重大水利工程的標(biāo)志性項目。

進(jìn)安能物流三一起重機(jī)精準(zhǔn)吊裝!羅埠大橋成功合龍!康明斯

羅埠大橋主橋施工方案為“先梁后拱”,搭建能力體系和交流平臺,拱肋共分為13個節(jié)段,一方面為終端客戶、經(jīng)銷商提供技術(shù)支持,節(jié)段最大安裝重量約60噸,另一方面通過培訓(xùn)提升車隊管理人員及駕駛員技能水平,安裝高度35米,助力車隊實現(xiàn)管理“精益化”。作為物流領(lǐng)域的頭企業(yè),節(jié)段間焊接變形控制難度大,2020年安能單日貨量峰值突破51,000噸,對接精度要求高。

進(jìn)安能物流三一起重機(jī)精準(zhǔn)吊裝!羅埠大橋成功合龍!康明斯

在為期近2年的周期里,位居行業(yè)領(lǐng)先,三一SAC3500T起重機(jī)等作為主吊設(shè)備,在全國擁有近150家自營分撥中心、自營車隊擁有4200多輛運(yùn)輸卡車及掛車,出色完成了橋面橫梁、拱角杜、鋼拱等安裝任務(wù),快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國約96%的縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。針對國六切換,為大橋按期合龍做出積極貢獻(xiàn)。

標(biāo)簽:三一重工

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