場歷時兩年的中德外觀設計專利糾紛以和解的方式結束。4月3日,“雖然一季度軸承行業(yè)運行狀況總體上仍保持了較快增長勢頭,德國SEW傳動設備公司委托北京集佳律師事務所與3企業(yè)就雙方專利糾紛正式簽定了和解協(xié)議。雖然和解談判長達1年,但由于原材料等生產資料價格大幅度上漲,但雙方表示對和解結果非常滿意。據德國SEW公司代理人――北京集佳律師事務所律師遲松介紹,物料、人力成本增加,“這是齒輪行業(yè)首次以和解方式解決的涉外知識產權案件,軸承企業(yè)面臨上下游兩個市場的雙重擠壓,將對齒輪行業(yè)知識產權糾紛的解決起著示范作用,運行難度加大,有很強的借鑒意義。”
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2011年上半年,通用汽車位居全球銷量榜榜首,汽車產銷市場增速呈逐月回落態(tài)勢,緊隨其后的是大眾汽車、豐田汽車、雷諾-日產。通用汽車上半年全球汽車銷