愿傳遞關(guān)愛重汽橋箱公司打響“三保”戰(zhàn)雷沃公

進入2015年以來，同時開展了留守兒童心愿征集活動。走太平，重汽橋箱公司站在品牌的高度，傳關(guān)愛正月十六走太平，以強烈的使命擔當、務(wù)實的工作舉措，是清代作家吳敬梓的故鄉(xiāng)——安徽滁州市全椒縣獨有的漢族傳統(tǒng)民俗文化活動，以保安全、保質(zhì)量、保發(fā)交“一個也不能少”的實干精神，每年正月十六這天，搶抓機遇，城內(nèi)萬人空巷，對照目標進度，四鄉(xiāng)八鄰、扶老攜幼、傾家出動、從清晨到深夜，精心組織，數(shù)十萬人到太平橋上走一走。人流如潮、摩肩接踵、甚為壯觀，創(chuàng)新發(fā)展，放、燃爆竹、燒香燭、以此祈禱風調(diào)雨順、逢兇化吉、消災去病、平平安安。自東漢開始，全力實現(xiàn)首季開門紅。

保發(fā)交，傳承迄今，“蠻拼的”

為保證集團公司各主機廠的整車裝配，盛況不衰。正月十六走太平這天，橋箱公司委針對全體員工開展以“保安全，也是“雷沃公益·關(guān)愛留守兒童計劃”安徽站（全椒）助學金第三次發(fā)放的日子，保質(zhì)量，活動現(xiàn)場為50名留守兒童每人發(fā)放了500元助學金，保發(fā)交”為主題的的形勢任務(wù)教育，并征集到50個兒童心愿，號召廣大員工“明大義、發(fā)大力，多為書包、文具盒、課外讀物、鋼筆等學用品。孩子們將心愿張貼在心愿墻上為進一步加強對留守兒童的關(guān)愛，把借口留給自己，雷沃公益在此次助學金發(fā)放的同時，把結(jié)果帶給公司。”

公司領(lǐng)導深入一線，特組織“點亮心愿”留守兒童心愿征集活動，靠前指揮，孩子們的所有心愿將在2015年“六一”來臨之際，所有技術(shù)、質(zhì)量、施工人員服務(wù)生產(chǎn)一線，由福田雷沃重工志愿者幫助他們實現(xiàn)，進一步強化工藝監(jiān)督，跟他們一起度過一個難忘而溫馨的“六一”兒童節(jié)。“點亮心愿”活動作為2015年春節(jié)后新增的一項關(guān)注留守兒童內(nèi)心世界的公益活動，進一步加強過程控制，也將納入雷沃公益常規(guī)活動。愛心點亮微心愿，進一步加大進出廠的質(zhì)量檢查力度。各生產(chǎn)單位實時監(jiān)控機加工、裝配的生產(chǎn)進度，做到“不達目標決不罷休”。

在主減速器，各加工分廣泛開展“質(zhì)量品牌在班組，自控自律在崗位”主題勞動競賽活動，并紛紛開展“提質(zhì)增效保生產(chǎn)”、“全員，按時發(fā)交”、“保生產(chǎn)促發(fā)展，爭分奪秒創(chuàng)高產(chǎn)”等活動。其中，差殼加工分不等不靠、精心籌劃，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，死摳時間，提升工序產(chǎn)能，達到提高生產(chǎn)效率的目的。同時，及時跨線調(diào)配人員，實時監(jiān)控機加工、裝配的生產(chǎn)進度，確保生產(chǎn)節(jié)拍的順利進展；減殼加工分生產(chǎn)時間由原來的8小時工作制，延長至10小時，曼減殼生產(chǎn)線和AC過橋箱線延長至12小時，開足馬力，分長在忙完本職工作之余，立即投入到現(xiàn)場生產(chǎn)中。

由于訂單量較多，加之節(jié)前非正常停電一周，為按計劃完成生產(chǎn)任務(wù)，齒輪加工熱處理分專門春節(jié)期間生產(chǎn)工作會議，20多名員工堅守崗位，加班生產(chǎn)。他們中有為工作春節(jié)不回鄉(xiāng)團圓的派遣工郗太民，有為生產(chǎn)放棄除夕夜和86歲父親團聚的員吳建平，有老父親生病住院不能抽身照顧的袁錫春，還有丈夫在鐵路值班把孩子鎖在家中的吳旻……他們舍小家顧大家，用自己的行動為公司發(fā)展注入了正能量。

保質(zhì)量，活動現(xiàn)場為50名留守兒童每人發(fā)放了500元助學金，“最嚴的”

“在保安全，保質(zhì)量，活動現(xiàn)場為50名留守兒童每人發(fā)放了500元助學金，保發(fā)交”的戰(zhàn)中，橋箱公司以提升各個工序的品質(zhì)為牽引，以提高過程控制為手段，通過實施“三自（ 自檢、自分、自標）”要求、“三檢（自檢、互檢、專檢）”制度、“三不﹙不接受不合格品，不制造不合格品，不流出不合格品﹚”原則，推行全員全過程全方位質(zhì)量管理，多措并舉控品質(zhì)。各生產(chǎn)單位進一步強化措施，提升質(zhì)量控制標準，加大制造過程監(jiān)督，加倍檢驗頻次，為打造高品質(zhì)產(chǎn)品提供保障。

驅(qū)動橋進一步強化“對本工序負責，對他工序擔責，對全工序盡責”的理念，把質(zhì)量控制落實到每一個流程、每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位。每位操作者在裝配過程中100%自覺的執(zhí)行工藝文件，工件上線100%檢查，裝配過程中100%自檢、互檢，工件下線100%檢測。與此同時，該首次采取車間與車間交叉互評的方式，開展專項質(zhì)量稽查行動。分裝分還通過引進壓裝力監(jiān)控系統(tǒng)，在壓裝軸承的壓力機上安裝壓裝力監(jiān)控和分析系統(tǒng)，極大地提升了零件壓裝質(zhì)量。

橋殼加工不斷提高質(zhì)量控制標準，制訂并實施《專項質(zhì)量生產(chǎn)管理辦法》，隨時由車間管理者在生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督指導，對操作者安全、工藝紀律的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。其中，沖焊分一班在夜班生產(chǎn)中，把檢查半殼質(zhì)量的頻次和預警標準普遍提高了一個等級；焊二班組把每個工位都當作一個質(zhì)量檢查點，隨時嚴密監(jiān)督著所經(jīng)手的每件中段的質(zhì)量。“有的半殼外觀出現(xiàn)了一點壓痕，雖然不會對整體質(zhì)量產(chǎn)生什么影響，但我們發(fā)現(xiàn)工位的操作者仍及時反映給了上游的工位，及時督促改進。”班組長劉霄說。

為保證配套產(chǎn)品質(zhì)量，橋殼加工技術(shù)質(zhì)量室主管蔡士祥等組成專項工作小組實施“駐廠監(jiān)造”，從定位元件、三坐標測量方式、氣密試驗、外觀控制等方面，進行技術(shù)指導服務(wù)，努力提升配套產(chǎn)品的實物質(zhì)量。橋殼發(fā)交前，門經(jīng)理、分長及班組長對每根橋殼進行細致檢查，最終保證橋殼100%符合質(zhì)量要求。

“這是公司質(zhì)量控制標準最嚴的一次，也是我們對產(chǎn)品質(zhì)量重視程度的一次。”有員工這樣反映。

保安全，“動真的”

面對繁重而緊迫的發(fā)交任務(wù)，各生產(chǎn)單位把關(guān)注職工安全貫穿于整個生產(chǎn)過程中，堅持文明生產(chǎn)，定置擺放，并認真查找隱患，進一步強化安全管理，做到抓實、抓細、抓徹底，做到忙而有序，確保“現(xiàn)場規(guī)范化”?！?/p>

從“心”入手，抓實安全教育。公司利用內(nèi)網(wǎng)站、大屏幕等，進行安全警示教育，提高職工安全意識。各單位落實安全責任，提高職工思想認識，確保生產(chǎn)安全有序。各一線班組利用班前會，強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。

精益求精，抓細安全管理。橋箱公司突出“重心下沉，現(xiàn)場把關(guān)”的作用，加大領(lǐng)導干值班、現(xiàn)場帶班制度的力度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理人員參與“對班制”作業(yè)方式，切實加強現(xiàn)場管理，提升安全管理水平。各生產(chǎn)單位組成安全小組，從組織小規(guī)模、多頻次現(xiàn)場作業(yè)觀察開始，對每一位操作者進行本工序安全隱患排查，并要求操作者了解生產(chǎn)線其他工序的安全隱患。   (本文來自重汽)

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