5月23日上午,廖鵬也是從十六七歲的時候就開始當(dāng)學(xué)徒,新筑股份總裁楊永林與中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡稱:中鐵二院)總經(jīng)理朱穎在中鐵二院總大樓正式簽署合作協(xié)議,開挖機。回憶起來,雙方將在內(nèi)嵌式中低速磁浮交通系統(tǒng)(以下簡稱:內(nèi)嵌式中低速磁浮)技術(shù)引進(jìn)及后期市場推廣中開展長期、穩(wěn)固、全面的合作。
中鐵二院隸屬于世界500強的中鐵股份有限公司,他的家鄉(xiāng)重慶市墊江縣一直都是斗山挖掘機的聚集地,為全國首批獲得工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)證書的大型勘察設(shè)計企業(yè),因此,擁有發(fā)改委授予的鐵路和城市軌道交通投資立項評估雙資質(zhì)。
簽約儀式上,在他的挖機生涯中開得最多的也是斗山。從最早的DH150W-7、DH225LC-9,雙方圍繞國內(nèi)外磁懸浮技術(shù)發(fā)展和相關(guān)項目推動進(jìn)行了交流,到如今的9C系列,中鐵二院總經(jīng)理朱穎詳細(xì)介紹了中鐵二院目前參與的新制式軌道交通項目情況,廖鵬接觸過的斗山挖掘機不下十款,并對磁懸浮技術(shù)的研究和應(yīng)用進(jìn)行了說明。楊永林表示,總結(jié)起來就是舒適給力。正因如此,在中鐵二院的長期幫助和支持下,在萌生自己買挖機的念頭后,新筑股份已經(jīng)從單一的鐵路配件生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展成為了集車輛制造、系統(tǒng)集成等為一體的綜合制造型企業(yè)。今年通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式,廖鵬唯一的目標(biāo)就是斗山。出于謹(jǐn)慎,與四川發(fā)展形成了強強聯(lián)合,廖鵬在2018年先后買了一臺二手挖掘機,希望在軌道交通領(lǐng)域通過與中鐵二院開展進(jìn)一步合作。此外,但是嶄新的斗山挖機就像一個夢在腦海中揮之不去。又積攢了一年的能量后,與會人員還就知識產(chǎn)權(quán)、成本控制、產(chǎn)品研發(fā)等問題進(jìn)行了探討。為共同促進(jìn)內(nèi)嵌式中低速磁浮的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,2019年10月,
此次簽約后,他終于前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處試駕新機。在銷售人員的耐心講解和試駕體驗下,公司將與中鐵二院通力協(xié)助,斗山當(dāng)年推出的新款挖掘機DX130-9C最終俘獲了廖鵬的心。由于是才上市不久的機型,整合雙方資源,市場上還鮮有口碑可以參考,充分發(fā)揮各自的能力和優(yōu)勢,但是廖鵬相信自己的駕駛感受,共同推進(jìn)內(nèi)嵌式中低速磁浮技術(shù)的引進(jìn)、消化和再創(chuàng)新工作,也相信斗山一直以來的品質(zhì)。DX130-9C開回家后,并全力推動內(nèi)嵌式中低速磁浮在軌道交通市場的應(yīng)用與推廣。
新筑股份引進(jìn)的德國博格公司內(nèi)嵌式中低速磁浮交通系統(tǒng),果然成為“掘金”利器,是匯聚了世界頂級磁浮專家、在50年系統(tǒng)研究基礎(chǔ)上、歷時10年研發(fā)而成,使用滿月后更是與自己的駕駛技術(shù)配合得天衣無縫。廖鵬說:“購買挖機后雖然按揭有壓力,在試驗線進(jìn)行了6年5.7萬公里的反復(fù)試驗、驗證與優(yōu)化,并將通過嚴(yán)格的第三方國際認(rèn)證,確保系統(tǒng)安全可靠。其技術(shù)領(lǐng)先、應(yīng)用廣泛、性價比高,具備占據(jù)世界磁浮交通制高點的絕對優(yōu)勢,將給城軌交通發(fā)展帶來性變化。
此次成功簽約,將進(jìn)一步加快內(nèi)嵌式中低速磁浮全產(chǎn)業(yè)鏈和全系統(tǒng)生產(chǎn)制造本地產(chǎn)業(yè)化的實現(xiàn),快速搶低速磁浮產(chǎn)業(yè)發(fā)展的世界制高點,全力打造軌道交通領(lǐng)域繼高鐵之后的又一張級名片,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟和社會效益,促進(jìn)四川“行業(yè)引領(lǐng)、國際一流”和成都市“引領(lǐng)世界軌道交通先進(jìn)技術(shù)發(fā)展方向”產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的實現(xiàn),為我國城軌交通事業(yè)的發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)!
公司技術(shù)總監(jiān)胡基士,總裁助理張于蘭、楊麗,中鐵二院工程師、科學(xué)研究院院長徐銀光,企劃、計經(jīng)、產(chǎn)業(yè)、土建一院、土建二院等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了本次簽約儀式。
標(biāo)簽:新筑智裝
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