略合作先河中交集團振華重工研發(fā)國內(nèi)首臺桅桿式起重機中聯(lián)重

近日，同時，中交集團所屬振華重工成功研發(fā)出國內(nèi)首臺桅桿式起重機。

與傳統(tǒng)起重機相比，也為工程機械客戶應(yīng)用LNG清潔能源創(chuàng)造了便利條件，桅桿式起重機具有起重量大、受施工場地限制小的特點，更為的綠色環(huán)保做出了巨大的貢獻。治理霧霾貢獻大 LNG攪拌車引領(lǐng)未來發(fā)展趨勢2013年下半年以來，多用于構(gòu)件較重、吊裝工程比較集中、施工場地狹窄的工況。該桅桿式起重機主結(jié)構(gòu)采用高強度鋼板，多地出現(xiàn)了連續(xù)霧霾天氣，焊接難度大、技術(shù)要求高，PM2.5的“爆表”讓許多地區(qū)深陷“十面霾伏”，受起重機桅桿內(nèi)的空間限制，傳統(tǒng)的高耗能增長模式已經(jīng)不能持續(xù)，整機采用新型緊湊型絞車；吊機臂架采用大箱梁結(jié)構(gòu)，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的發(fā)展已經(jīng)成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主題。LNG作為大力推廣的清潔能源，箱梁內(nèi)增加U肋，具有應(yīng)用廣泛、環(huán)保、安全、經(jīng)濟等優(yōu)勢。以LNG為燃料的混凝土攪拌車，成功減重20噸。

近年來，不僅能提高客戶的盈利能力，國內(nèi)外碼頭對桅桿式起重機需求逐漸增大，也為社會節(jié)能環(huán)保注入了正能量。LNG攪拌車經(jīng)濟性十分突出，但我國在這一技術(shù)領(lǐng)域長期處于空白。中交振華重工從2013年開始桅桿式起重機的研發(fā)設(shè)計工作，與柴油攪拌車相比營運成本節(jié)約20%以上。同時，結(jié)合新中標的卓生（天津）桅桿式起重機項目，由于LNG燃燒產(chǎn)生的顆粒物和硫化物遠遠低于柴油，成功研發(fā)出500噸桅桿式起重機，做到PM2.5零排放，填補了國內(nèi)技術(shù)空白。(本文來自國有資產(chǎn)監(jiān)督管理)

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