借助6.18平臺首次大型現(xiàn)代造船模式推廣會隆重

六年來，每年的6月18日－20日，美麗的榕城便像節(jié)日一樣熱鬧非凡，來自國內(nèi)外的科學(xué)家、科技工作者、企業(yè)家、官員云集金山展城，參加簡稱“6.18”的“?海峽項目成果交易會”。今年的“6.18”是參與主辦最多、規(guī)格、內(nèi)容最豐富、影響面最廣的一次盛會。

我船舶工業(yè)躬逢其盛，利用6.18這個“借勢登高、借勢興業(yè)”的創(chuàng)新發(fā)展平臺，舉辦了“福建首次大型現(xiàn)代造船模式推廣會”。推廣會由經(jīng)貿(mào)委組織，船舶行業(yè)協(xié)會、造船工程學(xué)會、船舶工業(yè)集團公司聯(lián)合舉辦，于6月19日下午、6月20日全天在金山展城和溫泉賓館。原福建委陳明義、原謝先文、原軍區(qū)副司令員史新開、經(jīng)貿(mào)委副張金鑄、船舶工業(yè)集團公司經(jīng)理黃莼、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長謝作民出席會議。來自全各類型船舶企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)管理人員共300余人參加了兩場推廣會。船舶行業(yè)協(xié)會副秘書長錢新南主講《全國建立現(xiàn)代造船模式行動綱領(lǐng)解讀》；全國建立現(xiàn)代造船模式專家組組長韓大展主講《建立現(xiàn)代造船模式實施要領(lǐng)》；全國建模專家組專家林奮主講《現(xiàn)代造船理念在船廠中的應(yīng)用》。

造船業(yè)要發(fā)展必須轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念和發(fā)展模式。船舶行業(yè)在生產(chǎn)效率、管理水平、市場份額等方面與日、韓等造船強國相比，存在較大差距。要在激烈的國際競爭中立于不敗之地，全面建立現(xiàn)代造船模式是最有效的手段之一。建立現(xiàn)代造船模式就是依據(jù)“企業(yè)再造”的先進理念，結(jié)合造船企業(yè)實際和產(chǎn)品載體，深化造船生產(chǎn)作業(yè)流程和生產(chǎn)綱領(lǐng)流程的改造，全面推行造船總裝化、管理精細(xì)化、信息集成化，使其成為低投入、低消耗、低排放、高效率的新型工業(yè)化企業(yè)。為了促使建立現(xiàn)代造船模式全面盡快地在全國推廣和推進，國防科工委了“推進建立現(xiàn)代造船模式領(lǐng)導(dǎo)小組”，出臺了全面建立現(xiàn)代造船模式的《行動綱領(lǐng)》和《指導(dǎo)意見》。

我轉(zhuǎn)模起步較晚，98年骨干企業(yè)才開始接受培訓(xùn)，至今轉(zhuǎn)模進展不平衡、不理想，不少民營船企甚至對“轉(zhuǎn)?！甭勊绰?。這次的首次大型建立現(xiàn)代造船模式推廣會，就是為了解讀和宣講《行動綱領(lǐng)》和《指導(dǎo)意見》，使“轉(zhuǎn)?！毕冗M理念深入人心，就是意味著將在全全面推廣現(xiàn)代造船模式。

通過專家系統(tǒng)地講授，并結(jié)合已推廣的先進企業(yè)實例介紹，使與會的全體同行深深認(rèn)識到推行現(xiàn)代造船模式勢在必行，企業(yè)早推行、早受益、早日達到或趕上國內(nèi)同行的先進水平。與會的各船企領(lǐng)導(dǎo)們也進一步認(rèn)識到推行現(xiàn)代造船模式是“一把手”工程，只有“一把手”思想上高度重視，行動上真抓實干，推行現(xiàn)代造船模式才能真正抓出成效；只有全員統(tǒng)一認(rèn)識，積極參與，才能加快建立現(xiàn)代造船模式的步伐，才能盡快縮短我船舶工業(yè)與上海、廣東、遼寧、江蘇、浙江等先進份的差距，早日躋身國內(nèi)造船先進行列。

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