圖丨SY2600E在昆山下線
前不久,三一首款300噸級電驅(qū)正鏟超大挖SY2600E在昆山下線,其超大體量、一項項驚人數(shù)據(jù)受到業(yè)界巨大關(guān)注。
一天可裝完2萬噸的煤
圖丨百噸礦車成了“小可愛”
光一個鏟斗就19噸重,整機凈重292噸,全車由12000多個零件組成,整機高度8米。工作人員需要通過狹長的樓梯,才能進入3層樓高的駕駛室。
車輛下車體為巨型履帶式底盤,上車體安裝有主機房、駕駛室、吊臂、斗桿、鏟斗、發(fā)電機等各類設(shè)備,如同一座“能轉(zhuǎn)動的樓房”,通過直徑約4米的巨型回轉(zhuǎn)承臺與底盤相連。
圖丨上樓梯進入3樓駕駛室
動力方面,SY2600E“8泵3閥”,匹配6000V/50Hz礦挖設(shè)備標準電壓,最大裝機功率達到900千瓦,相當于3輛59式坦克。
其設(shè)計挖掘量為1000立方米/小時。在理論狀態(tài)下,SY2600E一天可裝完2萬噸的煤山,其一年挖掘的土方量,可以將長沙松雅湖幾乎填平。
與SY2600E配合作業(yè)的三一寬體車SKT105S也重達百噸,光一個輪胎就有2米多高,但與身邊的巨無霸一比就成了“小可愛”。作業(yè)中,SY2600E一鏟下去就是20噸重的土石方,只要3-4鏟就能裝滿一臺SKT105S。
“得藍翔校長親自來開”
依托先進的RCS全電控液壓系統(tǒng),SY2600E全車300噸的重量完全由液壓系統(tǒng)電控驅(qū)動,技術(shù)水平實現(xiàn)領(lǐng)跑。
智能化水平同樣領(lǐng)跑。遍布車身的傳感器可以捕捉SY2600E的每一個動作,其內(nèi)置的動態(tài)稱重系統(tǒng),遠程遙控,駕駛員行為分析等數(shù)字技術(shù),將這臺挖掘機變成一臺巨型智能“機器人”。
在正常保養(yǎng)和維護情況下,整機極限使用壽命可達到60000個小時約10年,高品質(zhì)贏得口碑。
巨型機械空前的體量也在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱烈的討論。有網(wǎng)友評論,“學挖掘機到藍翔,學這個得去賽博坦”,“這個得藍翔校長親自來開”。
三一重機董事長陳家元表示:“三一創(chuàng)造了很多神話,對于研制更大噸位的挖掘機,有絕對的實力和信心。但將噸位做到最大并不是彰顯品牌自信的唯一方式,我們更多要做的是去理解客戶的真正需求,在全球競爭格中,更加關(guān)注智能化、電氣化技術(shù)領(lǐng)域的彎道超車。”
標簽:三一重工
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