三臺(tái)鐵建重工盾構(gòu)機(jī)同期出洞，助力華南區(qū)域軌道交通

金秋十月，捷報(bào)頻傳。東莞軌道交通1號(hào)線一期工程廣松區(qū)間雙線、深圳城市軌道交通16號(hào)線園山站-龍興站左線順利貫通，參與施工的鐵建重工三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同期出洞，助力華南區(qū)域軌道交通。東莞軌道交通1號(hào)線一期工程廣松區(qū)間雙線貫通近日，鐵建重工和中鐵十四聯(lián)合打造的“莞龍六號(hào)”“莞龍七號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)助力東莞軌道交通1號(hào)線一期工程廣（東醫(yī)科大學(xué)站）松（山湖站）區(qū)間雙線貫通。至此，該標(biāo)段三個(gè)區(qū)間全順利貫通，為全線如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。區(qū)間貫通現(xiàn)場廣松區(qū)間左線盾構(gòu)區(qū)間長832米，右線盾構(gòu)區(qū)間長825米，區(qū)間下穿城市快速路，人流車流量大，地下管線布設(shè)錯(cuò)綜復(fù)雜，110kV電力管線、雨水箱涵等橫跨隧道，同時(shí)洞身范圍存在多處基巖突起，施工難度大。為適應(yīng)區(qū)間復(fù)雜的地質(zhì)和周邊環(huán)境，鐵建重工聯(lián)合中鐵十四對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了一系列針對(duì)性設(shè)計(jì)，如加強(qiáng)型刀盤、高性能主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、高精度土體壓力平衡控制系統(tǒng)、高承壓主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)、多層次注漿系統(tǒng)等，大幅提高了盾構(gòu)機(jī)的地質(zhì)適應(yīng)性。同時(shí)，為改善隧道作業(yè)環(huán)境，滿足人性化需求，盾構(gòu)機(jī)還配置了隧道通風(fēng)制冷系統(tǒng)。設(shè)備下線在盾構(gòu)機(jī)高性能設(shè)計(jì)的加持下，通過施工團(tuán)隊(duì)精心組織協(xié)調(diào)、優(yōu)化施工技術(shù)，“莞龍六號(hào)”取得單日掘進(jìn)20環(huán)（30米），單月掘進(jìn)256環(huán)（384米）的施工佳績，創(chuàng)造了東莞軌道交通1號(hào)線全線盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)新紀(jì)錄，僅僅歷時(shí)80天，完成近900米的區(qū)間雙線同日、“零換刀”貫通。深圳城市軌道交通16號(hào)線園山站-龍興站左線貫通近日，由鐵建重工和中鐵十四聯(lián)合打造的“興安一號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出，標(biāo)志著深圳城市軌道交通16號(hào)線園山站-龍興站左線順利貫通。深圳城市軌道交通16號(hào)線園山站-龍興站左線貫通現(xiàn)

這個(gè)，“遍地都是”三一挖掘機(jī)！

近日，新一批60余臺(tái)三一挖掘機(jī)運(yùn)抵剛果民主首都金沙薩和盧本巴希。目前，這個(gè)超三成的挖掘機(jī)都是三一造。剛果民主，簡稱剛果（金），是世界上最重要的礦產(chǎn)資源生產(chǎn)國之一。其有色金屬20多種，其中銅礦、鈷礦、鈮鉭礦、鉆石等資源儲(chǔ)量均占據(jù)世界重要地位，素有“世界原料倉庫”之稱。2006年，三一的產(chǎn)品進(jìn)入剛果（金），成為最早來到這里的工程機(jī)械企業(yè)。經(jīng)過十多年發(fā)展，高品質(zhì)的三一礦山產(chǎn)品已成為當(dāng)?shù)乜蛻舻氖走x。在全球知名的Sicomines銅鈷礦上，10臺(tái)SY500H、4臺(tái)SY870和20臺(tái)SY750聯(lián)合作業(yè)?？蛻舯硎?，三一產(chǎn)品特別是挖掘機(jī)產(chǎn)品，高效、可靠且出勤率高，他們“認(rèn)準(zhǔn)了三一品牌”。此外，在Mutanda、Katanga、Tenke等世界級(jí)的銅鈷礦山上，三一礦山挖掘機(jī)、礦用車等遍地可見。目前，三一挖掘機(jī)產(chǎn)品在剛果（金）的整體市場份額超過30％。不止是挖掘機(jī)，今年9月，1臺(tái)三一450噸全路面起重機(jī)進(jìn)入剛果（金），成為剛果（金）乃至非洲噸位最大輪式起重機(jī)之一。三一中非大區(qū)工作人員介紹，今年1-10月，三一在剛果（金）銷售額同比增長120％。隨著全球新能源行業(yè)對(duì)鉆礦需求量猛增，未來將有更多的三一礦山產(chǎn)品來到這里。

新能源合作簽約！宇通重工和凱達(dá)環(huán)境合作共贏促發(fā)展

6月14日上午，鄭州宇通重工有限公司（以下簡稱“宇通重工”）與凱達(dá)環(huán)境科技有限公司（以下簡稱“凱達(dá)環(huán)境”）新能源合作簽約儀式在南陽市城管環(huán)衛(wèi)處舉行。宇通重工中大區(qū)總經(jīng)理蔡永江、凱達(dá)環(huán)境科技有限公司總經(jīng)理王峰代表企業(yè)簽約。近年來，南陽市城市管理積極貫徹落實(shí)市委市“豫產(chǎn)豫用”“宛產(chǎn)宛用”工作要求，在采購環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛過程中，深入了解宇通重工和凱達(dá)環(huán)境公司的產(chǎn)品優(yōu)勢、經(jīng)營狀況等情況，結(jié)合南陽環(huán)衛(wèi)行業(yè)實(shí)際，積極牽線搭橋，多次組織銜接協(xié)調(diào)，促成了宇通重工與凱達(dá)環(huán)境新能源合作，預(yù)計(jì)未來3年在新能源專用車領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)營收約一億五千萬元。宇通重工和凱達(dá)環(huán)境對(duì)南陽市城市管理牽頭做媒，實(shí)現(xiàn)兩家企業(yè)的合作表示深深感謝，未來，雙方將持續(xù)深化交流，在更廣領(lǐng)域和更深層次拓展合作空間，讓雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，在新能源底盤、新能源裝備、智能無人駕駛領(lǐng)域、市場應(yīng)用等諸多方面強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成更加緊密的合作，助力南陽大氣污染防治，為級(jí)副中心城市貢獻(xiàn)力量。宇通重工是宇通集團(tuán)的核心企業(yè)，是集科研、生產(chǎn)制造、銷售售后服務(wù)為一體的專業(yè)制造企業(yè)。依托宇通集團(tuán)強(qiáng)大的新能源研發(fā)與技術(shù)平臺(tái)，結(jié)合宇通重工的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造能力，相繼出多款宇通環(huán)衛(wèi)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車輛。截至2021年底，宇通環(huán)衛(wèi)擁有14類環(huán)衛(wèi)車輛產(chǎn)品、2大站類產(chǎn)品及保潔設(shè)備掃路機(jī)，具有傳統(tǒng)和新能源底盤生產(chǎn)能力，產(chǎn)品涵蓋清掃、清洗、收運(yùn)、清運(yùn)、站類及保潔設(shè)備領(lǐng)域，不僅涵蓋傳統(tǒng)能源類產(chǎn)品，還包括純電動(dòng)各類產(chǎn)品，并成功研發(fā)出首款氫燃料電池廂式垃圾車。宇通新能源環(huán)衛(wèi)車輛市場占有率達(dá)到28.5%，行業(yè)排名第一。自2014年以來，新能源環(huán)衛(wèi)車輛保有量穩(wěn)居行業(yè)

當(dāng)“創(chuàng)新之作”遇上“創(chuàng)新之都”，宇通環(huán)衛(wèi)全力守護(hù)深圳“綠”

深圳，被譽(yù)為之城，創(chuàng)新之都。正是不斷創(chuàng)新，才創(chuàng)造了舉世矚目的深圳速度。在這個(gè)城市，環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品新能源化、智能化、科技化水平也在快速提升，給環(huán)衛(wèi)工作模式帶來了巨大的改變。而作為宇通環(huán)衛(wèi)“創(chuàng)新之作”的純電低入口車輛，在這里會(huì)碰撞出怎樣的火花？為了藍(lán)天白云常態(tài)化，深圳2018年起在商用車、專用車等領(lǐng)域掀起一場電動(dòng)化“綠色”。宇通環(huán)衛(wèi)在新能源環(huán)衛(wèi)方面所取得的成就，也幫助“深圳綠”完成最后的拼圖。雙方多年來的牽手合作，取得豐碩成果。走在深圳的大街小巷，隨處可見宇通新能源環(huán)衛(wèi)車靚麗的色彩。其中，宇通環(huán)衛(wèi)純電低入口車輛被深圳環(huán)衛(wèi)工作人員給予了超高評(píng)價(jià)。而它最受歡迎的原因是，它不僅解決了城市的環(huán)境問題，還著重考慮到作業(yè)時(shí)的便捷性和安全性。從司機(jī)、行人、城市等角度出發(fā)，全方位地塑造出一輛更具人性化的“環(huán)衛(wèi)能手”。“這車總體感覺很棒，駕駛座椅有很大的提升，通風(fēng)、按摩、加熱等功能都有。操控上裝方面，所有按鍵全集成在操控臺(tái)上，很好操控。”深圳龍城城市運(yùn)營服務(wù)集團(tuán)有限公司司機(jī)劉師傅，對(duì)自己駕駛宇通環(huán)衛(wèi)純電低入口車輛的感受做了詳細(xì)的描述。劉師傅稱，“特別是車輛加裝了自動(dòng)啟停，這個(gè)比較人性化，對(duì)駕駛員是很好的駕駛體驗(yàn)。車輛的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，很好掉頭，總體感覺這輛車非常滿意，很棒。”目前在深圳各個(gè)角落，守護(hù)城市美麗的純電低入口系列產(chǎn)品，是宇通環(huán)衛(wèi)充分研究現(xiàn)代化環(huán)衛(wèi)作業(yè)場景，充分打造出的更便捷更安全的環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛，是宇通環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品創(chuàng)新之路上的一個(gè)代表。在造型上，這款車改變環(huán)衛(wèi)行業(yè)原卡車車頭造型，創(chuàng)新性設(shè)計(jì)研發(fā)低駕駛室、全景風(fēng)擋和大出入口折疊門。在車輛安全方面，車輛革新性的右側(cè)上

工程機(jī)械行業(yè)全年?duì)I收或增7％-8％ 三一重工等湘企挑大梁

近日，據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1月至7月，工程機(jī)械行業(yè)銷售收入約為4000億元，預(yù)計(jì)2020年行業(yè)營收增幅將達(dá)7%至8%。在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)交出靚麗半年度答卷的同時(shí)，素有“工程機(jī)械湘軍”之稱的湖南上市公司各逞其能，表現(xiàn)出“龍頭企業(yè)飛速發(fā)展，區(qū)域挑起大梁，細(xì)分市場涌現(xiàn)冠軍”的良好面，成為落實(shí)“六穩(wěn)”“六?！?、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長穩(wěn)健向前的重要力量?！　」こ虣C(jī)械上半年度業(yè)績喜人　　工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊近日公開表示：“工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷2011年至2015年的市場深度調(diào)整后，自2016年以來，受益于加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，工程機(jī)械行業(yè)連續(xù)四年呈現(xiàn)增長態(tài)勢，2017年全行業(yè)營業(yè)收入重新跨上了5000億元平臺(tái)，2019年更是達(dá)到6681億元，同比增長12%，創(chuàng)歷史新高?！薄　∷a(bǔ)充說：“2020年初，全球新冠肺炎疫情暴發(fā)，全球經(jīng)濟(jì)受到重大沖擊，各行業(yè)也受到不同程度的影響。今年1月至7月，全國12家重點(diǎn)工程機(jī)械企業(yè)集團(tuán)完成銷售收入2356億元，同比增長了17.3%，全行業(yè)銷售收入約為4000億元。預(yù)計(jì)2020年行業(yè)營收增幅將達(dá)7%至8%，預(yù)計(jì)2021年，行業(yè)的增長格和基調(diào)不會(huì)改變，行業(yè)仍將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。”　　8月31日，華泰證券(21.840, 0.43, 2.01%)工程機(jī)械行業(yè)分析師章誠、陳莉等人撰文表示：“我們觀察到，在疫情防控常態(tài)化下行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出多個(gè)新亮點(diǎn)。首先，全行業(yè)及上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況良好;其次，行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)銷量增長較大;再次，行業(yè)涌現(xiàn)出一批新產(chǎn)品和新技術(shù)，企業(yè)對(duì)創(chuàng)新技術(shù)的投入力度未受到疫情的干擾影響，相反有加大趨勢;最后，行業(yè)內(nèi)有一批重大技術(shù)裝備和高端裝備研制正在加速推進(jìn)，為全行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新提供了內(nèi)生增長動(dòng)力?！闭抡\等人同時(shí)推薦三一重工、徐工、柳工(7.230, -0.05, -0.69%)、恒立液

【亞特純電動(dòng)攪拌車系列】解鎖低耗能、高效率機(jī)械天團(tuán)

鐵建重工多功能鉆機(jī)從“芯”出發(fā)，助力超級(jí)工程

西南諸地質(zhì)復(fù)雜多變，其中斷層破碎帶、富水、軟巖大變形、溶洞等不良地質(zhì)尤為突出，復(fù)雜地質(zhì)一直都是影響隧道安全施工的不利因素。鐵建重工DGZ150系列多功能鉆機(jī)作為隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的施工利器之一，扮演著隧道“偵察兵”的角色，其最大鉆進(jìn)深度達(dá)150米，通過超前鉆探和地質(zhì)取芯的方式揭開掌子面前方的“謎團(tuán)”，為隧道安全施工提供有力的支撐。鐵建重工DGZ150系列多功能鉆機(jī)從“芯”出發(fā)征戰(zhàn)高原隧道鐵建重工DGZ150G高原型多功能鉆機(jī)亮相某高原隧道，助力高原鐵路安全、高效、環(huán)保。項(xiàng)目A隧道海拔超過4000米，常年高寒缺氧，山表面主要是高山草甸，樹木稀少，山體內(nèi)構(gòu)造復(fù)雜，想要在這樣的山體內(nèi)打通隧道對(duì)人員及設(shè)備都是一種極大的考驗(yàn)。面對(duì)極其惡劣的施工工況，多功能鉆機(jī)在山體內(nèi)“穿針引線”，發(fā)揮出了穩(wěn)定、高效的作業(yè)性能：50米超前探孔+隨鉆測量，施工后導(dǎo)出鉆進(jìn)數(shù)據(jù)生成地質(zhì)云圖和日志參數(shù)曲線，準(zhǔn)確了解前方地質(zhì)信息；76毫米孔徑、50毫米芯徑深30米繩索取芯用時(shí)8小時(shí)，巖芯完整性高，巖芯收貨率達(dá)95%以上，進(jìn)一步掌握前方圍巖信息，為后續(xù)的隧道施工提供安全保障。A隧道取芯芯樣以“芯”為本揭開山體神秘面紗項(xiàng)目B隧道平均海拔4500米，現(xiàn)場圍巖多以Ⅳ、Ⅴ級(jí)為主，隧洞洞身存在中等巖爆、1～3級(jí)大變形、斷層破碎帶、極高風(fēng)險(xiǎn)突泥涌水、高地溫等多種不良地質(zhì)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工序尤為重要。面對(duì)如此復(fù)雜的工況，多功能鉆機(jī)再顯身手，多次完成取芯以便偵探隧道前方地質(zhì)情況，30米泄水泄壓孔施作掃除突泥涌水危險(xiǎn)，超前管棚和注漿加固施工為隧道開挖施工提供安全保障。B隧道掌子面綜合作業(yè)近日，鐵建重工DGZ150多功能鉆機(jī)再次助力重慶渝萬高鐵施工。該項(xiàng)目C隧道現(xiàn)場地質(zhì)多以泥巖為

開就是開戰(zhàn)，起步就是沖刺 | 鐵建重工舉行升旗儀式，吹響兔年奮斗號(hào)角！

神州東風(fēng)暖，祥瑞報(bào)春暉。2023年2月1日，鐵建重工在總大樓前舉行升旗儀式，以“開就是開戰(zhàn)，起步就是沖刺”的昂揚(yáng)姿態(tài)，振奮員工精神，以更加飽滿的精神狀態(tài)，全面開啟2023·兔年新征程。鐵建重工委、董事長劉飛香出席儀式并致辭，委副、董事、執(zhí)行總經(jīng)理趙暉主持儀式，在家領(lǐng)導(dǎo)班子、首席專家、總監(jiān)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、長沙園區(qū)各單位員工代表參加活動(dòng)。升旗儀式上，劉飛香首先向全體職工致以新春的祝福，并對(duì)春節(jié)期間，仍然堅(jiān)守在生產(chǎn)保障和技術(shù)攻關(guān)崗位，堅(jiān)守在海內(nèi)外經(jīng)營服務(wù)和市場開拓最前沿的同事們，致以崇高的敬意和衷心的感謝。劉飛香表示，2022年，鐵建重工在新時(shí)代特色思想指引下，深入貫徹落實(shí)決策署和重要指示批示精神，深入貫徹落實(shí)國資委和股份公司決策署，從容應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，錨定目標(biāo)，穩(wěn)健奮進(jìn)，在高質(zhì)量發(fā)展新征程上屢創(chuàng)佳績。劉飛香強(qiáng)調(diào)，2023是全面貫徹的精神的開之年，鐵建重工要切實(shí)用的精神統(tǒng)一思想、統(tǒng)一意志、統(tǒng)一行動(dòng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)和鐵委的要求，錨定定位，保持定力，堅(jiān)定落實(shí)“兩型三化九力”。新的一年，開就是開戰(zhàn)，起步就是沖刺，鐵建重工要一仗接著一仗打，全力推動(dòng)建與生產(chǎn)經(jīng)營工作深度融合，堅(jiān)持客戶思維，鑄強(qiáng)卓越品質(zhì)，聚焦管理變革，筑牢安全底線，全面促進(jìn)建工作新提升、激發(fā)經(jīng)營服務(wù)新活力、增強(qiáng)研發(fā)生產(chǎn)新動(dòng)能、實(shí)現(xiàn)公司治理新突破、構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)防控新格，挑戰(zhàn)“強(qiáng)而更強(qiáng)”“新而更新”的目標(biāo)任務(wù)，昂首踏上一流企業(yè)的新征程，交上一份亮麗的成績單。福兔迎春送祥瑞，重器強(qiáng)國踏新程。新的一年，全體鐵建重工人將以“時(shí)不我待、只爭朝夕”的干勁，勇挑重?fù)?dān)，攻

發(fā)行1.88億股！三一重能成功科創(chuàng)板上市！

三一重能近日成功科創(chuàng)板上市并開始IPO申購，股票代號(hào)為688349。本次將發(fā)行股票1.88億股，占總股本16%，擬募集資金30.32億元。股票將于6月13日正式開始申購。三一重能成為繼電氣風(fēng)電之后第二個(gè)成功登陸科創(chuàng)板的風(fēng)電整機(jī)商。具體信息如下：1.股票發(fā)行情況2.企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)3.募集資金用途4.發(fā)行安排全球風(fēng)聞來源：WindDaily

韓國現(xiàn)代重工：計(jì)劃將風(fēng)電銷售提高13倍

據(jù)外電報(bào)道，由于人們對(duì)氣候變暖的擔(dān)憂推動(dòng)可替代能源的需求增長，全球最大造船商韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)(HyundaiHeavyIndustriesCo)計(jì)劃將風(fēng)電銷售提高13倍。 現(xiàn)代重工裁YoonByungSoo昨日接受采訪時(shí)表示，到2015年，公司可能將風(fēng)電銷售由今年的約1500億韓元增長至2萬億韓元(合17億美元)?，F(xiàn)代重工今年的總銷售額可能將達(dá)到21.6萬億韓元。 “盡管我們進(jìn)入風(fēng)電行業(yè)晚于其他競爭對(duì)手，我們的目標(biāo)是到2015年晉升全球風(fēng)電生產(chǎn)商之列。我們正朝著這一方向不斷努力?！?現(xiàn)代重工計(jì)劃在韓國及等海外市場興建更多的風(fēng)力發(fā)電場，以減少對(duì)造船業(yè)的依賴度，因?yàn)槟壳敖?jīng)濟(jì)增長放緩，且產(chǎn)能過剩阻礙全球?qū)Υ坏男枨?。?jù)全球風(fēng)能理事會(huì)稱，到2014年，全球的風(fēng)力發(fā)電能力可能將年增長21%。 現(xiàn)代重工今年股價(jià)已攀升58%，在韓國KOSPI50指數(shù)中漲幅排名第三。

船政重工創(chuàng)產(chǎn)值39.04億元后繼續(xù)向未來

福建船政重工股份有限公司（簡稱“船政重工”）在2021年取得工業(yè)總產(chǎn)值39.04億元（其中馬尾造船27.18億元、東南造船11.2億元、福寧重工0.66億元），實(shí)現(xiàn)交船38艘（其中馬尾造船12艘、東南造船19艘、福寧重工7艘），新承接生效訂單34艘（其中馬尾造船22艘、東南造船11艘、福寧重工1艘），合同總金額約9.11億美元，訂單可滿足2023年乃至2024年生產(chǎn)需求。在此基礎(chǔ)上，船政重工公司繼續(xù)凝聚力量，圍繞2022年生產(chǎn)經(jīng)營總目標(biāo)，進(jìn)行科學(xué)謀劃、目標(biāo)細(xì)化、強(qiáng)化管理、狠抓落實(shí)、提升各級(jí)執(zhí)行力，并出臺(tái)各項(xiàng)精準(zhǔn)舉措： （一）加強(qiáng)成本管控，嚴(yán)格遵守成本切塊。全司上下嚴(yán)格遵守勞務(wù)結(jié)算、合同簽訂、切塊管理制度，提高勞務(wù)成本管控水平。加強(qiáng)各門管理，結(jié)合各項(xiàng)目勞務(wù)切塊及門管理費(fèi)工作，強(qiáng)化門職能，增強(qiáng)勞務(wù)隊(duì)管控手段，強(qiáng)化成本意識(shí)，嚴(yán)控勞務(wù)成本。 （二）加強(qiáng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)、生產(chǎn)計(jì)劃管理。各門必須以節(jié)點(diǎn)為中心，完善計(jì)劃管理與考核體系，完善并加強(qiáng)項(xiàng)目組職能，在結(jié)合經(jīng)濟(jì)責(zé)任制推行的同時(shí)，加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)、周計(jì)劃的考核力度，確保工期與及時(shí)交船。 （三）認(rèn)真貫徹落實(shí)安全發(fā)展、綠色發(fā)展思想。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，推進(jìn)一崗雙責(zé)、全員安全生產(chǎn)責(zé)任制；建立、健全完善安健環(huán)管理體系、規(guī)章制度；持續(xù)推進(jìn)雙重預(yù)防機(jī)制（即隱患排查治理、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控）、安全信息化工作，確保企業(yè)安全、綠色發(fā)展。 （四）統(tǒng)籌發(fā)揮公司整體資源優(yōu)勢作用。尤其是在生產(chǎn)管理、勞力統(tǒng)籌方面，做到各生產(chǎn)基地優(yōu)勢互補(bǔ)、互相促進(jìn)、共同提高，以期實(shí)現(xiàn)量的擴(kuò)大、質(zhì)的提升，促進(jìn)整體做大、做強(qiáng)、做優(yōu)。 （五）做好生產(chǎn)策劃與生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作。尤其要對(duì)新接大批量集裝箱船的生產(chǎn)策劃及生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作，確保后續(xù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)環(huán)環(huán)相扣、節(jié)節(jié)相連，確保持

服務(wù)至誠 | 馳援525.7公里戈壁灘，三一服務(wù)再次深入邊境

三一重卡授權(quán)服務(wù)站內(nèi)蒙古萱航汽車修理服務(wù)有限公司（以下簡稱“內(nèi)蒙古萱航”），已受理近400宗工單，儲(chǔ)備超20萬元配件，是一家零差評(píng)、零投訴，好評(píng)率100%、配件齊全的優(yōu)秀服務(wù)站。3月15日晚，一名來自昌吉的三一重卡車主劉先生被困于內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善右旗哈爾蘇海（蒙古邊境），向內(nèi)蒙古萱航請(qǐng)求緊急外出救援。內(nèi)蒙古阿拉善右旗哈兒蘇海，是我國典型的戈壁灘地貌，在蒙古語中是“難生草木的土地”。地處內(nèi)蒙古北，晝夜溫差大。夜晚，風(fēng)沙特別大，氣候環(huán)境比較惡劣。陜甘寧大區(qū)服務(wù)經(jīng)理韓建安得知情車主被困戈壁灘，第一時(shí)間安排內(nèi)蒙古萱航緊急外出。在與車主初步溝通后，車主劉先生描述處境“舉步維艱”：風(fēng)卷黃沙，人煙稀少，購買不到任何東西，除了救援，還需要服務(wù)工程師幫忙帶一些生活用品。在備齊工具、配件和車主所需的生活用品后，蒙古萱航服務(wù)工程師馮燕飛和救援司機(jī)，刻不容緩開啟525.7 公里戈壁灘救援。心系用戶，決不能讓三一重卡的車主在寒風(fēng)刺骨、黃沙飛舞的蒙古邊境過夜，多一分的等待，就會(huì)多一分的不安。終于在凌晨，馮燕飛和同事安全抵達(dá)故障地?；鹚俳o車主遞上熱水，并安排車主到有暖風(fēng)的救援車?yán)锶∨?。凌冽的寒風(fēng)中，服務(wù)工程師們趕忙給車輛進(jìn)行緊急維修。凌晨2:10分，最后一顆螺母裝好，卡車終于能正常行駛，劉先生頓時(shí)暖意上頭，他原本以為需要在寒冷的戈壁灘過夜，沒想到三一服務(wù)站能不顧525.7公里長距離，火速救援、解決故障！不愧是零差評(píng)服務(wù)站！揮手告別后，服務(wù)工程師們回到救援車內(nèi)，看著遠(yuǎn)方漸行漸遠(yuǎn)的卡車尾燈，臉上不由得洋溢著微笑。戈壁灘的阿拉善右旗哈兒蘇海附近的賓館旅店都已打烊，工程師們?cè)贩祷兀s往下一個(gè)救援地。次日，劉先生給服務(wù)站致電

百貨運(yùn)輸聚寶盆！三一新英杰快運(yùn)版525熱賣中

2018年英杰版500上市一經(jīng)推出即成年度爆款2022年新英杰強(qiáng)勢回歸已然成為今年爆款車型從事零擔(dān)快運(yùn)物流的卡友面對(duì)接踵而至的巨量訂單沒有靠譜的工具怎么行？“百貨聚寶盆”新英杰快運(yùn)版525動(dòng)力、節(jié)油、輕量、舒適、安全你一定不能錯(cuò)過！零擔(dān)快運(yùn)這類長途高效運(yùn)輸對(duì)車輛選擇非常嚴(yán)苛，因運(yùn)距長、時(shí)效高、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，讓它成為形勢較為嚴(yán)峻的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。誰都想低成本買一款動(dòng)力強(qiáng)、油多又性價(jià)比高的車！——新英杰快運(yùn)版525，被喻為“百貨運(yùn)輸聚寶盆”，30萬出頭的大馬力自動(dòng)擋重卡，動(dòng)力、節(jié)油、輕量、舒適、安全，零擔(dān)快運(yùn)全包攬！▲新英杰快運(yùn)版525動(dòng)力：520馬力配AMT變速箱新英杰快運(yùn)版525搭載三一道依茨D13發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力520匹，最大可輸出扭矩2550N·m，匹配法士特12擋自動(dòng)擋變速箱和3.7速比的漢德425后橋，提升車輛綜合路況適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性，滿足干線、快運(yùn)等中遠(yuǎn)距離運(yùn)輸對(duì)大馬力、時(shí)效性、長續(xù)航的需求，底道+高速路況輕松拿下。節(jié)油：整車體系化節(jié)油值得一提的是，該車駕駛室風(fēng)阻更低，配合節(jié)油開關(guān)、智能扭矩控制，實(shí)現(xiàn)整車體系化節(jié)油；此外，新一代道依茨13L發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦流設(shè)計(jì)，缸內(nèi)燃燒更充分，程序電控智能油加持，讓國六機(jī)型的油耗再降6%，運(yùn)輸過程中保障車輛高速運(yùn)行的同時(shí)，保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，高效又節(jié)油。輕量：整車自重8.52噸新英杰快運(yùn)版進(jìn)行了科學(xué)降重，采用了輕量化一體式鑄造橋、輕量化車架、輕量化輪輞以及前2后3的少片簧懸架，整備質(zhì)量更低；另外，鋁合金材料的應(yīng)用也是車輛減重的重要手段之一，鋁合金變速箱外殼、鋁合金儲(chǔ)氣筒、油箱等都是業(yè)內(nèi)比較通用的降重選擇。舒適：高頂平地板駕駛室高頂平地板駕駛室、1.1米大臥鋪配上零壓感床墊、豪華氣囊減震座椅，超大駕乘空間讓

宇通新能源環(huán)衛(wèi)車交付上海，攜“滬”共創(chuàng)綠城！

近日，宇通環(huán)衛(wèi)18t純電動(dòng)清洗車交付上海浦東公路養(yǎng)護(hù)有限公司，這批車輛將服務(wù)于上海浦東的道路保潔作業(yè)，助力上海的城市和“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成。進(jìn)入“十四五”時(shí)期，環(huán)保領(lǐng)域受關(guān)注度持續(xù)上升，對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度越來越高。作為全國第一批碳排放交易試點(diǎn)的城市，上海持續(xù)不斷地推進(jìn)節(jié)能減排任務(wù)，堅(jiān)定不移地走綠色發(fā)展之路。按照《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021-2025年）》要求，“十四五”期間，上海公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，綠色交通能源體系加速實(shí)現(xiàn)。上海浦東公路養(yǎng)護(hù)有限公司積極響應(yīng)號(hào)召，引入新能源環(huán)衛(wèi)車輛，助力上海的綠色發(fā)展。上海浦東公路養(yǎng)護(hù)有限公司曾于去年購入宇通環(huán)衛(wèi)18t純電動(dòng)掃路車，實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)節(jié)能減排的重大突破。今年上海浦東公路養(yǎng)護(hù)有限公司再次購入宇通新能源環(huán)衛(wèi)車，既是對(duì)宇通環(huán)衛(wèi)品牌的信任，更是對(duì)其產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的高度認(rèn)可。本次交付的環(huán)衛(wèi)車輛將主要用于上海市浦東新區(qū)龍東高架、華夏高架的保潔作業(yè)，為城市道路清潔增添新動(dòng)力。宇通新能源環(huán)衛(wèi)車在行駛和作業(yè)時(shí)能夠做到無污染，零排放，運(yùn)行成本低，更環(huán)保，在提升上海市環(huán)衛(wèi)工作效率的同時(shí)，也助力了城市的綠色發(fā)展。而且宇通新能源環(huán)衛(wèi)車輛的噪聲低，既降低了對(duì)居民的生活干擾，也改善了環(huán)衛(wèi)車司機(jī)的作業(yè)環(huán)境，更好地助力城市環(huán)境。未來，宇通環(huán)衛(wèi)將不負(fù)重托，以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，為上海環(huán)衛(wèi)車的高效運(yùn)行提供全方位的保障，更好地助力上海環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)再升級(jí)，為綠色上海貢獻(xiàn)力量！

500米高樓上海開工三一重工機(jī)械大顯身手

就在前天，位于上海浦東的我國內(nèi)地第一高樓――上海環(huán)球金融中心大廈開始正式澆鑄底版。這棟大樓的設(shè)計(jì)高度達(dá)到了500米，共101層，預(yù)計(jì)2007年完工。完工后的上海環(huán)球金融中心將比高度達(dá)420.5米、目前上海的金茂大廈還高出80米。而來自湖南三一重工的重型機(jī)械將在這棟大廈的中大顯身手。 　　上海環(huán)球金融中心和目前內(nèi)地、88層的上海金茂大廈中間僅有100多米寬,工程總投資超過93億元，建筑總面積近35萬平方米。整個(gè)大廈的設(shè)計(jì)由美國KPF事物所歷時(shí)6年完成，其中混凝土泵送高度為498米，整體高度將超過500米。大廈竣工后，將成為上海標(biāo)志性的建筑，為世界各國銀行、金融機(jī)構(gòu)提供商務(wù)空間。 　　在施工現(xiàn)場記者看到，所有的泵車、拖泵和混凝土攪拌車正在源源不斷的向50米深的大廈底板輸送水泥。由于這次泵送過程要求設(shè)備必須在40個(gè)小時(shí)內(nèi)不間斷澆鑄混凝土28000立方米，為此，施工方共投入了408臺(tái)混凝土攪拌車，而所用的混凝土也都是超強(qiáng)度材料，這些因素使得設(shè)備要求、施工強(qiáng)度都創(chuàng)下了國內(nèi)建筑領(lǐng)域的最新記錄。 　　施工人員：“因?yàn)闃呛芨?，所以底盤必須要很堅(jiān)固，水泥和設(shè)備的要求非常高。” 　　記者注意到，在輸送混凝土水泥的所有重型機(jī)械中，一臺(tái)自身配有42米長輸送管道的水泥泵車機(jī)械群中格外醒目。這臺(tái)水泥泵車的生產(chǎn)廠家――湖南三一重工的負(fù)責(zé)人告訴記者，在現(xiàn)場施工的三一重工重型機(jī)械總共有60多臺(tái)，為了保證此次重點(diǎn)工程的正常進(jìn)行，三一重工在現(xiàn)場了30多人的特級(jí)維護(hù)小組，隨時(shí)對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行全面檢測。 　　三一重工負(fù)責(zé)人：“在這次工程中，我們的產(chǎn)品都發(fā)揮了很大作用，像泵車這樣的高科技產(chǎn)品在我們國內(nèi)都處于領(lǐng)先水平。

廈船重工第三艘2400TEU集裝箱船（422C）成功交船離港

2018年3月5日上午11時(shí)10分，廈船重工為泉州安盛船務(wù)有限公司批量建造的第三艘2400TEU集裝箱船（422C）“仁建日照”號(hào)滿載著廈船人的祝福，正式離港首航泉州石湖港。 在之前的交船簽字儀式上，泉州安盛船務(wù)有限公司高級(jí)顧問盧天贈(zèng)和廈船重工董事長林勤分別在交船合同上簽字。泉州安盛船務(wù)有限公司副主管徐楚翹，船東駐司監(jiān)造項(xiàng)目經(jīng)理李吉銓，廈船重工總經(jīng)理章韜和公司相關(guān)人員出席并見證了儀式。 該船總長180M，垂線間長177M，型深16.2M，設(shè)計(jì)吃水10.7M，航速14.5節(jié)，入級(jí)船級(jí)社（CCS）。該船通過廈船重工各門的周密協(xié)作，克服高溫、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣及金磚、國慶假期勞力波動(dòng)帶來的影響，各階段項(xiàng)目工作按計(jì)劃積極推進(jìn)。經(jīng)近3個(gè)月的努力，以全船最好的完整性，按計(jì)劃圓滿完成下水大節(jié)點(diǎn)，順利進(jìn)入碼頭調(diào)試階段。 該船進(jìn)入碼頭調(diào)試階段以來，實(shí)現(xiàn)了下水后最短時(shí)間內(nèi)對(duì)主機(jī)軸系的固定安裝工作；最短時(shí)間內(nèi)主機(jī)滑油管系的串油；以最完備的狀態(tài)進(jìn)行試航工作，成功交船離港。 第三艘2400TEU集裝箱船（422C）交船簽字儀式 第三艘2400TEU集裝箱船（422C）成功交船離港

冒雨前行，盡顯“船人”本色 ――記“福寧重工”生產(chǎn)保障的起重工

3月20日，站在“FN401-7”客滾船機(jī)艙里，抬頭仰望機(jī)艙工藝孔外，大雨滂沱，里面是一片“水簾瀑布”，雖是這樣惡劣的生產(chǎn)環(huán)境，卻無法阻擋那些以苦為樂，積極向上的忙碌身影，他們就是“福寧重工”生產(chǎn)保障的起重工。 為確?！癋N401-7”客滾船于3月30日順利完成拉中，必須將機(jī)艙內(nèi)主機(jī)、輔機(jī)等設(shè)備全吊裝到位。為此，他們冒雨前行，爭分奪秒，認(rèn)真做好節(jié)點(diǎn)前的所有準(zhǔn)備工作。 在生產(chǎn)保障副長劉雄聲的帶領(lǐng)指揮下，他們個(gè)個(gè)頭戴安全帽，身穿雨衣、雨鞋，冒雨在機(jī)艙盤吊、安裝設(shè)備。起重工是個(gè)粗中有細(xì)的技術(shù)活，對(duì)于設(shè)備的吊點(diǎn)、型狀尺寸、質(zhì)量等都要“精打細(xì)算”，做到心中有底，才能打勝仗。你看他們那邊拉著葫蘆，這邊接應(yīng)著，偶爾一抬頭雨水落在臉上，摻雜著汗水，顧不上擦，放不下手中的葫蘆鏈子，以防滑鏈，配合的天衣無縫。吊裝設(shè)備既要確保吊運(yùn)安全，又要精準(zhǔn)到位，依靠的就是相互配合的團(tuán)隊(duì)力量。經(jīng)過一天的奮戰(zhàn)，機(jī)艙22臺(tái)大型設(shè)備全吊裝完成，有效的保證了生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。 這就是生產(chǎn)保障的起重工，面對(duì)公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，他們都是及時(shí)高效的完成，苦點(diǎn)累點(diǎn)沒有怨言，勇于擔(dān)當(dāng)，盡顯“船人”本色。

宇通重工裝載機(jī)榮獲“河南名牌產(chǎn)品”稱號(hào)

近日,宇通重工輪胎式裝載機(jī)榮獲“河南名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。這次級(jí)名牌產(chǎn)品授予工作是由企業(yè)自愿申報(bào)，各轄市推薦，專員會(huì)評(píng)價(jià)，并經(jīng)媒體公示，征求有關(guān)方面意見，名牌推進(jìn)審定通過的。最終全共有 12種產(chǎn)品獲得年河南名牌產(chǎn)品稱號(hào)，頒發(fā)河南名牌產(chǎn)品獎(jiǎng)杯和證書，證書有效期三年。

廈船重工兩艘5800噸甲板運(yùn)輸船（451C/D）簽字交船

12月12日14時(shí)30分，廈船重工為LD PORTS & LOGISTICS PTE LTD公司（簡稱LDPL，是法國路易達(dá)孚集團(tuán)下屬子公司）批量建造4艘5800噸甲板運(yùn)輸船中的后2艘（代碼451C/D）簽字交船儀式在辦公樓F1602舉行。哈桑業(yè)主代表侯寶麟、哈電業(yè)主代表李雪來、船東代表William Choo、船東駐場經(jīng)理洪文星、BV船級(jí)社代表、中介代表、廈船重工董事長林勤、總經(jīng)理章韜、工會(huì)王曉霞、總經(jīng)理助理劉海鎮(zhèn)及相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席了儀式。 為表示對(duì)廈船重工全體員工辛勤工作的感謝，LDPL公司向廈船重工無償捐獻(xiàn)12000美元“愛心基金”。儀式上，王代表廈船重工全體員工接受了這份愛心。 據(jù)悉，該船總長102.9m，型寬24.6m，型深6m，配備4臺(tái)全回轉(zhuǎn)舵漿，為全電力推進(jìn)，可雙向航行。至此，廈船重工為LDPL公司承造的4艘甲板運(yùn)輸船已全交付。（）

川崎重工8MW級(jí)燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電效率達(dá)全球水平

川崎重工日前出了發(fā)電功率為8MW的燃?xì)鈾C(jī)。發(fā)電效率為48%，達(dá)世界水平。另外，氮氧化物的排放量方面，按O2＝0％換算，僅為12ppm，實(shí)現(xiàn)了高環(huán)保性能?！　≡撊?xì)鈾C(jī)的特點(diǎn)是采用了米勒循環(huán)，沖程、缸徑設(shè)計(jì)比其他公司的機(jī)器更大。由此提高了抗爆震性和燃效，并提高了循環(huán)效率。該機(jī)器采用預(yù)燃室式電點(diǎn)火方式，專燒燃?xì)?。由于不需點(diǎn)火用的液體燃料，因此可降低成本。至于預(yù)燃室，則通過采用流動(dòng)分析等技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，使燃燒更穩(wěn)定。　　缸徑為30cm，共備有4個(gè)品種，分別為12、14、16和18缸。功率輸出范圍為5M～7.8MW，以滿足不同用途的需求?！　〈ㄆ橹毓そ窈髮⒗^續(xù)對(duì)該機(jī)進(jìn)行單缸耐用試驗(yàn)，以驗(yàn)證其耐用性。2007年上半年計(jì)劃在公司內(nèi)建造7.5MW發(fā)級(jí)發(fā)電驗(yàn)證設(shè)備，開始接受訂貨。